澳克諾領(lǐng)跑智駕域控制器,加速自動(dòng)駕駛進(jìn)入量產(chǎn)時(shí)代
如果不能實(shí)現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn),自動(dòng)駕駛的商業(yè)化則無從談起。
近日,智能駕駛系統(tǒng)供應(yīng)商澳克諾宣布其自主研發(fā)、基于NVIDIA DRIVE Orin系統(tǒng)級(jí)芯片的域控制器得到國內(nèi)主流車企的認(rèn)可,并率先拿下多家量產(chǎn)訂單。隨著“軟件定義汽車”的演進(jìn),自動(dòng)駕駛域控制器逐漸從幕后走到前臺(tái)。
NVIDIA加持,澳克諾推出自研域控制器
據(jù)澳克諾創(chuàng)始人程建磊介紹,澳克諾基于NVIDIA DRIVE Orin系統(tǒng)級(jí)芯片自主研發(fā)的智駕域控制器分為單Orin和雙Orin兩個(gè)版本,算力分別為254TOPS和508TOPS。
NVIDIA DRIVE Orin
作為全球領(lǐng)先的車規(guī)級(jí)SoC,NVIDIA DRIVE Orin可同時(shí)處理大量數(shù)據(jù),并達(dá)到系統(tǒng)級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn),保證自動(dòng)駕駛的安全性和先進(jìn)性。NVIDIA DRIVE Orin為軟件定義汽車而設(shè)計(jì),還可實(shí)現(xiàn)未來更多功能在汽車全生命周期內(nèi)的持續(xù)升級(jí)。
當(dāng)前,域控制器需要接入多路傳感器,對(duì)算力有很高的要求,有了NVIDIA的平臺(tái)加持和強(qiáng)強(qiáng)合作,澳克諾的域控制器擁有強(qiáng)大的AI算力,可以解決普遍存在的算力不足的問題。同時(shí),在圖像處理能力上,澳克諾建立起了一套成熟的ISP Tuning技術(shù)和流程,針對(duì)客戶多路復(fù)雜的攝像頭模組接入,可通過該技術(shù)優(yōu)化攝像頭圖像輸出的效果,同時(shí)也為圖像感知算法的輸入提供高質(zhì)量畫面。
基于NVIDIA DRIVE Orin設(shè)計(jì)出的車規(guī)級(jí)域控制器,加上澳克諾自研的L3+算法,已經(jīng)可以滿足常規(guī)高速、城區(qū)交通場(chǎng)景行駛,包括避讓非機(jī)動(dòng)車和行人、上下匝道、自動(dòng)轉(zhuǎn)向/變道/超車/掉頭/繞行、識(shí)別信號(hào)燈、通過收費(fèi)站等。
據(jù)了解,目前澳克諾積累了超過500萬公里的自動(dòng)駕駛測(cè)試?yán)锍,單車自?dòng)駕駛效率平均達(dá)到98.5%左右,處于行業(yè)領(lǐng)先水平。
不止于技術(shù),產(chǎn)業(yè)化落地能力領(lǐng)先行業(yè)
澳克諾團(tuán)隊(duì)與NVIDIA的合作,淵源已久。
早在2015年,NVIDIA就開始進(jìn)軍自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,推出了DRIVE系列平臺(tái),包括車規(guī)級(jí)SoC。期間,NVIDIA與各大車企建立了合作,其中,澳克諾團(tuán)隊(duì)就基于NVIDIA上一代Xavier平臺(tái)開發(fā)過產(chǎn)品。
據(jù)了解,澳克諾核心團(tuán)隊(duì)全部來自大陸、德爾福、博世、馬瑞利、舍弗勒等世界汽車零部件100強(qiáng)企業(yè),在汽車、智能駕駛等相關(guān)領(lǐng)域從業(yè)平均超過10年以上,擁有豐富的軟件、硬件開發(fā)經(jīng)驗(yàn)以及量產(chǎn)落地經(jīng)驗(yàn)。
軟件方面,澳克諾具有底層軟件、中間件和上層算法的開發(fā)與應(yīng)用能力;硬件方面,澳克諾能夠嚴(yán)格按照行業(yè)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)、驗(yàn)證和生產(chǎn)車規(guī)級(jí)硬件。
車企不只關(guān)注技術(shù),更關(guān)心技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化落地。
澳克諾尤其注重其產(chǎn)業(yè)化落地能力的打造,積累了大量軟硬件的調(diào)試經(jīng)驗(yàn),在面對(duì)車企時(shí),澳克諾能夠快速響應(yīng)需求和解決問題,確保項(xiàng)目交付和量產(chǎn)落地。這為澳克諾贏得了傳統(tǒng)車企、造車新勢(shì)力等主流車企的認(rèn)可和信賴。
“澳克諾團(tuán)隊(duì)擁有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn),除了軟硬件一體化的研發(fā)能力,還有很強(qiáng)的量產(chǎn)落地能力,雙方合作將加速自動(dòng)駕駛落地。這也是NVIDIA選擇澳克諾作為戰(zhàn)略合作伙伴的關(guān)鍵!盢VIDIA相關(guān)人士表示。
降本提效,助力車企加速邁向智能化
據(jù)了解,澳克諾擁有完善成熟的智駕域控制器產(chǎn)品線,在時(shí)延、數(shù)據(jù)吞吐量、計(jì)算效率、計(jì)算確定性、準(zhǔn)確度、系統(tǒng)穩(wěn)定性等多個(gè)維度,產(chǎn)品都達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先的水準(zhǔn),覆蓋了目前國內(nèi)大部分的自動(dòng)駕駛場(chǎng)景,閉環(huán)的數(shù)據(jù)采集將持續(xù)完善自動(dòng)駕駛算法,最終不斷提升自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。
更加重要的是,通過澳克諾與NVIDIA的深度合作,雙方共同搭建了國內(nèi)首個(gè)基于NVIDIA DRIVE Orin 的軟硬件一體化智能駕駛平臺(tái)。
對(duì)于國內(nèi)自動(dòng)駕駛車企來說,這是一大利好。采用澳克諾軟硬件一體化的解決方案,車企可降低一半以上成本,性價(jià)比大大提升。
就與澳克諾簽下量產(chǎn)訂單合作的車企來看,澳克諾為其提供了一整套算力強(qiáng)勁、成本可控的自動(dòng)駕駛解決方案,不僅能省下大筆研發(fā)投入,還能快速實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,加快步伐,打入市場(chǎng),確保在下一階段的競(jìng)爭中不掉隊(duì)。
高性價(jià)比的解決方案,為澳克諾帶來了競(jìng)爭力,得到了諸多傳統(tǒng)車企、造車新勢(shì)力的青睞。
“和澳克諾的合作很順利。澳克諾的團(tuán)隊(duì)很專業(yè),有了澳克諾的方案和配合,相信會(huì)很快量產(chǎn)。未來,我們將展開更緊密的合作!眹鴥(nèi)某頭部車企相關(guān)人士表示。
“讓國內(nèi)自動(dòng)駕駛汽車都能用上高性價(jià)比、一體化的軟硬件系統(tǒng)方案,是澳克諾未來努力的目標(biāo)!背探ɡ诒硎。
據(jù)了解,澳克諾目前已與多家車企簽署量產(chǎn)訂單合作,還有多個(gè)合作項(xiàng)目正在洽談和落地中。隨著未來的量產(chǎn)交付,相信澳克諾將會(huì)迎來新的里程碑,自動(dòng)駕駛也將加速進(jìn)入量產(chǎn)時(shí)代。
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