汽車的生產(chǎn)制造是離不開模具的，采用模具制造的零件具有高精度、高一致性和高生產(chǎn)率等優(yōu)點(diǎn)，模具可以批量地制造出符合某種形狀和大小的零部件，是其他工藝無法與之相比的。KALLER作為氮?dú)鈴椈珊鸵簤簯覓斓氖澜珙I(lǐng)導(dǎo)者，是國內(nèi)外知名汽車品牌的長(zhǎng)期合作伙伴。KALLER液壓斜楔（Flex Cam）廣受好評(píng)，它可以實(shí)現(xiàn)一套模具生產(chǎn)兩種不同的配件，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化，是國內(nèi)外知名汽車制造商值得信賴的合作伙伴。

近幾年，世界各國對(duì)新能源汽車的發(fā)展給予了高度的關(guān)注，并制定了一系列相關(guān)的政策，中國也將發(fā)展新能源汽車列為了一項(xiàng)重要的發(fā)展策略。電動(dòng)汽車（EV）的發(fā)展速度非常地快，短短幾年就成為了市場(chǎng)的寵兒。為了滿足市場(chǎng)的需要，部分汽車制造商正在研發(fā)新能源車輛和／或混合動(dòng)力車輛，并尋找值得信賴的合作伙伴。

對(duì)于汽車制造商來說，若要在原來的燃油車上改裝成 EV車型，則需要在車身上增加附加的生產(chǎn)工藝，比如車身翼子板增加充電插口。如果想生產(chǎn)新能源汽車就要面臨產(chǎn)線升級(jí)，傳統(tǒng)方式往往需要添加一組模具和工藝，但對(duì)于選用KALLER Flex Cam來對(duì)原有翼子板模具進(jìn)行改型的汽車制造商，則可以節(jié)省一套新模具的資金。

現(xiàn)在的汽車制造企業(yè)通常是同時(shí)生產(chǎn)傳統(tǒng)車型和新能源汽車，KALLER Flex Cam對(duì)于需要在同一模具中完成兩種不同操作的車輛制造商來說是非常好的選擇，可以選擇性生產(chǎn)帶或不帶充電端口的翼子板，減少所需的工序和模具的數(shù)量。KALLER Flex Cam可以增加模具中的操作次數(shù)，并通過使用高度精確的導(dǎo)向元件而不產(chǎn)生側(cè)偏來執(zhí)行高精度、受控的穿孔和剪切。

模具的好壞在很大程度上決定著產(chǎn)品的質(zhì)量、效益和新產(chǎn)品開發(fā)能力。KALLER Flex Cam已成為許多汽車制造商生產(chǎn)車輛的標(biāo)準(zhǔn)組件，并且常常被納入全球不同的汽車制造模具標(biāo)準(zhǔn)中，成為了汽車制造商長(zhǎng)期的值得信賴的合作伙伴。經(jīng)過正確安裝，KALLER Flex Cam系統(tǒng)可執(zhí)行超過200萬次的循環(huán)，而無需進(jìn)行任何維修。真正地做到為客戶減少對(duì)工具和模具的投資，節(jié)約成本并提高生產(chǎn)效率。具有：

簡(jiǎn)化工藝過程、模具設(shè)計(jì)和制造過程

可任意調(diào)整沖壓方向，360°無死角，有效利用空間

易于模具改型，安裝

具有多功能性和耐用性，減小模具數(shù)量，降低生產(chǎn)成本提高生產(chǎn)效率

壓力受控且有保護(hù)裝置，防止模具因超壓損壞