導(dǎo)語：資本降溫、泡沫消退，中國創(chuàng)新藥依靠研發(fā)實(shí)力與全球BD布局，邁入理性回歸和可持續(xù)成長的新階段。 近幾個(gè)月來， 創(chuàng)新藥板塊似乎悄然進(jìn)入調(diào)整期——這不只是個(gè)別公司股價(jià)的波動(dòng)，更像是一種行業(yè)情緒的整體降
醫(yī)療科技 | 2025-10-24 14:21 評論國內(nèi)城市的發(fā)展格局，正在被重新打破。 一直以來，城市競爭都是輿論場的永恒焦點(diǎn)，自帶巨大流量。無論是經(jīng)濟(jì)規(guī)模、文化底蘊(yùn)還是生活質(zhì)感，只要涉及“地域標(biāo)簽”，社交平臺上總能迅速掀起爭議，有人執(zhí)著于GDP排名
智慧城市 | 2025-10-24 13:42 評論10月23日，金剛光伏發(fā)布公告，關(guān)于公司及四家子公司第一次債權(quán)人會議和關(guān)于出資人組會議順利召開，所有決議都高比例表決通過，金剛光伏在重組道路上邁出關(guān)鍵一步。 Part One 債務(wù)危機(jī)一朝得解，金剛光
太陽能光伏 | 2025-10-24 13:39 評論全球新能源巨頭，也是零碳新巨頭。 ?撰文 | 臨淵 ?出品 | 零碳知識局 制霸全球的鋰電行業(yè)巨無霸寧德時(shí)代，正在向零碳事業(yè)發(fā)起百億大進(jìn)軍。 近日，寧德時(shí)代對旗下海口潤時(shí)新能源有限公司（以下簡稱“�？�
電力 | 2025-10-24 13:37 評論誰能讓充電如加油般迅捷，誰便真正握住了破局之鑰。 今年國慶假期首日，高速服務(wù)區(qū)的充電樁“火”出了新高度——竟上演了“排隊(duì)叫號”的戲碼！不少網(wǎng)友在社交平臺吐槽，9月30日晚至10月1日凌晨，多地高速公路
新能源汽車 | 2025-10-24 11:43 評論?? 2025年10月19日，全球機(jī)器人領(lǐng)域兩大頂級學(xué)術(shù)盛會之一的IEEE/RSJ智能機(jī)器人與系統(tǒng)國際會議（IROS 2025）在杭州國際博覽中心正式啟幕。這場以 “人機(jī)協(xié)作前沿” 為核心主題的盛會，
人工智能 | 2025-10-24 10:12 評論10月23日，有色金屬走強(qiáng)，其中，鋁金屬表現(xiàn)尤為活躍，常鋁股份漲停，天山鋁業(yè)漲超5%，中國鋁業(yè)、閩發(fā)鋁業(yè)等漲幅居前。 鋁價(jià)也持續(xù)走強(qiáng)，周三夜間，滬鋁報(bào)收21105元/噸，上漲0.45%，倫鋁報(bào)收280
儲能 | 2025-10-24 10:07 評論先進(jìn)封裝巨頭們的動(dòng)作越來越大了。 8月28日，全球第二大OSAT（外包封測）企業(yè)安靠宣布，調(diào)整其在美國亞利桑那州建設(shè)的先進(jìn)封測工廠選址。新選址的項(xiàng)目用地面積接近翻倍，總投資規(guī)模也從17億美元擴(kuò)大至20
電子工程 | 2025-10-24 09:14 評論維科網(wǎng)電子10月23日訊，據(jù)蓋世汽車最新發(fā)布的《2025年1－8月激光雷達(dá)供應(yīng)商裝機(jī)量排名榜》顯示，華為以643826顆的裝機(jī)量位列國內(nèi)市場第一，占總份額的41．1％。 這也意味著，當(dāng)前國內(nèi)每十輛搭載
電子工程 | 2025-10-23 17:25 評論云廠商的AI迷局，百度向左，阿里向右。 新眸原創(chuàng)·作者 | 馬斯迪 2025年下半年，中國AI云市場的競爭格局從未如此撲朔迷離。 在北京首都機(jī)場，旅客們可以看到三家云廠商的姿態(tài)各異的廣告：阿里云宣稱“
云計(jì)算 | 2025-10-23 16:36 評論評一周車股，察百態(tài)車市。 10月17日，A股低開低走，午后加速跳水。 截至收盤，滬指失守3900點(diǎn)，創(chuàng)業(yè)板指跌逾3%；日成交額不足2萬億元；4783只個(gè)股飄綠，電子等科技股領(lǐng)跌。事實(shí)上，近期A股震蕩下
電子工程 | 2025-10-23 16:24 評論2025 年 10 月 20 日晚，寧德時(shí)代公布 2025 年第三季度業(yè)績，來看重點(diǎn)： 1）收入端似乎顯著不及預(yù)期？三季度寧德時(shí)代的營業(yè)收入 1042 億，彭博上的市場一致預(yù)期超 1200 億，實(shí)際收
儲能 | 2025-10-23 16:20 評論隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，端到端憑借其獨(dú)特優(yōu)勢，被越來越多企業(yè)所推崇。所謂端到端，就是把從傳感器（比如攝像頭、雷達(dá)）到車輛動(dòng)作（轉(zhuǎn)向、油門、剎車）這條鏈條交給學(xué)習(xí)模型去“整體”學(xué)會，而不是把問題拆成一大
人工智能 | 2025-10-23 16:08 評論中國市場，是奔馳、寶馬和奧迪自救的試驗(yàn)田。 幾年前，國內(nèi)某車企高管曾放出一個(gè)豪言。 “把奔馳、寶馬、奧迪三十幾萬到五十幾萬的車空間一把干掉�！碑�(dāng)時(shí)，國內(nèi)車企不信，說這話是放空炮。奔馳，寶馬和奧迪，也不
新能源汽車 | 2025-10-23 16:05 評論導(dǎo)語?|?Lead 今年眾多車企搶在“金九銀十”期間推出電動(dòng)新車，除了搶占銷售旺季的市場份額之外，或許與購置稅以及補(bǔ)貼政策調(diào)整也有關(guān)系。消費(fèi)者2026年買車還能薅到補(bǔ)貼嗎？這成為一些4S店販賣的焦慮，
新能源汽車 | 2025-10-23 15:51 評論文 / 王新美編 / 楊凌霄出品 / 電動(dòng)新物種 2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會在北京剛剛落幕，四維圖新CEO程鵬的一句話引發(fā)行業(yè)震動(dòng)。他明確表示，未來3-5年內(nèi)，一定會出現(xiàn)沒有駕駛座的汽車，方向盤和剎
智能汽車網(wǎng) | 2025-10-23 15:32 評論作者 |肖恩 編輯 |德新 9月，傳聞已久的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿上線公示，這份文件也就是今年輔助駕駛乃至整個(gè)汽車行業(yè)高度關(guān)注的全新的「輔助駕駛強(qiáng)標(biāo)」。 新強(qiáng)
智能汽車網(wǎng) | 2025-10-23 15:20 評論技術(shù)端的風(fēng)險(xiǎn)尚且可控，但地緣政治風(fēng)險(xiǎn)是一股流動(dòng)的阻力。 ?撰文 |斷山 ?出品 | 零碳知識局 10月20日晚，寧德時(shí)代披露2025年第三季度報(bào)告。在價(jià)格戰(zhàn)與全球電動(dòng)化轉(zhuǎn)型放緩的背景下，公司單季實(shí)現(xiàn)營
鋰電 | 2025-10-23 15:14 評論各位小伙伴們，假期過得好嗎？ 這個(gè)假期，GPU很火熱，各大廠商都在搶占GPU資源以便在AI時(shí)代搶占發(fā)展先機(jī)。 今天我們就聊聊GPU之前是如何進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)的。 GPU最早出現(xiàn)是單卡使用的，但是隨著游戲、圖
電子工程 | 2025-10-23 15:13 評論技術(shù)端的風(fēng)險(xiǎn)尚且可控，但地緣政治風(fēng)險(xiǎn)是一股流動(dòng)的阻力。 ?撰文 |斷山 ?出品 | 零碳知識局 10月20日晚，寧德時(shí)代披露2025年第三季度報(bào)告。在價(jià)格戰(zhàn)與全球電動(dòng)化轉(zhuǎn)型放緩的背景下，公司單季實(shí)現(xiàn)營
儲能 | 2025-10-23 15:10 評論
