文 / 道哥? 一份備受關(guān)注的人工智能榜單，如同一面棱鏡，折射出全球消費(fèi)級(jí)AI市場(chǎng)的最新格局。 近日，由硅谷頂級(jí)風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)Andreessen Horowitz（簡(jiǎn)稱a16z）發(fā)布的第五期“全球AI
人工智能 | 2025-09-04 09:47 評(píng)論千帆競(jìng)發(fā)。 《投資者網(wǎng)》呂子禾 隨著8月下旬半年報(bào)披露工作進(jìn)入尾聲，中國(guó)泛科技領(lǐng)域上半年的發(fā)展脈絡(luò)逐漸清晰。截至8月27日，工業(yè)富聯(lián)、海康威視、寒武紀(jì)-U等核心龍頭企業(yè)已完成半年報(bào)披露，從已公布的數(shù)據(jù)
云計(jì)算 | 2025-09-04 09:32 評(píng)論維科網(wǎng)電子9月3日消息，8月28日昕原半導(dǎo)體（上海）有限公司完成工商變更——原股東上海聯(lián)知?jiǎng)?chuàng)業(yè)投資管理中心退出，新增螞蟻集團(tuán)旗下上海云玡企業(yè)管理咨詢有限公司、Accelerator XIII Ltd．
電子工程 | 2025-09-04 09:19 評(píng)論進(jìn)入2025年，科技巨頭們?cè)贏I基建上可謂是壕無人性，投入常常以千億美元為單位。 美東時(shí)間8月15日，OpenAI CEO奧特曼表示，未來公司將投入數(shù)萬億美元夯實(shí)AI基建，用于支持各項(xiàng)人工智能服務(wù)。
智能硬件 | 2025-09-03 18:07 評(píng)論隨著上市車企陸續(xù)交出上半年成績(jī)單，車圈恒大這個(gè)概念，越來越接近偽命題。 理想之外，零跑成為第二家盈利的新勢(shì)力；蔚來與小鵬虧損收窄，“隱藏王者”賽力斯上半年凈利潤(rùn)暴漲超80%...... 在車市的金九銀
新能源汽車 | 2025-09-03 17:39 評(píng)論芝能科技出品 2025年8月，法國(guó)新車市場(chǎng)終于迎來了今年以來的首次增長(zhǎng)，但整體基數(shù)依舊偏低。市場(chǎng)結(jié)構(gòu)正在加速轉(zhuǎn)向電動(dòng)化與混動(dòng)化，傳統(tǒng)燃油車型繼續(xù)大幅萎縮。 法國(guó)本土品牌依然保持主導(dǎo)地位，但在新能源賽道
新能源汽車 | 2025-09-03 13:37 評(píng)論芝能科技出品 在經(jīng)歷了過去兩年的激烈競(jìng)爭(zhēng)與經(jīng)營(yíng)壓力后，蔚來正在試圖通過新車型的上市、成本效率的提升以及長(zhǎng)期技術(shù)積累的釋放，重建市場(chǎng)信心。 李斌在二季度財(cái)報(bào)會(huì)上提出，汽車產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力取決于技術(shù)路線、產(chǎn)品
新能源汽車 | 2025-09-03 11:35 評(píng)論這兩天，伴隨著中國(guó)車企紛紛報(bào)出8月銷量，2025年中國(guó)汽車銷量走勢(shì)基本明晰。通過整理我們發(fā)現(xiàn)，就比亞迪、吉利、奇瑞、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城“中國(guó)五大”車企而言，我們分別用一個(gè)關(guān)鍵詞來形容上述企業(yè)：霸、絕、穩(wěn)、降、
新能源汽車 | 2025-09-03 10:50 評(píng)論文丨陳斯文 對(duì)于全球絕經(jīng)后婦女而言，骨質(zhì)疏松癥一直是骨折的高風(fēng)險(xiǎn)誘因。 但隨著HLX14（地舒單抗）在近日獲得FDA批準(zhǔn)上市，這一患者群體迎來了新的治療選擇。 站在這款生物藥背后的，是國(guó)內(nèi)頭部創(chuàng)新藥企
醫(yī)療科技 | 2025-09-03 10:07 評(píng)論維科網(wǎng)電子9月2日消息，杰華特微電子股份有限公司今日公告宣布，將聯(lián)合兩家投資機(jī)構(gòu)，以4．18億元總價(jià)收購(gòu)新港海岸（北京）科技有限公司66．25％的股份。 這家在電源管理領(lǐng)域深耕十二載的模擬芯片龍頭，開
電子工程 | 2025-09-03 09:57 評(píng)論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 A股底殺瘋了。 6月以來，上證指數(shù)一路向東，大漲15%以上，直逼3900隘口，創(chuàng)下10年新高。 圖：上證指數(shù)月K圖，來源：雪球 這波行
新材料 | 2025-09-03 09:49 評(píng)論文/杜小尋 編輯/子夜 如果要問“新能源車企銷量大豐收”的年份是哪一年，可能很多人心中的答案都是2024年。 這一年，中國(guó)新能源汽車年度產(chǎn)銷量首度突破1000萬輛，行業(yè)中的企業(yè)們相互競(jìng)逐，也都拿出了不
新能源汽車 | 2025-09-03 09:29 評(píng)論香橙會(huì)研究院? 風(fēng)光氫氨醇SAF項(xiàng)目簡(jiǎn)報(bào)（2508第4周） 前期-簽約項(xiàng)目： 1、多倫縣風(fēng)電制綠氫耦合生物質(zhì)副產(chǎn)CO2合成綠色甲醇一體化示范項(xiàng)目 建設(shè)單位：中國(guó)電建集團(tuán)北京勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司a 制
氫能 | 2025-09-03 09:13 評(píng)論1年之前的那場(chǎng)商戰(zhàn)失敗，如今卻忽然迎來了峰回路轉(zhuǎn)。 2024年9月，恰逢中國(guó)車企的新能源SUV們發(fā)布會(huì)扎堆，也就有了李斌少有的吐槽，“六大門派圍攻Model Y，但受傷的卻是樂道”。而之后，當(dāng)時(shí)間來到
新能源汽車 | 2025-09-02 17:36 評(píng)論文丨泰羅 9月2日，秦川機(jī)床、拓普集團(tuán)、埃夫特、五洲新春、中大力德、巨能股份等人形機(jī)器人概念股集體向上突破。 智元入主上緯新材，宇樹科技啟動(dòng)IPO輔導(dǎo)，大廠接二連三的資本動(dòng)作，人形機(jī)器人的產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)方興
人工智能 | 2025-09-02 16:12 評(píng)論文/楊劍勇 今年以來，工業(yè)富聯(lián)的股價(jià)持續(xù)攀高，市值一舉突破萬億大關(guān)，當(dāng)前市值達(dá)1.07萬億元，年內(nèi)累計(jì)漲幅170%，顯示出大模型所帶來的機(jī)遇，投資者對(duì)AI商業(yè)前景持樂觀態(tài)度。但也要注意，由于持續(xù)的上漲
人工智能 | 2025-09-02 15:54 評(píng)論根據(jù)洛圖科技（RUNTO）之前發(fā)布的《2025H1中國(guó)消費(fèi)級(jí)監(jiān)控?cái)z像頭市場(chǎng)總結(jié)報(bào)告》顯示，2025年上半年，中國(guó)消費(fèi)級(jí)監(jiān)控?cái)z像頭全渠道市場(chǎng)的銷量為2796萬臺(tái)，預(yù)測(cè)全年有望達(dá)到5457萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)2
安防 | 2025-09-02 13:57 評(píng)論追覓造車，本質(zhì)上更像是科技圈跨界局的跟牌，當(dāng)影石、大疆憑借自身優(yōu)勢(shì)闖入他人賽道，追覓試圖利用自身機(jī)會(huì)通過造車實(shí)現(xiàn)“彎道超車”。 原創(chuàng)科技新知?前沿科技組 作者丨櫻木 編輯丨木槿 車圈的波動(dòng)，似乎因?yàn)橐?/span>
消費(fèi)電子 | 2025-09-02 13:47 評(píng)論訪談丨鉛筆道 鄒蔚 撰稿丨鉛筆道 松格 想象一下未來：企業(yè)無需組建龐大團(tuán)隊(duì)，僅通過定制智能體，就能自動(dòng)完成品牌輿情分析、營(yíng)銷內(nèi)容生成、客戶服務(wù)響應(yīng)——從數(shù)據(jù)采集到?jīng)Q策輸出，全流程高效運(yùn)轉(zhuǎn)，這正是AI賦
人工智能 | 2025-09-02 11:37 評(píng)論作者?|?向欣 即便已經(jīng)成為全球市值最高的公司，市值超過了 4 萬億美元，英偉達(dá)仍然想要把握住下一個(gè)科技時(shí)代的命脈，繼續(xù)站在峰頂。而它把重注，下在了機(jī)器人上。 8 月 26 日，英偉達(dá)推出了一款新的「
人工智能 | 2025-09-02 11:09 評(píng)論
