消費品“以舊換新”國補政策之下，家電業(yè)的競爭和經(jīng)營格局，將在2025年出現(xiàn)一輪系統(tǒng)性變局：影響的不只是當(dāng)下，還將在之后2、3年內(nèi)持續(xù)；作用不只是刺激消費，還將透支需求。眾多
消費電子 | 2025-01-31 13:23 評論鞭牛士 今日報道1月28日消息，據(jù)外電報道，受中國人工智能公司DeepSeek的意外進展影響，美國科技行業(yè)的無敵光環(huán)受到威脅， 美國股市周一大幅下跌。 成立一年的初創(chuàng)公司DeepSeek上周展示
人工智能 | 2025-01-31 11:24 評論最近，杰夫·貝佐斯傾力打造的“新格倫”重型火箭，成功發(fā)射并順利進入既定軌道。與此同時，埃隆·馬斯克并未表現(xiàn)出任何嫉妒，反而在社交媒體上迅速發(fā)表祝賀，
電子工程 | 2025-01-31 11:20 評論“ 數(shù)十年后，金鳳凰與山麻雀殊途同歸！上汽與華為合力推出“尚界”，既是“靈魂論” 破產(chǎn)后傳統(tǒng)巨頭的自救，也是中國汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)重構(gòu)的縮影
智能汽車網(wǎng) | 2025-01-31 10:47 評論文|鄭亦久 在AI大模型的演進似乎放緩甚至陷入停滯的2025年初，國產(chǎn)大模型DeepSeek的橫空出世，重新點燃了整個行業(yè)的激情。它不僅在多項標準評測中展現(xiàn)出驚人的性能，更通過開源策略獲得了廣泛的社區(qū)支持
人工智能 | 2025-01-31 10:46 評論印度Goldmedal電氣公司在2025年巴拉特移動出行博覽會上驚艷亮相了一款造價高達1.8億盧比的未來感十足的移動展廳，引發(fā)業(yè)界廣泛關(guān)注。這款被稱為”印度版未來戰(zhàn)車”的移動展
智能汽車網(wǎng) | 2025-01-31 10:43 評論芝能智芯出品 意法半導(dǎo)體（ST）的技術(shù)與制造戰(zhàn)略是值得借鑒的，特別是在中國的布局。 從內(nèi)外協(xié)同的制造布局、多元化的技術(shù)創(chuàng)新，到硅基和碳化硅領(lǐng)域的制造升級，再到中國市場的本地化實踐，在市場競爭中構(gòu)建的護城河及未來發(fā)展?jié)摿ΓY(jié)合行業(yè)趨勢探討其面臨的機遇與挑戰(zhàn)，把這份內(nèi)容仔細梳理下
電子工程 | 2025-01-31 10:41 評論都說，企業(yè)參與市場競爭一定要尊重常識。市場化40多年的中國家電產(chǎn)業(yè)，眾多廠商到底是“不知道常識”，還是“明知常識卻不尊重”？相信，答案是多樣的。但，尊重常識的企業(yè)，往往不只是有好運氣，還有大實力
智能家居 | 2025-01-31 10:37 評論新一輪的家電零售變革，又開始了。如果說2024年只是少數(shù)企業(yè)的探索，試水，那么2025年將是主要企業(yè)加速發(fā)力，并持續(xù)引爆的一年。屆時，分散在三四五線市場上的眾多經(jīng)銷商們，也將收獲新的商業(yè)機會和財富空間
智能家居 | 2025-01-31 10:36 評論前言 2000年，麻省理工學(xué)院的Robert A. Weinberg 教授和Douglas Hanahan教授共同在Cell 雜志上發(fā)表了第一版“The Hallmarksof Cancer”
醫(yī)療科技 | 2025-01-31 10:35 評論2025年初，大模型賽場熱度不減，有拼成本優(yōu)勢，拼Tokens調(diào)用量的短跑賽；有比慢思考，比大模型推理能力的長跑賽。但在觀看這些“經(jīng)典賽事”的同時，我們還需要注意另一場正在舉行中，并且對大模型行業(yè)未來至關(guān)重要的比賽——RAG越野賽
人工智能 | 2025-01-29 09:39 評論按照海關(guān)的數(shù)據(jù)，2024年，中國出口汽車（含底盤）640.7萬套，增長22.8%。而汽車出口金額為1173.53億美元，同比增長15.5%。 目前中國已經(jīng)是全球第一大汽車生產(chǎn)國，銷售國，也是第一大汽車出口，可以說，中國的汽車工業(yè)，從曾經(jīng)的落后上百年，徹底崛起了
新能源汽車 | 2025-01-29 09:38 評論快科技1月28日消息，日前，美股收盤英偉達股價暴跌17%，市值一夜蒸發(fā)5888.62億美元（約合人民幣4.27萬億元）。 業(yè)界認為這是受到中國AI大模型DeepSeek人工智能模型沖擊，導(dǎo)致美國芯片股集體下跌，英偉達受到最嚴重沖擊
人工智能 | 2025-01-29 09:37 評論目前在操作系統(tǒng)領(lǐng)域，用戶最多，應(yīng)用范圍最廣的，并不是windows，也不是iOS，更不是鴻蒙系統(tǒng)，而是安卓。 截止至目前，全球安卓的用戶（含國內(nèi)各種基于AOSP的改版），超過了60億，比windows+iOS+鴻蒙+linux等，加起來還要多
消費電子 | 2025-01-29 09:34 評論雷達財經(jīng)出品 文|江北 編|深海 1月22日，網(wǎng)傳美的集團內(nèi)部文件引發(fā)熱議。該文件由美的集團董事長兼總裁方洪波簽發(fā)，稱“任何不以用戶、業(yè)務(wù)、一線為中心，不產(chǎn)生價值，不增加收入的工作都屬于表演式工作，需要全員果斷簡化”
智能家居 | 2025-01-29 09:32 評論過去這幾年，增程和插混因為解決了續(xù)航問題，成為新能源汽車中增長較快的技術(shù)，但是這個春節(jié)假期卻暴露了他們的諸多弱點，其中油耗高成為最大的弊病，這可能導(dǎo)致本來就處于弱勢的地位這兩種技術(shù)進一步被邊緣化。
新能源汽車 | 2025-01-29 09:23 評論當(dāng)?shù)貢r間周一，美國股市大跌，特別是和AI相關(guān)的企業(yè)，跌的慘不忍睹。 其中AI芯片巨頭英偉達大跌17%，市值蒸發(fā)了近6000億美元(近4.3萬億人民幣），臺積電大跌13%，博通跌17%，整個芯片指數(shù)跌了9%
人工智能 | 2025-01-29 09:22 評論1月24日，TCL中環(huán)發(fā)布2024年度業(yè)績預(yù)告。預(yù)計2024年歸母凈利潤虧損82億元至89億元，扣非歸母凈利潤虧損92億元至99億元。2023年，TCL中環(huán)實現(xiàn)歸母凈利潤34.16億元，歸母扣非凈利潤25.75億元
太陽能光伏 | 2025-01-27 19:16 評論近期，不少光伏企業(yè)發(fā)布業(yè)績預(yù)告，2024年前三季度表現(xiàn)亮眼的光伏生產(chǎn)設(shè)備企業(yè)卻較為”低調(diào)“。在2024年前三季度維科網(wǎng)光伏統(tǒng)計的12個光伏生產(chǎn)設(shè)備上市企業(yè)中，目前僅有捷佳偉創(chuàng)、拉普拉斯、高測股份、連城數(shù)控發(fā)布了業(yè)績預(yù)告
太陽能光伏 | 2025-01-27 19:14 評論
