侵權(quán)投訴
訂閱
糾錯(cuò)
加入自媒體

全國(guó)多地網(wǎng)約車(chē)飽和,國(guó)產(chǎn)新能源車(chē),將迎來(lái)大考驗(yàn)

眾所周知,目前國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)是真的崛起了,產(chǎn)銷(xiāo)量、出口量不斷的攀升。

按乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù),4月乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)163.1萬(wàn)輛,而新能源狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)52.7萬(wàn)輛,新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量占比約為32%。

但是,在這新能源汽車(chē)不斷攀升的背后,我們要重視一個(gè)事實(shí),那就是這么多的新能源汽車(chē),很多其實(shí)是網(wǎng)約車(chē)。

為什么網(wǎng)約車(chē)更愛(ài)新能源車(chē)?當(dāng)然是因?yàn)橛密?chē)成本低,普通燃油車(chē),城里就算10L/公里,一公里的用油成本就高達(dá)7-8毛,而電車(chē)可能只有2毛錢(qián)。

假如一天行駛500公里,在油費(fèi)這里就能節(jié)省300塊。目前網(wǎng)約車(chē)這么卷,價(jià)格又便宜,如果用油車(chē),根本沒(méi)錢(qián)可賺,甚至還要虧錢(qián),只有用電車(chē),才能賺到錢(qián)。

所以之前的燃油網(wǎng)約車(chē)基本上都換成了新能源車(chē),大家去看看路上跑的網(wǎng)約車(chē),不說(shuō)100%,估計(jì)80%是新能源車(chē),應(yīng)該是差不多的。

而全國(guó)有多少網(wǎng)約車(chē)?截止至4月底,全國(guó)共有309家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái),發(fā)放網(wǎng)約車(chē)駕駛員證540.6萬(wàn)本、車(chē)輛運(yùn)輸證230.0萬(wàn)本,而一本運(yùn)輸證至少對(duì)應(yīng)一輛網(wǎng)約車(chē)吧。

更何況還有很多在路上偷跑的“網(wǎng)約車(chē)”,還有很多的新能源的士等等,整網(wǎng)約車(chē)、出租車(chē)市場(chǎng),大幾百萬(wàn)臺(tái)新能源汽車(chē)的需求量肯定是有的。

而這個(gè)需求量,在過(guò)去的幾年間,對(duì)于新能源汽車(chē)市場(chǎng)而言,是一個(gè)巨大的消費(fèi)市場(chǎng),特別是那些定價(jià)在10-15萬(wàn)左右的新能源車(chē)。

不信大家去看看,這些網(wǎng)約車(chē)到底是些什么樣的品牌,價(jià)格區(qū)間是什么樣的,哪些牌子占比多,估計(jì)大家一看便知。

但是,這個(gè)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng),目前已經(jīng)飽和了,自今年4月以來(lái),海南三亞、廣東東莞、山東濟(jì)南、四川遂寧等多地發(fā)布網(wǎng)約車(chē)基本飽和預(yù)警。

數(shù)據(jù)顯示,目前網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的訂單基本上不增加了,而網(wǎng)約車(chē)還在增加,最后導(dǎo)致網(wǎng)約車(chē)數(shù)量過(guò)剩、市場(chǎng)主體過(guò)多,結(jié)果就是大家的平均訂單過(guò)少,也就是大家越來(lái)越賺不到錢(qián)。

很多地方,已經(jīng)暫停受理網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)許可及運(yùn)輸證核發(fā)業(yè)務(wù),不準(zhǔn)新的網(wǎng)約車(chē)投入市場(chǎng)了。

我想,這對(duì)于那些價(jià)格在10-15萬(wàn)左右,過(guò)往被大量網(wǎng)約車(chē)司機(jī)采購(gòu),用于網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)企,可能會(huì)受到很大的打擊。

畢竟過(guò)往銷(xiāo)量,很多靠網(wǎng)約車(chē)撐起來(lái)的,如果這個(gè)市場(chǎng)飽和,需求下滑,那銷(xiāo)量還會(huì)好么?可以預(yù)計(jì)的會(huì)下滑。

所以,接下來(lái),整個(gè)新能源市場(chǎng),或許又將面臨一輪洗牌,特別是之前主要針對(duì)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的車(chē)企,情況很危險(xiǎn)。至于是哪些品牌,大家看路上的汽車(chē)來(lái)對(duì)號(hào)入座,我就不得罪人來(lái)點(diǎn)名了。

       原文標(biāo)題 : 全國(guó)多地網(wǎng)約車(chē)飽和,國(guó)產(chǎn)新能源車(chē),將迎來(lái)大考驗(yàn)

聲明: 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫(xiě),觀(guān)點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場(chǎng)。如有侵權(quán)或其他問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。

發(fā)表評(píng)論

0條評(píng)論,0人參與

請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...

請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字

您提交的評(píng)論過(guò)于頻繁,請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)

  • 看不清,點(diǎn)擊換一張  刷新

暫無(wú)評(píng)論

暫無(wú)評(píng)論

    文章糾錯(cuò)
    x
    *文字標(biāo)題:
    *糾錯(cuò)內(nèi)容:
    聯(lián)系郵箱:
    *驗(yàn) 證 碼:

    粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)