芝能科技出品 特斯拉最近公布了2025年第一季度的生產(chǎn)和交付數(shù)據(jù)，共交付了336,681輛電動汽車，沒有達到市場的預(yù)期，還比去年同期的386,810輛少了大約13%，相比上一季度更是減少了32%
新能源汽車 | 2025-04-03 15:19 評論核心業(yè)務(wù)放量遭遇“攔路虎”。 來源｜醫(yī)藥研究社 告別炒股、回歸主業(yè)的云南白藥更好了嗎？ 最新財報給出了答案。據(jù)悉，2024年，云南白藥實現(xiàn)營業(yè)收入400.33億元，同
醫(yī)療科技 | 2025-04-03 14:59 評論在剛過去的3月，我們已經(jīng)見證了不少重磅新車的登場。而4月的新車菜單同樣豐盛——蔚來螢火蟲首秀、阿維塔新貴登場、零跑繼續(xù)"價格屠夫"之路，每一款都帶著各自的殺手锏而來。在這個智能
新能源汽車 | 2025-04-03 14:57 評論自身免疫病接棒腫瘤成為新的超級治療領(lǐng)域，這句“老生常談”的話，在2024年的MNC成績單中再次得到新的有力論據(jù)支撐。 無論是艾伯維的瑞莎珠單抗（IL-23）和烏帕替尼（JAK
醫(yī)療科技 | 2025-04-03 14:52 評論全球化運營體系實現(xiàn)產(chǎn)品價值最大化。 本文為IPO早知道原創(chuàng)作者｜羅賓微信公眾號｜ipozaozhidao 據(jù)IPO早知道消息，復(fù)星國際（0656.HK）于近日發(fā)布了2024年全年業(yè)績
醫(yī)療科技 | 2025-04-03 14:11 評論文｜謝澤鋒 編輯｜楊旭然 1983年，時任前宋村第三小隊隊長的宋作文，以高出承包基數(shù)一倍的數(shù)額，承包了黃縣玻璃纖維廠，帶領(lǐng)三小隊走上致富奔小康的道路。 這個只念過五年書的農(nóng)民，當年恐怕不會想到，
新材料 | 2025-04-03 14:08 評論蔚來加速“換血”。 作者 | 郝文 編輯 | 趣解商業(yè)汽車組 “若銷量達不成目標，我就下課！”在2024年廣州車展上，樂道汽車總裁艾鐵成曾許下這樣的軍令狀
新能源汽車 | 2025-04-03 13:48 評論2025年3月份的新能源汽車銷量榜單出爐了，零跑汽車以37095輛的交付量首次登頂，打破了"蔚小理"長期壟斷的鐵三角格局。這份成績單背后，隱藏著中國新能源汽車市場正在發(fā)生的深刻變革：當價格戰(zhàn)遇上技術(shù)戰(zhàn)，當老牌巨頭遭遇跨界新貴，一場關(guān)于生存與淘汰的殘酷競賽正在上演
新能源汽車 | 2025-04-03 13:46 評論作者 | 柯陽明編輯 | 楊銳排版校對 | 甘惠淇013月29日，協(xié)鑫科技在蘇州舉行2024年度業(yè)績說明會。協(xié)鑫科技事局主席朱共山在會上宣布，其子公司協(xié)鑫光電計劃在年內(nèi)完成IPO。如果成功，這將是全球鈣鈦礦領(lǐng)域的第一股
太陽能光伏 | 2025-04-03 13:45 評論價跌量增，守正出新作者：光斯基編輯：老斯基來源：光伏老斯基近日，光伏企業(yè)2024年業(yè)績陸續(xù)揭曉，“一邊是海水，一邊是火焰”。3月28日，福萊特交出近三年來首次業(yè)績下滑的“成績單”。2024年，公司實現(xiàn)營收186.83億元，同比降13.20%；凈利潤10.07億元，同比驟降63.52%
太陽能光伏 | 2025-04-03 13:43 評論目前，中國是全球最大的新能源汽車制造、銷售國、出口國。中國的新能源汽車占了全球新能源汽車的70%以上。 這帶來了什么影響？意味著全球新能源汽車市場，由中國說了算，眾多的需求也是中國市場定義的。 而
新能源汽車 | 2025-04-03 13:43 評論知乎上市 4 年以后，終于在 2024 年第四季度實現(xiàn)了季度盈利，雖然是精打細算省出來的勝利。2024 年知乎全年營收 36 億元，其中第四季度營收 8.6 億元，凈利潤 8640 萬元，去年同期凈虧損 1.031 億元
人工智能 | 2025-04-03 13:41 評論3月18日，鈞達股份2024年成績單發(fā)布，全年營收99.52億元，同比下滑46.66%；歸母凈利潤虧損5.91億元，同比下滑172.47%。光伏行業(yè)周期性波動，致使企業(yè)也浮浮沉沉。太陽能光伏 | 2025-04-03 13:39 評論
美的新能源扭虧，方洪波賭對了？撰文 | 葉均出品 | 零碳知識局跨界“以卷為榮”的新能源產(chǎn)業(yè)第五個年頭，美的集團在2025年早春因一則“18:20強制下班令”登上熱搜。能成為引爆近期大廠反內(nèi)卷輿論的話題中心，美的反“表演式工作”的決心有跡可循
環(huán)保 | 2025-04-03 13:37 評論作者 | 柯陽明編輯 | 楊銳排版校對 | 甘惠淇013月14日，深交所官網(wǎng)顯示，華潤新能源控股有限公司（以下簡稱“華潤新能源”）主板IPO申請獲受理。據(jù)悉，這是深交所2025年受理的首單主板IPO項目，也是全面注冊制改革后首家以注冊地在中國香港的身份申報A股上市的企業(yè)
電力 | 2025-04-03 11:50 評論文丨泰羅被蘋果捅了一刀的歌爾股份，又悄悄殺回來了！根據(jù)最新發(fā)布的年報，公司主要業(yè)績指標實現(xiàn)全線增長。其中，全年實現(xiàn)營業(yè)收入1,009.54億元，同比增長2.41%；實現(xiàn)歸母凈利潤26.65億元，同比增長144.93%；實現(xiàn)扣非歸母凈利潤23.93億元，同比增幅高達178.3%
VR | 2025-04-03 11:49 評論當英偉達GTC大會的鎂光燈聚焦于Blackwell Ultra GB300芯片時，一場關(guān)于智能汽車未來話語權(quán)的暗戰(zhàn)正悄然升級。這款被寄予厚望的芯片，其288GB HBM3e內(nèi)存與15 Peta FLO
電子工程 | 2025-04-03 11:47 評論芝能智芯出品理想汽車宣布將其自研整車操作系統(tǒng)“理想星環(huán)OS”全面開源，成為全球首家開源整車操作系統(tǒng)的車企。我們從技術(shù)架構(gòu)、開發(fā)背景及行業(yè)影響三個維度，分析理想星環(huán)OS是什么，能干什么？理想星環(huán)OS涵蓋
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-04-03 11:46 評論芝能智芯出品新能源汽車行業(yè)中成本要求越來越高，X-in-1電驅(qū)動總成的集成度不斷提升，提高功率密度、降低成本并優(yōu)化系統(tǒng)效率。英特爾與Silicon Mobility合作開發(fā)的X-in-1動力域控制器（Powertrain Domain Controller
儀器儀表 | 2025-04-03 11:46 評論
