前言：2025年4月，中美之間的關(guān)稅戰(zhàn)再度升級，導致全球芯片市場遭遇劇烈震蕩。 從華強北的囤貨狂潮，到跨國供應鏈的斷裂，從進口芯片價格的急劇上漲，到國產(chǎn)替代的加速推進。 這場貿(mào)易博弈不僅是一場關(guān)于價格與產(chǎn)能的較量，更是一次對技術(shù)自主和產(chǎn)業(yè)鏈韌性的嚴峻考驗
電子工程 | 2025-04-17 09:35 評論阿斯麥（ASML）于北京時間2025年4月16日下午的美股盤前發(fā)布了2025年第一季度財報（截止2025年3月），要點如下： 1、核心數(shù)據(jù)：指引和訂單，都有回落。阿斯麥（ASML）在2025年第一季度實現(xiàn)營收77.4億歐元，符合市場預期（77.4億歐元）
電子工程 | 2025-04-17 09:19 評論4月15日,慕尼黑上海電子展正式拉開序幕,全球硬件創(chuàng)新研發(fā)服務平臺世強硬創(chuàng)攜AI云邊服務器、機器人、智能汽車、AI工業(yè)、AI消費電子及供應鏈安全六大領(lǐng)域前沿技術(shù)方案,正式亮相2025慕尼黑上海電子展。以創(chuàng)新技術(shù)賦能產(chǎn)業(yè)智能化升級,現(xiàn)場吸引眾多工程師用戶、企業(yè)合作伙伴及行業(yè)媒體深度交流
電子工程 | 2025-04-16 18:15 評論2025年4月15日,慕尼黑上海電子展在上海新國際博覽中心盛大開幕。本屆慕展,納芯微攜收購麥歌恩后的磁傳感器系列、聯(lián)合芯弦推出的實時控制MCU NSSine?系列以及豐富的信號鏈、電源管理、傳感器產(chǎn)品系列亮相,全面展示汽車電子、工業(yè)控制、光伏儲能、白電、消費電子等領(lǐng)域系統(tǒng)級半導體產(chǎn)品解決方案
電子工程 | 2025-04-16 18:04 評論究竟是技術(shù)發(fā)展跑偏還是落地理念出現(xiàn)誤差，為何作為集前沿技術(shù)于一體的集大成者，人形機器人在應用時會出現(xiàn)本末倒置？ 作者：呂鑫燚 編輯：狄鑫彤 出品：具身研習社
人工智能 | 2025-04-16 14:50 評論海思科的“數(shù)值養(yǎng)成”。 來源｜醫(yī)藥研究社 在不少投資者眼中，海思科就像一個“縮小版恒瑞醫(yī)藥”。理由在于該公司不少核心技術(shù)人員有恒瑞醫(yī)藥工作背景，同樣是走“仿創(chuàng)結(jié)合”道路，而且也擁有市場聲量較大的麻醉藥產(chǎn)品
醫(yī)療科技 | 2025-04-16 14:49 評論近日，歐盟發(fā)布了一個讓全球汽車業(yè)矚目的數(shù)字：2024年，中國對歐盟汽車出口額達127億歐元（約1029億元人民幣），五年增長近16倍。 這也意味著，曾經(jīng)被德日美車企壟斷的歐洲市場，正被中國車企撕開一道裂縫
新能源汽車 | 2025-04-16 14:29 評論作 者 | 夢蕭 了解更多金融信息 | BT財經(jīng)數(shù)據(jù)通正文共計4203字，預計閱讀時長10分鐘 “關(guān)稅問題牽動全球神經(jīng)，特朗普的瘋狂政策終于引火燒身。”
電子工程 | 2025-04-16 14:01 評論2025年3月，挪威新車市場同比增長36.5%，第一季度銷量增幅達42%。 純電動車繼續(xù)主導市場，占比84.1%，但插電式混合動力車（PHEV）因稅收政策調(diào)整銷量激增。 特斯拉Model Y保持領(lǐng)先，但大眾、沃爾沃等品牌迅速崛起
新能源汽車 | 2025-04-16 14:00 評論Meta Quest 3S降價了！在全球關(guān)稅戰(zhàn)愈演愈烈之際，這款主打"親民"的MR頭顯近日在多家零售商悄然下調(diào)了30美元，價格降至269.99美元（約合人民幣1950元）。當大多數(shù)電子產(chǎn)品廠商都在權(quán)衡如何應對可能的成本上漲時，Meta這一反向操作頗具戰(zhàn)略意味
VR | 2025-04-16 13:57 評論導語 | Lead 近日，歐盟對中國生產(chǎn)的電動車加征關(guān)稅的政策出現(xiàn)了明顯松動的跡象。雖然還沒有靴子落地，但是這次中歐雙方達成協(xié)議并以“最低售價”取代“加征關(guān)稅”的可能性非常大
新能源汽車 | 2025-04-16 13:48 評論引言 在自動駕駛創(chuàng)業(yè)圈，有個不成文的"卡車定律"—— 但凡和卡車沾邊的自動駕駛公司，要么已經(jīng)掛了，要么正在掛的路上。 前有估值250億的Nikola上演"PPT造車"鬧劇
智能汽車網(wǎng) | 2025-04-16 13:41 評論出品 | 創(chuàng)業(yè)最前線 作者 | 凌云 編輯 | 方芳 美編 | 邢靜 審核 | 頌文 近期，全球市場因關(guān)稅政策調(diào)整陷入震蕩，科技板塊的波動尤為明顯。在這一背景下，中國人工智能產(chǎn)業(yè)雖然經(jīng)歷了一輪回調(diào)，但卻展現(xiàn)出了強勁的韌性與增長潛力
人工智能 | 2025-04-16 11:38 評論針對GB 38031—2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》強制性國家標準，工信部4月14日發(fā)布官方解讀。由于該標準為強制性國家標準，那就意味著所有電動汽車用動力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)必須嚴格遵守
電源 | 2025-04-16 11:17 評論沒有永遠的朋友，也沒有永遠的敵人。 4月10日，歐盟委員會宣布與中國達成重要共識，雙方將啟動以“最低進口價格”機制替代現(xiàn)行對華電動汽車關(guān)稅的談判。 這一突破性進展標志著還不到半年的貿(mào)易爭端如此之快就出現(xiàn)了實質(zhì)性緩和，中歐電動汽車貿(mào)易正式破冰
新能源汽車 | 2025-04-16 11:06 評論二季度行業(yè)還將迎來多重利好共振。 2025年一季度，中國鋰電產(chǎn)業(yè)迎來“開門紅”。 數(shù)據(jù)顯示，一季度，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成318.2萬輛和307.5萬輛，同比分別增長5
鋰電 | 2025-04-16 11:04 評論在這場光伏行業(yè)的 “生死競速” 中，大全能源能否渡劫成功，答案或?qū)⒃?025年下半年揭曉。 文 / NE-SALON新能薈小編團 2024年，全球光伏產(chǎn)業(yè)鏈上游
太陽能光伏 | 2025-04-16 10:58 評論導語 Introduction 這種局面將會在一周后的上海車展，再一次集中爆發(fā)，而今年的市場行情，注定不會比以往更太平。 距離上海車展還有一周的時間，各家車企早就迫不及待地想要引爆春季的車市鏖戰(zhàn)，或提前發(fā)聲，或避開上海車展的高峰期，將各家的重磅產(chǎn)品和盤托出
新能源汽車 | 2025-04-16 10:51 評論引言 今天，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交媒體上發(fā)文稱：“特斯拉很快將實現(xiàn)一種通用的、純AI的全自動駕駛（FSD）解決方案。” 消息一出，網(wǎng)友們瞬間開啟“吐槽+膜拜”雙模式
人工智能 | 2025-04-16 10:21 評論作者｜Wayne Ma，編譯｜硅兔君 蘋果陷入創(chuàng)新者窘境 知名科技記者馬克·古爾曼曾在3月爆料，蘋果公司的Siri可能要到2027年才能真正實現(xiàn)現(xiàn)代化的對話式功能。 這個爆料并非空穴來風
人工智能 | 2025-04-16 09:44 評論
