近日，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)2023年12月份SUV投訴指數(shù)出爐。本月SUV整體投訴指數(shù)為7105.9，環(huán)比上漲16.15%。

卡羅拉銳放12月的投訴指數(shù)為650.85，投訴排名從上月的第八名飆升至第一名。RAV4榮放憑借530.1的投訴指數(shù)緊隨其后，車(chē)機(jī)不更新仍是投訴的“重災(zāi)區(qū)”。宋PLUS新能源和宋Pro新能源分別位于榜單第三、五名，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)異常和降價(jià)問(wèn)題是主要槽點(diǎn)。藍(lán)山DHT-PHEV排名第四，與上月相比，投訴指數(shù)有所下降，但因降價(jià)引發(fā)的投訴仍在繼續(xù)。

1卡羅拉銳放 投訴指數(shù)650.85

典型故障：顆粒捕捉器堵塞

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：卡羅拉銳放本月的投訴指數(shù)為650.85，環(huán)比暴漲294.1%，排名從上月的第八名飆升至第一名，顆粒捕捉器堵塞是主要槽點(diǎn)。據(jù)車(chē)主反饋，卡羅拉銳放顆粒捕捉器堵塞后，導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)、全程為發(fā)動(dòng)機(jī)工作，且產(chǎn)生了油耗增高、動(dòng)力不足、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大等問(wèn)題。對(duì)此，4S店的建議是多跑高速，但多名車(chē)主表示，該問(wèn)題在市區(qū)行駛一段時(shí)間后會(huì)再次出現(xiàn)。

2RAV4榮放 投訴指數(shù)530.1

典型故障：車(chē)機(jī)不更新 

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：12月，RAV4榮放依舊位列投訴榜單前五名的位置，主要投訴問(wèn)題仍是車(chē)機(jī)不更新，由此帶來(lái)了開(kāi)機(jī)反應(yīng)慢、車(chē)聯(lián)網(wǎng)流量收費(fèi)高、地圖數(shù)據(jù)不更新、Carlife和CarPlay功能缺失等諸多問(wèn)題。該問(wèn)題多出現(xiàn)在2021款和2022款RAV4榮放上。需要注意的是，該問(wèn)題今年已出現(xiàn)在多款豐田旗下車(chē)型上，但豐田數(shù)日前發(fā)布的OTA升級(jí)計(jì)劃中卻只有四款車(chē)型，這引起了包括RAV4榮放在內(nèi)的許多車(chē)主不滿。

3宋PLUS新能源 投訴指數(shù)348.75

典型故障：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)異常

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：宋PLUS新能源的投訴指數(shù)持續(xù)下滑，投訴排名也較上月下降了一位，遭到車(chē)主集中投訴的原因是老生常談的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)異常問(wèn)題。車(chē)主們普遍反映，發(fā)動(dòng)機(jī)自啟主要出現(xiàn)在車(chē)輛行駛過(guò)程中，當(dāng)電池電量不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，從而影響車(chē)輛的純電駕駛體驗(yàn)。該問(wèn)題持續(xù)發(fā)酵，不久前比亞迪回復(fù)道：“是發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)策略，是基于發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)自身最佳狀態(tài)的需要。”

4藍(lán)山DHT-PHEV 投訴指數(shù)329.4

典型故障：降價(jià)

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：藍(lán)山DHT-PHEV連續(xù)三個(gè)月登上SUV投訴榜單，車(chē)型降價(jià)是遭到投訴的主因。近期，全國(guó)各地的魏牌4S店開(kāi)始對(duì)藍(lán)山實(shí)行降價(jià)策略，降價(jià)幅度在2-3萬(wàn)元之間，老車(chē)主們希望廠家按照此前簽訂的保價(jià)協(xié)議退還差價(jià)。對(duì)此，魏牌客服回應(yīng)：“4S店降價(jià)屬于4S店的自主優(yōu)惠行為，與官方建議零售價(jià)不一樣，目前官方建議零售價(jià)沒(méi)變，因而車(chē)主無(wú)法享受差價(jià)補(bǔ)償。”

5宋Pro新能源 投訴指數(shù)327

典型故障：降價(jià) 

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：宋Pro新能源12月投訴指數(shù)為327，環(huán)比增長(zhǎng)110.42%，再次進(jìn)入投訴榜單前五名。與之前因發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)異常遭到大規(guī)模投訴不同的是，本月宋Pro新能源被投訴的主因變成了降價(jià)。2023款比亞迪宋Pro冠軍版分別于今年5月和9月上市，10月和11月，該車(chē)進(jìn)行了多次降價(jià)，降價(jià)幅度高達(dá)1萬(wàn)元，此舉引發(fā)了部分剛購(gòu)車(chē)不久的車(chē)主的不滿，他們的訴求是希望比亞迪能退還差價(jià)。

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