根據(jù)美國約翰斯·霍普金斯大學(xué)的實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)平臺(tái)，截至美國東部時(shí)間30日18時(shí)30分(北京時(shí)間31日6時(shí)30分)，美國新冠肺炎確診病例累計(jì)達(dá)到了160020例，死亡病例累計(jì)為2953例。與24小時(shí)前的數(shù)據(jù)相比，新增確診病例20345例，死亡病例新增517例。美國又一次單日新增確診病例過兩萬。

美國海軍醫(yī)療船安慰號(hào)抵達(dá)紐約

上一周，五角大樓就公布消息，稱已經(jīng)決定啟用美軍兩艘巨型醫(yī)療船（有的地方也叫醫(yī)院船）“仁慈”號(hào)和“安慰”號(hào)加入抗擊新冠疫情的隊(duì)伍當(dāng)中。美國的“仁慈”號(hào)和“安慰”號(hào)也就是被稱為仁慈級(jí)的美國醫(yī)療船，是目前全世界最大的醫(yī)療船，也是美國唯二的兩艘醫(yī)療船。“仁慈”號(hào)長年部署于美國西海岸的加利福尼亞圣迭戈軍港，“安慰”號(hào)長年部署于美國東海岸的弗吉尼亞諾福克軍港，這兩艘船也就各自負(fù)責(zé)太平洋和大西洋上的軍事醫(yī)療救助工作。在這次美國的新冠肺炎抗疫特殊任務(wù)中，“仁慈”號(hào)就被派往西海岸的重災(zāi)區(qū)洛杉磯，而“安慰”號(hào)則派往東海岸的重災(zāi)區(qū)，也是全美疫情最嚴(yán)重的震中地區(qū)紐約。根據(jù)最新消息，“安慰”號(hào)醫(yī)療船已經(jīng)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月30日抵達(dá)了紐約，預(yù)計(jì)從3月31日開始就將收治非新冠肺炎患者。

作為世界上最大的醫(yī)療船，“安慰”號(hào)擁有1000張床位、50個(gè)急救室和12個(gè)手術(shù)室，可以救治最多1300名患者，船上還配備了兩百多的醫(yī)護(hù)人員，其醫(yī)護(hù)能力超過了一家中國的三甲醫(yī)院。不過需要指出的是，雖然“仁慈”號(hào)和“安慰”號(hào)醫(yī)院船參加過海灣戰(zhàn)爭、伊拉克戰(zhàn)爭的戰(zhàn)地救援，又有海地人道主義救助等光榮經(jīng)歷，可謂經(jīng)驗(yàn)豐富、榮譽(yù)等身。但作為軍用醫(yī)療船，“仁慈”號(hào)和“安慰”號(hào)更擅長戰(zhàn)場上最急需的燒傷、截肢等救治工作，像新冠肺炎這種呼吸道疾病的救治則不是他們的常規(guī)工作，這方面的醫(yī)療經(jīng)驗(yàn)幾乎為零。所以“安慰”號(hào)收治的也都是非新冠肺炎患者，主要在于環(huán)境紐約當(dāng)?shù)氐尼t(yī)療資源緊張，提供足夠的隔離床位。真正的重癥救治還是要給更專業(yè)的醫(yī)院來完成。

美國仁慈級(jí)醫(yī)院船雖然是世界最大的醫(yī)療船，但其實(shí)也算是老兵了。最早的“仁慈”號(hào)醫(yī)療船是上個(gè)世紀(jì)八十年代入役，服役時(shí)間已經(jīng)超過四十年。這艘船最早也不是專門作為醫(yī)院船來設(shè)計(jì)，而是美國國家鋼鐵和造船公司建造的一艘商船，后來被軍事海運(yùn)司令部收購作為油輪，再后來又給改成了醫(yī)療船。

看歷史，似乎覺得美國海軍號(hào)稱世界第一，原來醫(yī)療船也這么寒磣。其實(shí)，醫(yī)療船本身就是很高端大氣上檔次的裝備，世界上擁有醫(yī)療船的國家本來就不多，更不用說像仁慈級(jí)這種滿載排水量能達(dá)到7萬噸，跟遼寧號(hào)航母一個(gè)體量的大船，一般國家既不需要，也養(yǎng)不起。少數(shù)有醫(yī)療船的國家也基本上都是用大型民用輪船或其他軍用艦船改造，世界上知名的醫(yī)療船除了美國的兩艘仁慈級(jí)醫(yī)療船，還有俄羅斯的額爾齊斯河號(hào)醫(yī)療船。這也是一艘八十年代末期服役的蘇聯(lián)老船，滿載排水量11300噸，擁有有四百到五百個(gè)病床床位、兩百多名醫(yī)務(wù)人員和其他八十名船員。雖然比起美國的仁慈級(jí)醫(yī)療船小了很多，但在世界上也是排的上名的醫(yī)療船。

后起之秀的中國醫(yī)療船

和美俄兩個(gè)老牌軍事強(qiáng)國比起來，中國的醫(yī)療船算是后起之秀，但其發(fā)展讓人稱羨。中國最有名的醫(yī)療船就是2008年開始服役的被稱為“和平方舟”的醫(yī)院船，其實(shí)“和平方舟”并不是這艘船的名字，它的正式名字是“岱山島”號(hào)，滿載排水量14200噸，擁有三百多個(gè)病床床位和四百多的醫(yī)護(hù)人員與船員。雖然從體量上也比不上美國的仁慈級(jí)醫(yī)療船，但這是全世界第一艘專門設(shè)計(jì)的醫(yī)療船而非民用改建，不僅航速比美俄兩國的醫(yī)療船更快，還配有直升機(jī)，機(jī)動(dòng)性和救援速度更快。“岱山島”號(hào)醫(yī)院船也參加過亞丁灣護(hù)航，前赴菲律賓災(zāi)區(qū)救援等行動(dòng)，也有了比較豐富的救援經(jīng)驗(yàn)。

中國除了“岱山島”號(hào)最新的醫(yī)療船之外，還有兩艘相對(duì)落后一點(diǎn)的醫(yī)療船。一艘是“莊河”號(hào)集裝箱醫(yī)療船和“瓊沙”級(jí)832號(hào)醫(yī)療船。832號(hào)醫(yī)院船本來是一艘“瓊沙”級(jí)步兵運(yùn)輸艦，在上世紀(jì)九十年代被改裝為醫(yī)療船。當(dāng)時(shí)被改裝的有兩艘“瓊沙”級(jí)步兵運(yùn)輸艦，舷號(hào)分別是832個(gè)833，833號(hào)艦又被命名為“南康”號(hào)。滿載排水量只有兩千噸出頭，能夠收治130名患者。在“岱山島”號(hào)服役以前，曾是中國唯二的兩艘醫(yī)療船。目前，“南康”號(hào)已經(jīng)退役，只剩一艘832號(hào)仍在老驥伏櫪。

“莊河”號(hào)本身是一艘集裝箱船，被改造為大型集裝箱醫(yī)療船，滿載排水量有30000噸，能夠根據(jù)任務(wù)需要，最多加裝100多個(gè)模塊，可以算得上是一座海上的方艙醫(yī)院，是目前世界上最大的集裝箱醫(yī)療船。在最大限度下，其救治能力比“岱山島”號(hào)還要大。不過，它經(jīng)常被稱作國防動(dòng)員艦，而不是醫(yī)療船。

另外，從曝光的資料看，中國還有兩艘專用的醫(yī)療船在建，但都不如“岱山島”號(hào)大，只有五六千噸的排水量。這是考慮到中國現(xiàn)在并不像美國有全球軍事投送和救治的需求，更多的海上軍事醫(yī)療都在近岸范圍內(nèi)。一艘萬噸級(jí)的“岱山島”號(hào)已經(jīng)完全夠用，而“岱山島”號(hào)不能深入的小港口和內(nèi)河地區(qū)則需要更小型功能也很全面的千噸級(jí)醫(yī)療船來進(jìn)行補(bǔ)充。