2022年發(fā)動機最不可靠車企排行:“南北豐田”爭冠
日前,汽車門網(wǎng)2022年各大年度榜單陸續(xù)出爐。除了整體投訴趨勢外,汽車門網(wǎng)也將目光聚焦于發(fā)動機、變速箱、車身電氣和服務等細分領域,并發(fā)布了相應的最不靠譜車型排行榜TOP20。而在實際生活中,車主買車除了看重車型質(zhì)量,也格外注重品牌形象。因此,本期內(nèi)容我們將從發(fā)動機的角度圍繞相關車企展開問題分析,希望為消費者購車提供一定的參考。以下是2022年發(fā)動機最不可靠車企排行榜TOP10的具體問題。
1一汽豐田 發(fā)動機投訴指數(shù):1561.5
典型問題:發(fā)動機噪音大
投訴點評:一汽豐田因發(fā)動機噪音大高、車身共振高居發(fā)動機最不可靠車企榜首,皇冠陸放、RAV4榮放等熱銷車型均存在此問題,且遭到投訴的車型多為近兩年的新款。對此,車主將矛頭直指問題根源,即抑制發(fā)動機振動的重要零部件——機腳出現(xiàn)了問題,導致振動和噪音進入車內(nèi),大大影響了車輛的舒適性體驗。
2廣汽豐田 發(fā)動機投訴指數(shù):1388.25
典型問題:發(fā)動機噪音大
投訴點評:和一汽豐田一樣,廣汽豐田在發(fā)動機方面最突出的問題也是噪音大,而作為皇冠陸放姊妹車型的漢蘭達就是廣汽豐田遭到投訴的主要原因。據(jù)了解,當車主駕駛著漢蘭達深踩油門時,不僅發(fā)動機噪音很大,而且整個車都在震動。與此同時,隨著熱銷車型問題不斷爆發(fā),漢蘭達的銷量逐步下滑。2022年,日系車在中國市場的整體份額也呈下滑趨勢。
3奇瑞汽車 發(fā)動機投訴指數(shù):954
典型問題:發(fā)動機油門故障
投訴點評:2022年發(fā)動機最不可靠車企排行榜上,奇瑞汽車憑借954的投訴指數(shù)居于第三名。發(fā)動機油門故障是投訴“重災區(qū)”,被投訴車型主要為瑞虎8、瑞虎8 PLUS和瑞虎8 Pro。作為奇瑞汽車的銷量擔當,瑞虎8車系市場保有量較大,同時暴露出的問題也較多。除發(fā)動機油門故障外,瑞虎8車系還存在發(fā)動機異響、抖動、漏防凍液等問題。
4華晨寶馬 發(fā)動機投訴指數(shù):848.25
典型問題:發(fā)動機燒機油
投訴點評:2022年,華晨寶馬成為車企投訴指數(shù)排行榜冠軍,除車機減配外,發(fā)動機燒機油也是促使寶馬遭到集中投訴的主要原因之一,涉及車型包括寶馬X3、寶馬3系和寶馬5系。盡管寶馬官方并不承認B48TU發(fā)動機存在燒機油情況,但4S店卻在加注機油時,通過對B48TU發(fā)動機加注5.75L機油的方式來掩蓋燒機油的問題(普通B48發(fā)動機每次保養(yǎng)加注機油量是5.25L),這也從側面證明了寶馬的發(fā)動機的確有瑕疵。
5上汽大眾 發(fā)動機投訴指數(shù):816.75
典型問題:發(fā)動機排氣故障
投訴點評:上汽大眾旗下的途觀L、途觀X、涂岳等車型都出現(xiàn)了發(fā)動機排氣故障的問題,主要原因是顆粒捕捉器堵塞,導致汽車產(chǎn)生了油耗飆高、動力孱弱以及怠速轉(zhuǎn)速過高等問題。對此,4S店提出了加注98號汽油的建議,但問題車型原本只需要加注95號汽油,這一做法會導致車主的用車成本增加。該問題應是車輛自身設計缺陷,只有召回才能從根源上解決問題。
6廣汽本田 發(fā)動機投訴指數(shù):815.25
典型問題:發(fā)動機異響
投訴點評:發(fā)動機異響是飛度、繽智、奧德賽等車型的槽點,車主投訴的車款大多為2014-2018年間的老款車型,近兩年車型問題較少。發(fā)動機之所以產(chǎn)生異響問題,是因為本田VTC配件設計缺陷,由于VTC盤存在問題,嚴重打齒會導致執(zhí)行器破碎開裂,最終使車輛發(fā)動機損壞,異響聲音頻繁。
7長安汽車 發(fā)動機投訴指數(shù):645.75
典型問題:發(fā)動機漏油
投訴點評:長安汽車投訴指數(shù)645.75,位于發(fā)動機車企投訴排行榜第七名,受到車主集中投訴的原因是發(fā)動機燒機油,涉及車型包括歐尚、逸動、銳程CC、長安CS系列和UNI系列。據(jù)了解,長安旗下車型發(fā)動機漏油的原因不止一個,一名車主曾前后三次在4S店更換了渦輪增壓傳感器、渦輪增壓回油管和發(fā)動機總成,但都沒有解決漏油問題。而反復維修無疑是在消耗車主的耐心,長安應該對該問題引起重視。
8東風標致 發(fā)動機投訴指數(shù):432.75
典型問題:發(fā)動機燒機油
投訴點評:東風標致發(fā)動機投訴指數(shù)432.75,位于投訴排行榜第八名。遭到車主集中投訴的主要原因是發(fā)動機燒機油,該問題在標致408、2008、3008、4008等車型上均有體現(xiàn),多出現(xiàn)在2016款之前的車型上,其中1.2T和1.8L車型居多。其中,1.2T車型皮帶脫毛,從而進入發(fā)動機,導致發(fā)動機出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象;而代號EC8的1.8L發(fā)動機存在設計缺陷,它是由1.6L發(fā)動機擴缸改進的,所以“繼承”了1.6L發(fā)動機燒機油的問題。
9東風日產(chǎn) 發(fā)動機投訴指數(shù):416.25
典型問題:發(fā)動機無法啟動
投訴點評:冬天的時候,冷車無法啟動一直是困擾東風日產(chǎn)車主的一個問題,其中尤以奇駿和逍客的車主最為難受。造成發(fā)動機無法啟動的原因有很多,大概可歸結為電瓶沒電或故障、檔位不對、方向盤鎖死、節(jié)氣門臟污等,車主可通過更換電瓶或為電瓶充電、更換水溫傳感器、使用優(yōu)質(zhì)油、添加防凍液等方式來解決問題。
10東風本田 發(fā)動機投訴指數(shù):383.25
典型問題:發(fā)動機異響
投訴點評:前有東風日產(chǎn)發(fā)動機無法啟動,后有東風本田冷啟動時發(fā)動機異響,東風集團的兩個合資日系車企都敗給了冬天。一般情況下,冷車啟動異響都是發(fā)動機VTC執(zhí)行器異響,嚴重時會導致發(fā)動機在行駛過程中熄火。據(jù)車主反映,本田XR-V、哥瑞、艾力紳等車型都出現(xiàn)了發(fā)動機異響問題,且異響頻率極高,嚴重影響了車主的駕乘體驗。東風本田應對該問題引起重視并提供積極有效的解決方案。
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