戴姆勒稱關(guān)鍵芯片供應(yīng)吃緊,大量卡車無法交付
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,戴姆勒公司卡車業(yè)務(wù)主管Martin Daum表示,該公司卡車業(yè)務(wù)的關(guān)鍵芯片供應(yīng)在最近幾周進(jìn)一步吃緊。戴姆勒生產(chǎn)了大量缺失關(guān)鍵零部件的卡車,無法向客戶交貨。
戴姆勒是全球最大的卡車制造商。Daum表示,“自夏季以來,芯片短缺再次加劇,已經(jīng)影響到德國(guó)和美國(guó)的卡車生產(chǎn)。戴姆勒已經(jīng)獲得了充足的卡車訂單,但是我們生產(chǎn)了大量缺乏關(guān)鍵零部件的卡車,卡車庫存大幅增加!彼a(bǔ)充道,“我們的客戶非常需要這些卡車,我們也非常想向客戶交貨,但我們不得不先等待短缺的零部件!
Daum稱,供應(yīng)緊縮可能對(duì)第三季度的汽車銷量產(chǎn)生重大影響,并補(bǔ)充說他沒有看到芯片供應(yīng)有迅速復(fù)蘇的跡象,短缺問題將在一段時(shí)間內(nèi)持續(xù)存在。
2月,戴姆勒公司宣布在今年晚些時(shí)候?qū)⒖ㄜ嚇I(yè)務(wù)分拆出來,并成立子公司戴姆勒卡車控股公司(Daimler Truck Holding AG)。7月30日,戴姆勒稱分拆后將保留卡車業(yè)務(wù)35%的股份。戴姆勒股東將在10月1日舉行的特別股東大會(huì)上投票表決這一決議。戴姆勒股東每擁有兩股戴姆勒股票,可以兌換一股卡車公司的股票。
戴姆勒將為卡車公司提供50億歐元(約59億美元)的凈流動(dòng)資金,直至年底卡車公司的股票開始交易,從而讓其達(dá)到可投資級(jí)的評(píng)級(jí)。
屆時(shí)戴姆勒也將更名為梅賽德斯-奔馳集團(tuán)。
*版權(quán)聲明:本文為蓋世汽車原創(chuàng)文章,如欲轉(zhuǎn)載請(qǐng)遵守 轉(zhuǎn)載說明 相關(guān)規(guī)定。違反轉(zhuǎn)載說明者,蓋世汽車將依法追究其法律責(zé)任!
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