文|羅拉 接觸科技和制造業(yè)越深,越會(huì)有一個(gè)真切感受:那些成為一國(guó)基石的產(chǎn)業(yè),不僅承載著宏大敘事中的戰(zhàn)略價(jià)值,其自身還要具備穿越周期起伏、直面金字塔尖國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的能力和韌勁。 這樣的行業(yè)總有進(jìn)化動(dòng)力
顯示 | 2025-05-15 10:40 評(píng)論作者 | 白 祺 編輯 | 章漣漪 中國(guó)車企卷價(jià)格、卷配置,正在催生本土上游細(xì)分供應(yīng)鏈企業(yè)的成長(zhǎng)、成熟。 比如空氣懸掛,再比如用戶眼前的HUD(抬頭顯示)玩家。 最近傳來(lái)的消息是,國(guó)內(nèi)頭部HUD供應(yīng)商澤景科技向港交所遞交招股書(shū)
人工智能 | 2025-05-15 10:21 評(píng)論文:向善財(cái)經(jīng) 當(dāng)賽力斯公告將二次上市,沖擊港股時(shí),幾乎在很多人看來(lái),這就是一件板上釘釘?shù)氖隆? 畢竟,其在2024年帶給整個(gè)新能源汽車行業(yè)的震撼,實(shí)在是太大了。 靠著華為的鼎力相助,靠著問(wèn)界M9、
智能汽車網(wǎng) | 2025-05-15 09:33 評(píng)論前言:借助DDR5的物理和電氣規(guī)范,MRDIMM在內(nèi)存技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了重大突破,有效擴(kuò)展了CPU單核心的帶寬和容量,顯著緩解了大計(jì)算時(shí)代所面臨的[內(nèi)存墻]限制,對(duì)于提升內(nèi)存密集型計(jì)算的效率具有深遠(yuǎn)的意義。
電子工程 | 2025-05-15 09:30 評(píng)論出品 | 創(chuàng)業(yè)最前線 作者 | 小明 編輯 | 馮羽 美編 | 邢靜 審核 | 頌文 隨著監(jiān)管的就位,智能輔助駕駛的故事還在繼續(xù)。 在汽車智能化競(jìng)爭(zhēng)的下半場(chǎng)中,身為解決方案提供商們更能深刻感受到壓力的存在
智能汽車網(wǎng) | 2025-05-15 09:22 評(píng)論華為能協(xié)助造車,也能協(xié)助造人。 華為,要在機(jī)器人行業(yè)打造一個(gè)新的「鴻蒙宇宙」。 從1921年捷克作家卡雷爾·恰佩克首次提出「robot」一詞,到2025年宇樹(shù)科技機(jī)器人在春晚現(xiàn)場(chǎng)扭秧歌,100多年后的今天,機(jī)器人行業(yè)終于進(jìn)入了爆發(fā)時(shí)刻
人工智能 | 2025-05-15 09:11 評(píng)論
文/Leon 編輯/cc孫聰穎 2025北京亦莊半程馬拉松暨人形機(jī)器人半程馬拉松大賽上,一臺(tái)身高1.2米左右的小個(gè)子機(jī)器人在奮力奔跑著。與其他參賽機(jī)器人不同的是,這臺(tái)松延動(dòng)力N2身邊沒(méi)有輔助人員跟隨,邁著穩(wěn)健的步伐第二個(gè)跑到了終點(diǎn)
人工智能 | 2025-05-15 09:08 評(píng)論2025年5月14日,致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的國(guó)際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布,以「新質(zhì)工業(yè)·引領(lǐng)未來(lái)」為主題的峰會(huì)在深圳圓滿落幕。作為公司長(zhǎng)期布局的重要板塊,大聯(lián)大始終將工業(yè)領(lǐng)域視為驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的核心引擎
智能制造 | 2025-05-14 16:16 評(píng)論特斯拉入華早期,曾被譽(yù)為中國(guó)新能源汽車行業(yè)的“鯰魚(yú)”,通過(guò)先進(jìn)的技術(shù),倒逼中國(guó)汽車企業(yè)加速研發(fā)、技術(shù)升級(jí)、整合新能源供應(yīng)鏈,助推全產(chǎn)業(yè)鏈的完善和升級(jí)。而如今,隨著中國(guó)新能源汽車
新能源汽車 | 2025-05-14 15:46 評(píng)論沉默啊沉默,不是在沉默中滅亡,就是在沉默中爆發(fā)。 昨夜今晨,光伏傳來(lái)一則久違的重磅消息。多晶硅去產(chǎn)能,現(xiàn)在有一種全新的解題思路:由6個(gè)硅料老玩家(通威、協(xié)鑫、大全、新特、亞硅、東方希望)組團(tuán)成立基金,并購(gòu)、整合其余硅料產(chǎn)能,并以這種方式完成硅料產(chǎn)能出清
太陽(yáng)能光伏 | 2025-05-14 14:06 評(píng)論癌癥篩查領(lǐng)域的“潛力股”。 來(lái)源|醫(yī)藥研究社 隨著大眾“科學(xué)防癌”意識(shí)持續(xù)增強(qiáng),一些專注癌癥篩查的公司難“低調(diào)”了。
醫(yī)療科技 | 2025-05-14 14:02 評(píng)論5月12日,華為與優(yōu)必選科技在深圳正式簽署全面合作協(xié)議。雙方將圍繞具身智能和人形機(jī)器人領(lǐng)域,在產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)、場(chǎng)景應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)體系等開(kāi)展創(chuàng)新合作。 協(xié)議約定,雙方將通過(guò)發(fā)揮華為昇騰、鯤鵬、華為云及大模型
人工智能 | 2025-05-14 13:39 評(píng)論過(guò)年了,過(guò)年了~今夕何夕,光伏板塊領(lǐng)漲全場(chǎng),板塊里各種10cm、20cm ,光伏人又站起來(lái)了,不由得讓人淚流滿面! 怎么突然光伏又行了呢?這究竟還是跟之前一樣曇花一現(xiàn),還是凄慘了兩三年的光伏行業(yè)
太陽(yáng)能光伏 | 2025-05-14 13:36 評(píng)論2025年4月,土耳其輕型車市場(chǎng)迎來(lái)歷史性增長(zhǎng),月銷量首次突破10萬(wàn)輛大關(guān),同比增長(zhǎng)高達(dá)38.8%,比亞迪Seal U以4.3%的市場(chǎng)份額躍居單月銷量榜第二位,僅次于傳統(tǒng)霸主雷諾Clio,中國(guó)汽車品牌在土耳其市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展
新能源汽車 | 2025-05-14 11:29 評(píng)論日產(chǎn)的危機(jī),比外界想象得更為嚴(yán)重。 根據(jù)日本廣播協(xié)會(huì)5月13日?qǐng)?bào)道,日產(chǎn)汽車由于業(yè)績(jī)持續(xù)惡化,決定在日本國(guó)內(nèi)外追加裁撤超過(guò)1萬(wàn)名員工。據(jù)悉,此次裁員計(jì)劃是在去年11月宣布削減全球產(chǎn)能 20%及裁員9000人的基礎(chǔ)上追加的
新能源汽車 | 2025-05-14 10:51 評(píng)論失去趙明的榮耀,仍在摸索下一步出路5月13日消息,據(jù)《第一財(cái)經(jīng)》等多家媒體證實(shí),榮耀啟動(dòng)代號(hào)“雄鷹計(jì)劃”的內(nèi)部競(jìng)聘,涉及38個(gè)中國(guó)區(qū)核心崗位,包括45%負(fù)責(zé)人被調(diào)整,而這次調(diào)整后90后年輕管理者占比高達(dá)24%
電子工程 | 2025-05-13 18:07 評(píng)論這家曾或騰訊青睞的芯片公司,為何突然倒下?近日,根據(jù)江西省吉安縣人民法院披露的信息,江西創(chuàng)成微電子因資不抵債進(jìn)入破產(chǎn)清算程序,債權(quán)人需在6月16日前申報(bào)債權(quán)。就在半年前,創(chuàng)成微電子還在招聘網(wǎng)站發(fā)布崗位信息
電子工程 | 2025-05-13 18:04 評(píng)論