騎10年零耗損,綠源液冷電機(jī)用一項(xiàng)吉尼斯紀(jì)錄刷新兩輪電動(dòng)車(chē)性能天花板
一項(xiàng)全新的世界紀(jì)錄,屬于綠源電動(dòng)車(chē)!昨日,綠源液冷電機(jī)成功挑戰(zhàn)「騎10年零損耗」吉尼斯世界紀(jì)錄終于官宣出爐!直播于9月11日?qǐng)A滿(mǎn)收官,雖然挑戰(zhàn)成功已是板上釘釘,但是兩周的等待還是吊足了大家的胃口。
經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)27天的極限挑戰(zhàn)后,搭載綠源液冷電機(jī)的新一代液冷超續(xù)航2.0系列S30智速版電動(dòng)車(chē)在全網(wǎng)超百萬(wàn)粉絲的見(jiàn)證下,以連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)624小時(shí)37分55秒的超長(zhǎng)行駛里程,成功挑戰(zhàn)「騎10年零損耗」吉尼斯世界紀(jì)錄。
624+小時(shí)、不間斷全速行駛50006公里…此番綠源液冷電機(jī)憑借出色的可靠性、耐久性和穩(wěn)定性,達(dá)成全新的吉尼斯世界紀(jì)錄,不僅是一款新品車(chē)型世界級(jí)性能水準(zhǔn)的實(shí)力驗(yàn)證,也標(biāo)志著綠源站上了全球兩輪電動(dòng)車(chē)研發(fā)制造領(lǐng)域的最前沿,更意味著中國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)企依托原創(chuàng)技術(shù)顛覆行業(yè)技術(shù)壁壘和游戲規(guī)則,率先開(kāi)創(chuàng)液冷動(dòng)力的新時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。
挑戰(zhàn)5萬(wàn)公里零耗損,用極致性能詮釋什么是真強(qiáng)悍
對(duì)于消費(fèi)者而言,一個(gè)陪伴了國(guó)民25年的兩輪電動(dòng)車(chē)品牌能成功創(chuàng)造吉尼斯世界紀(jì)錄,其背后隱含的意義,更大于一紙證書(shū)所帶來(lái)的驚喜。要知道,此番綠源液冷電機(jī)挑戰(zhàn)「騎10年零損耗」吉尼斯世界紀(jì)錄,有兩大難點(diǎn):其一,車(chē)輛需要在連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)近625小時(shí)不間斷,期間在電機(jī)功率2000W,電機(jī)轉(zhuǎn)速1000rpm,騎行速度超80km/h的超高負(fù)荷下,全程保證液冷電機(jī)工況的可靠性和穩(wěn)定性;其二,則是在上述50006公里,即相當(dāng)于普通用戶(hù)10年騎行里程的極限考驗(yàn)結(jié)束后,液冷電機(jī)的工作效率及各項(xiàng)核心零部件幾乎實(shí)現(xiàn)零損耗。
也就是說(shuō),此番綠源拿下的世界之最,不光要測(cè)試液冷電機(jī)的強(qiáng)悍性能表現(xiàn),同時(shí)更是考驗(yàn)液冷電機(jī)騎10年不衰竭的極致耐用性。
而這樣的嚴(yán)苛試煉,恰恰給了綠源首創(chuàng)的液冷電機(jī)技術(shù)表現(xiàn)的機(jī)會(huì)。作為一項(xiàng)搭載了多達(dá)12項(xiàng)自主專(zhuān)利技術(shù),且業(yè)內(nèi)唯一榮獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)的創(chuàng)新黑科技,有著“不死心臟”之稱(chēng)的液冷電機(jī)可謂是完全為追逐“超續(xù)航+超耐騎”這一極致性能而生。
眾所周知,電池的殺手是電機(jī),電機(jī)的天敵在高溫,而液冷技術(shù)恰恰在高效制冷方面有著天然優(yōu)勢(shì)。通過(guò)改良輪轂電機(jī)內(nèi)部的應(yīng)對(duì)構(gòu)造,向電機(jī)內(nèi)部注入高抗氧化的特殊有機(jī)質(zhì)絕緣冷卻液,綠源液冷電機(jī)以導(dǎo)熱性比空氣快10倍的液體取代前者作為冷媒,與電機(jī)內(nèi)部的發(fā)熱部件進(jìn)行熱交換,這一技術(shù)性的革新可令電機(jī)工作溫度有效降低30℃,將電機(jī)效率提升在90%以上。值得稱(chēng)道的是,在本次吉尼斯挑戰(zhàn)中,綠源液冷電機(jī)的全程工況溫度表現(xiàn)始終低于70℃,完美扼制了因高溫給電機(jī)做功帶來(lái)的性能衰減,令電機(jī)性能保持恒久如新。
而對(duì)于兩輪電動(dòng)車(chē)普遍的新車(chē)?yán)m(xù)航還不錯(cuò),但越開(kāi)電量越虛,動(dòng)力越弱等老大難問(wèn)題,綠源液冷技術(shù)強(qiáng)制降溫且隔絕空氣的顛覆性創(chuàng)新從根本上避免了電機(jī)高溫、退磁、生銹等問(wèn)題,在提升電動(dòng)車(chē)原有動(dòng)力和續(xù)航的基礎(chǔ)上,將整車(chē)壽命從2-3年快速延長(zhǎng)至10年,也正式發(fā)起兩輪電動(dòng)車(chē)從“易耗型消費(fèi)品”向“耐用型消費(fèi)品”轉(zhuǎn)型的產(chǎn)業(yè)革命,更開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)屬于液冷電機(jī)的全新時(shí)代。
耐用品質(zhì)之約,與萬(wàn)千車(chē)主共創(chuàng)極限紀(jì)錄
自上個(gè)世紀(jì)末誕生開(kāi)始,綠源就以引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)的科技進(jìn)步作為品牌使命,致力于聚焦兩輪電動(dòng)車(chē)的核心技術(shù)研發(fā),為用戶(hù)打造高品質(zhì)產(chǎn)品。而綠源液冷電機(jī)作為綠源25年原創(chuàng)技術(shù)攻關(guān)的巔峰之作,其新一代超續(xù)航2.0全系產(chǎn)品更是被廣大網(wǎng)友們稱(chēng)為兩輪電動(dòng)車(chē)的“性能天花板”,堪稱(chēng)代表中國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)最高技術(shù)水平的立標(biāo)之作。
究竟怎樣的表現(xiàn)才能被稱(chēng)為天花板?數(shù)據(jù)優(yōu)于形容,而實(shí)證則比數(shù)據(jù)更加真實(shí),這就是此次綠源選擇挑戰(zhàn)液冷電機(jī)「騎10年零損耗」吉尼斯世界紀(jì)錄的價(jià)值所在——以普通車(chē)主的視角,去探究綠源液冷電機(jī)能達(dá)到的性能極限。
“本次以吉尼斯挑戰(zhàn)的形式迎接全民大考,對(duì)于綠源電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō),是一次實(shí)力的實(shí)證挑戰(zhàn),而對(duì)于每一位車(chē)主的意義,絕不是在直播間里,而是在與綠源相伴的每一次騎行中!本G源有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,它證明了,每一位普通的綠源液冷超續(xù)航2.0系列產(chǎn)品車(chē)主,都能夠在綠源液冷電機(jī)的護(hù)航下,享受到超續(xù)航、超耐騎的雙重騎行體驗(yàn)。這也是綠源液冷電機(jī)挑戰(zhàn)吉尼斯紀(jì)錄的初衷,與每一位車(chē)主立下“一部車(chē)騎10年”的品質(zhì)之約,共同創(chuàng)造屬于大家的吉尼斯紀(jì)錄。
誠(chéng)然,在行業(yè)的技術(shù)升級(jí)一味在追求長(zhǎng)續(xù)航的時(shí)候,綠源液冷電機(jī)已經(jīng)將兩輪電動(dòng)車(chē)的價(jià)值標(biāo)尺推向了長(zhǎng)續(xù)航和耐用性?xún)蓚(gè)方面,刷新了用戶(hù)對(duì)高品質(zhì)兩輪電動(dòng)車(chē)的認(rèn)知。“用前人未有的技術(shù),引領(lǐng)一個(gè)時(shí)代,為用戶(hù)創(chuàng)造新的價(jià)值,標(biāo)定行業(yè)全新的價(jià)值基準(zhǔn),這才是綠源的真正使命!鄙鲜鲐(fù)責(zé)人指出。
吉尼斯世界紀(jì)錄的取得,讓更多人看到了綠源電動(dòng)車(chē)深厚的技術(shù)積淀,也再次驗(yàn)證了綠源液冷電機(jī)的強(qiáng)勁實(shí)力。消費(fèi)者用腳投票,以及銷(xiāo)量和榮耀證明了綠源液冷科技在技術(shù)層面的付出的努力獲得了市場(chǎng)和用戶(hù)的認(rèn)可。隨著不斷加大原創(chuàng)技術(shù)的研發(fā)力度,相信未來(lái)的綠源電動(dòng)車(chē)將會(huì)提供更多的優(yōu)質(zhì)方案,為產(chǎn)業(yè)進(jìn)化提供不竭動(dòng)力!
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
技術(shù)文庫(kù)
最新活動(dòng)更多
-
免費(fèi)參會(huì)立即報(bào)名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【在線研討會(huì)】普源精電--激光原理應(yīng)用與測(cè)試解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 【工程師系列】汽車(chē)電子技術(shù)在線大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】新能源汽車(chē)熱管理行業(yè)應(yīng)用新進(jìn)展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】西門(mén)子電池行業(yè)研討會(huì)-P4B如何加速電池開(kāi)發(fā)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
推薦專(zhuān)題
- 1 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇,汽車(chē)芯片卷向高算力?
- 2 中國(guó)第一輛無(wú)人駕駛汽車(chē):從實(shí)驗(yàn)室到萬(wàn)里長(zhǎng)江的狂飆三十年
- 3 當(dāng)凱迪拉克只要15萬(wàn)元,為什么還是沒(méi)人買(mǎi)豪華品牌
- 4 重倉(cāng)特斯拉的木頭姐,忽視了一個(gè)重磅玩家
- 5 比亞迪想當(dāng)兩輪電動(dòng)車(chē)“賣(mài)鏟人”
- 6 自動(dòng)駕駛科普十問(wèn):什么是自動(dòng)駕駛?將給我們帶來(lái)哪些影響?
- 7 百度盯上新“蛋糕”,蘿卜快跑要在歐洲快跑
- 8 無(wú)人快遞配送車(chē)的前景:快遞4月破500億件,無(wú)人車(chē)如何撕開(kāi)萬(wàn)億市場(chǎng)的口子?
- 9 固態(tài)激光雷達(dá)會(huì)是組合輔助駕駛的新寵嗎?
- 10 智能座艙:一塊屏幕的進(jìn)化史