如今，人工智能芯片的需求正以指數(shù)級速度瘋漲，可高昂的成本和復(fù)雜的工藝，讓這項技術(shù)淪為少數(shù)公司的 “專屬”。不過，轉(zhuǎn)機(jī)或許很快就會出現(xiàn)。 為了給五花八門的人工智能應(yīng)用 “撐腰”，對先進(jìn)制程芯片的渴求一路狂飆，這給整個行業(yè)的供應(yīng)能力帶來了巨大壓力
電子工程 | 2025-03-24 09:34 評論從互聯(lián)互通，到AI互聯(lián)。 作為全球最大家電及消費電子展之一，每年舉行的 AWE（中國家電及消費電子博覽會）都是家電行業(yè)最重要的一場 Show。今年也不例外，AWE 2025 于 3 月 20 日
人工智能 | 2025-03-24 09:32 評論引言 今天，無人車來也（公眾號：無人車來也）聊聊自動駕駛領(lǐng)域的一位 “超級大神”—— 上海。 在自動駕駛這場超級激烈的 “武林爭霸賽&r
智慧城市 | 2025-03-24 09:26 評論隨著近兩周新能源汽車在中國市場的銷量回升，一些新造車企業(yè)又開始高張起來，紛紛談到未來國內(nèi)汽車市場將會只剩下7-8家，諸多企業(yè)都會被淘汰，這種言論似乎是這些企業(yè)一貫的言論，然而如果仔細(xì)看各個汽車企業(yè)的銷量就會發(fā)現(xiàn)任何一家新造車企業(yè)還得為生存而拼搏
新能源汽車 | 2025-03-24 09:19 評論芯片制造，絕對是整個芯片產(chǎn)業(yè)里面投入最大的，特別是先進(jìn)芯片。 建設(shè)一條7nm的芯片生產(chǎn)線，成本超過50億美元，建設(shè)一條5納米的芯片生產(chǎn)線，成本可能高達(dá)100多億美元，越先進(jìn)，成本越高。 因為各種半導(dǎo)體設(shè)備的投入，廠房的投入，以及各種研發(fā)的投入
電子工程 | 2025-03-24 09:00 評論傳統(tǒng)車企跑步加入智能化隊伍。 去年的北京車展、粵港澳大灣區(qū)車展、廣州車展給電車通留下很深刻的印象，無論是激發(fā)腎上腺數(shù)的“價格戰(zhàn)”，還是重磅新品和全新技術(shù)的發(fā)布，各家車企真的不遺余力
新能源汽車 | 2025-03-24 08:55 評論前幾日，蘋果升級版Siri再次跳水，引發(fā)股價大動蕩。 蘋果原本計劃在2024年6月的全球開發(fā)者大會上展示Siri的新功能，而知情人士對媒體表示，現(xiàn)在這些功能最早也要等到明年才能推出。根據(jù)擔(dān)任蘋果
人工智能 | 2025-03-21 16:57 評論芝能智芯出品 英偉達(dá)GTC 25大會上，黃教主公布了2026-2027年的數(shù)據(jù)中心GPU路線圖，在AI和高性能計算領(lǐng)域的雄心。 Blackwell B200剛剛?cè)嫱懂a(chǎn)，Blackwell Ultra預(yù)計于2025年下半年推出
電子工程 | 2025-03-21 16:50 評論2024年2月，墨西哥新輕型汽車市場銷量達(dá)到117,679輛，同比增長2.9%，創(chuàng)下歷史同期第二高紀(jì)錄，僅略低于2017年2月的117,985輛。 墨西哥汽車市場在經(jīng)歷波動后正逐步企穩(wěn)。日產(chǎn)以18.2%的市場份額繼續(xù)領(lǐng)跑，同比增長17%，而馬自達(dá)以40.3%的銷量增幅成為亮點
新能源汽車 | 2025-03-21 15:47 評論“榮耀借阿爾法AI戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型AI生態(tài)，中端品牌面臨開放合作依賴與核心技術(shù)缺失的雙重挑戰(zhàn)，需平衡借力與自研突圍。”@科技新知 原創(chuàng) 作者丨林書 編輯丨九黎 2025年3月初，一年一度的世界移動通信大會（MWC）在巴塞羅那如期舉行
消費電子 | 2025-03-21 15:43 評論小家電的AI時刻，或許還沒到來。 月初，雷科技報道團(tuán)奔赴西班牙的巴塞羅那完成了MWC的現(xiàn)場報道，引起了廣泛的關(guān)注，現(xiàn)在我又來到了東方明珠上海，為大家?guī)Щ谹WE的前線第一手報道。作為全球最大的家電與消
智能家居 | 2025-03-21 13:50 評論目前全球光伏裝機(jī)量增長率迅速，如果按照目前的增速，單年裝機(jī)量突破1000GW將不再是奢望。 文 / NE-SALON新能薈小編團(tuán) &
太陽能光伏 | 2025-03-21 11:47 評論導(dǎo)語 Introduction 智能化大戰(zhàn)現(xiàn)已開啟，廣汽集團(tuán)沒有理由選擇退縮。 從今年年初開始，本以為車市競爭不過是再次圍繞降價而進(jìn)行的精力消耗戰(zhàn)。奈何，當(dāng)比亞迪以“天神之眼&r
新能源汽車 | 2025-03-21 11:06 評論導(dǎo)語 Introduction 在鋼鐵與代碼的裂縫中播種未來，鴻蒙智行的價格攻勢，并非華為的狼性，而是大國崛起的韌性。 汽車，越發(fā)成為華為新品發(fā)布會的主角。 “華為Pura先鋒
新能源汽車 | 2025-03-21 10:44 評論深圳市發(fā)改委和財政局近日聯(lián)合發(fā)布了《深圳市超長期特別國債資金加力擴(kuò)圍支持消費品以舊換新實施方案（2025年）》。該方案旨在利用中央安排的超長期特別國債資金，推動消費品以舊換新工作，其中商用車領(lǐng)域以舊換新和電池更換是重要組成部分，目標(biāo)是在2025年底推動實現(xiàn)營運貨車和城市公交車更新約4700輛
新能源汽車 | 2025-03-21 10:37 評論作者 | 葉 秋 編輯 | 章漣漪 落地廣汽，華為與廣汽合作新公司成立。 3月19日，廣汽集團(tuán)宣布，由廣汽集團(tuán)投資設(shè)立的新公司華望汽車技術(shù)（廣州）有限公司（以下簡稱“華望汽車”）正式成立，全新高端智能汽車品牌也將在不久公布
新能源汽車 | 2025-03-21 09:36 評論進(jìn)入2025年，國內(nèi)半導(dǎo)體并購潮仍在繼續(xù)。日前，北方華創(chuàng)發(fā)布的公告顯示，該公司擬通過受讓股份的方式取得對沈陽芯源微電子設(shè)備股份有限公司（下稱“芯源微”）的控制權(quán)。 北方華
電子工程 | 2025-03-20 17:53 評論3月20日,根據(jù)成都華微官微披露,公司近日與四川具身人形機(jī)器人科技有限公司(以下簡稱具身科技)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將基于各自在集成電路、人工智能及機(jī)器人領(lǐng)域的核心技術(shù)優(yōu)勢,共同推進(jìn)智能機(jī)器人核心部件的國產(chǎn)化研發(fā)與應(yīng)用落地,助力中國智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
傳感器 | 2025-03-20 17:18 評論搶流量的背后，是家電企業(yè)的市場焦慮。因為，很多家電企業(yè)發(fā)現(xiàn)，靠過去的渠道代理商批發(fā)分銷，貨并沒有真正賣出去，只是從工廠賬上到了商家賬上；只有直接在終端市場上搶流量，整合包括門店、網(wǎng)店、達(dá)人等多方資源和力量，將一臺臺家電賣出去，才是上策
智能家居 | 2025-03-20 15:08 評論文丨文雨歷史從來都不是緩慢爬行的，而是總在不斷跳躍。2025年，原本以為距離現(xiàn)實還很遙遠(yuǎn)的固態(tài)電池突然站在了聚光燈之下，隨著各大車企和電池廠紛紛公布發(fā)展時間表，固態(tài)電池的量產(chǎn)已經(jīng)進(jìn)入倒計時。如果一切進(jìn)展順利，三年后的鋰電池產(chǎn)業(yè)又將是一番全新的景象
電源 | 2025-03-20 11:49 評論
