華為、百度、比亞迪們打響汽車半導(dǎo)體戰(zhàn)爭
新能源汽車一掃過去亦步亦趨跟隨西方的造車思路，我們站在新的歷史起點(diǎn)上，有了與西方同臺競技的底氣。當(dāng)然，在一些領(lǐng)域的差距依然客觀存在，比如在半導(dǎo)體芯片領(lǐng)域的不足，仍然是掣肘我國新能源車企的“攔路虎”。
財(cái)報(bào)之下，沒有歡喜只有愁
“疫情對整個(gè)汽車行業(yè)來說是一個(gè)外部沖擊，對行業(yè)的供需雙方都造成了影響。由于影響涉及的范圍很廣，對整個(gè)行業(yè)來說，這將是一個(gè)艱難的季度，也將是一個(gè)艱難的半年，甚至是一個(gè)艱難的全年�！�
東風(fēng)與重慶市政府及小康集團(tuán)深化戰(zhàn)略合作
東風(fēng)公司、重慶兩江新區(qū)管理委員會(huì)、小康集團(tuán)三方共同簽署《關(guān)于共建中高端新能源汽車項(xiàng)目的協(xié)議》，進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作關(guān)系，促進(jìn)重慶金康新能源汽車有限公司（以下簡稱“金康新能源”）的中高端新能源汽車項(xiàng)目發(fā)展，推動(dòng)重慶汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，共同將小康集團(tuán)打造為高質(zhì)量發(fā)展的百萬量級整車企業(yè)。
與日野簽訂協(xié)議，比亞迪豐田合作延伸到新能源商用車領(lǐng)域
今日，比亞迪股份有限公司（以下簡稱比亞迪）和日野自動(dòng)車株式會(huì)社（以下簡稱日野）簽署了戰(zhàn)略商業(yè)聯(lián)盟協(xié)議，聚焦于合作開發(fā)純電動(dòng)商用車（BEVs）。
東風(fēng)雷諾倒下了，神龍汽車還能撐多久？
東風(fēng)雷諾的倒下，引發(fā)汽車業(yè)廣泛關(guān)注：下一個(gè)倒下的又會(huì)是誰？對于同屬東風(fēng)集團(tuán)，并且坐擁法系車代表的東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍的神龍汽車有限公司（以下簡稱“神龍汽車”），現(xiàn)在境況如何？
高新興與文遠(yuǎn)知行跨界融合推動(dòng)未來智慧交通的建設(shè)！
4月23日，“高新興＆文遠(yuǎn)知行——跨界融合·未來智慧交通戰(zhàn)略合作簽約儀式” 在廣州國際生物島舉行。高新興科技集團(tuán)高級副總裁、戰(zhàn)略與品牌總經(jīng)理吳冬升和文遠(yuǎn)知行工程資深副總裁鐘華出席儀式，經(jīng)過深入洽談，雙方就“通過智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)加速自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展”達(dá)成一致。
上汽斯柯達(dá)成為今年第一個(gè)官降車企，但不會(huì)成為唯一的一家
4月22日，上汽大眾斯柯達(dá)品牌官方宣布旗下全車系指導(dǎo)價(jià)下調(diào)，最高降幅達(dá)2．4萬元。
法雷奧宣稱安全防護(hù)措施已就位 積極籌備法國工廠的復(fù)產(chǎn)計(jì)劃
全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道，法雷奧與三大公會(huì)就安全措施達(dá)成一致，獲準(zhǔn)公司旗下的法國工廠逐步復(fù)產(chǎn)。
李峰不是東風(fēng)悅達(dá)起亞的救世主
韓系車的困局非一朝一夕形成，東風(fēng)悅達(dá)起亞冰凍三尺非一日之寒，僅靠李峰一己之力，很難在短時(shí)間內(nèi)徹底扭轉(zhuǎn)其困境，畢竟市場從來不會(huì)因?yàn)槟硞�(gè)人而做出改變。
疫情下的全球車市：歐美向下，中國向上
2020年全球一季度車市的表現(xiàn)或許就印證了那句話：“2019年將是過去十年中最壞的一年，也會(huì)是未來十年中最好的一年。”
第一季度受挫，中國車市的“報(bào)復(fù)性”消費(fèi)在哪里？
疫情對汽車行業(yè)乃至中國經(jīng)濟(jì)的影響只是暫時(shí)的，疫情結(jié)束后政府會(huì)推動(dòng)政策積極地輔助消費(fèi)回籠，消費(fèi)者們積壓的消費(fèi)欲望也是個(gè)未知數(shù)，很有可能帶來消費(fèi)熱潮。
長安汽車2019年虧損26.47億元 同比大跌488.81%
4月15日，重慶長安汽車股份有限公司（下稱“長安汽車”）對外發(fā)布了2019年度業(yè)績快報(bào)和2020年第一季度業(yè)績預(yù)告。公告顯示，2019年長安汽車實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入705．95億元，同比增長6．48％；但營
百度開放自動(dòng)駕駛出租車服務(wù) 全面落地還要等多久？
自動(dòng)駕駛“喊”了這么久，我們什么時(shí)候才能坐上自動(dòng)駕駛汽車呢？4月20日，百度給出答案。當(dāng)天，百度正式宣布開放Apollp Robotaxi自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)，湖南長沙的市民只要使用百度旗下相關(guān)軟件簡單操作，就能一鍵呼叫百度的自動(dòng)駕駛出租車，進(jìn)行免費(fèi)試乘
國產(chǎn)汽車憑什么走高端？
消費(fèi)升級的浪潮推動(dòng)下，中國車市低端市場的生存空間日益逼仄。一眾合資品牌競對價(jià)格下探，將前線推至自主品牌的領(lǐng)地。掙脫標(biāo)簽化的市場印象，實(shí)現(xiàn)量價(jià)齊升，成為自主品牌在全面競爭時(shí)代的核心要?jiǎng)?wù)�？梢钥隙ǖ氖�，高端化并非是自主國產(chǎn)品牌們一時(shí)興起喊出的口號。一身孤勇自然不夠，翅膀有多“硬”才是關(guān)鍵。
Robotaxi 邁入大規(guī)模運(yùn)營，無人車在“ACE王牌城市”長沙完全開放
4月20日起，百度地圖在長沙地區(qū)上線了Robotaxi服務(wù)。長沙用戶打開百度地圖進(jìn)入打車服務(wù)或在百度APP搜索“Dutaxi”，可率先體驗(yàn)新式自動(dòng)駕駛出行服務(wù)。通過選擇推薦的上下車站點(diǎn)并完善身份信息后，即可發(fā)單呼叫無人車，開啟未來交通體驗(yàn)之旅。
百度自動(dòng)駕駛出租車落地長沙；奧迪歐洲工廠4月底復(fù)工
新三板神州優(yōu)車發(fā)布提示公告稱，股票自4月21日起恢復(fù)轉(zhuǎn)讓。公告稱，若與神州租車股東Amber Gem交易全數(shù)交割，神州優(yōu)車所持神州租車股份比例下降至約8．81％。
全球疫情肆虐或造成中國出現(xiàn)零部件斷貨的風(fēng)險(xiǎn) 中國備貨庫存量僅供維持4-8周
中國的汽車工廠正從新冠疫情爆發(fā)后的工廠關(guān)停中復(fù)蘇，但目前卻面臨了一個(gè)令人頭疼的新問題：可能出現(xiàn)零部件短缺的情況。
為什么中國市場將對雷諾產(chǎn)生更大的黏性？
從雷諾集團(tuán)近期公布的一系列戰(zhàn)略來看，中國市場將對這家法國汽車制造商產(chǎn)生更大的黏性，雷諾品牌則將以新的姿態(tài)參與到更具商業(yè)潛能的細(xì)分市場中。
觀致7呼之欲出：易主兩年后，觀致邁出復(fù)興關(guān)鍵一步
對于承壓前行的車企來說，這顯然是不能錯(cuò)過的機(jī)會(huì)，而對于正在進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整的觀致汽車來說，2020年更是不容有失，因此企業(yè)早早開始布局，在渠道、服務(wù)、產(chǎn)品和品牌等領(lǐng)域多維發(fā)力，為打贏這場市場回暖的第一仗做好全面準(zhǔn)備。
四維圖新參股公司六分科技引入騰訊作為戰(zhàn)略投資者
四維圖新對外發(fā)布公告稱，參股公司六分科技增資擴(kuò)股并引入騰訊作為戰(zhàn)略投資者，騰訊全資子公司林芝騰訊科技有限公司擬以人民幣1．2億元認(rèn)購六分科技600萬元人民幣新增注冊資本，投后持股比例為9．53％。
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