汽車門網(wǎng)最近發(fā)布了2021年上半年的投訴指數(shù)。由數(shù)據(jù)得出，今年上半年豪華車的投訴指數(shù)呈上升趨勢。目前，根據(jù)投訴指數(shù)得出，除去凱迪拉克ATS－L排在第六名外，其他九名全部都是BBA車型。接下來，我們根據(jù)投訴指數(shù)來對豪華車的變速箱問題進行一下分析。

從上述排行中我們可以看到，豪華車變速箱投訴指數(shù)的前10名中有九款是BBA車型，前三名更是被奧迪包攬。前十名中，奧迪占據(jù)了五款車型，投訴指數(shù)占比74．45％，；奔馳占據(jù)了兩款車型，投訴指數(shù)占比10．73％；寶馬占據(jù)了兩款車型，投訴指數(shù)占比10．09％。

從投訴原因來看，入圍投訴指數(shù)TOP10榜單的車型多存在典型質(zhì)量問題。奧迪主要問題是變速箱異響／機電單元故障；奔馳寶馬主要是變速箱頓挫問題；而凱德拉克主要問題是變速箱溫溫傳感器故障。

1奧迪A6L  變速箱投訴指數(shù)：172．5

典型問題：變速箱電腦板故障

投訴點評：奧迪A6L的變速箱電腦板故障是受到廣大車主集中投訴的主要問題。據(jù)車主反饋，具體現(xiàn)象是在車輛怠速或是正常駕駛中，車輛突然出現(xiàn)自動加速的行為，非常容易引發(fā)交通事故。而這一問題多出現(xiàn)于2020款和2021款的新車型上。有4S店技術人員稱，一般在變速箱一檔切換二檔時會發(fā)生這一故障，但是目前廠家并沒有合理解決方案。

2奧迪A4L  變速箱投訴指數(shù)：76．5

投訴問題：變速箱異響

投訴點評：奧迪A4L的變速箱異響是受到廣大車主集中投訴的主要問題。該問題多出些在2019款和2020款的新車型上。有車主稱，在更換了進口的變速箱后，異響問題得到了解決，所以猜測是天津生產(chǎn)的變速箱存在著質(zhì)量問題。目前，這一問題沒有得到官方的解釋。

3奧迪A3  變速箱投訴指數(shù)：61．5

典型問題：變速箱異響／機電單元故障

投訴點評：奧迪A3的變速箱異響和變速箱機電單元故障是受到廣大車主集中投訴的主要問題。其中，變速器異響問題在2019款車型上居多。變速箱機電單元故障多存在于2014款、2015款和2016款老車型上，而這也是老款奧迪A3的通病，一般來說只能靠車主自費維修或者更換。

4奔馳E級  變速箱投訴指數(shù)：31．5

典型問題：變速箱頓挫

投訴點評：奔馳E級的變速箱頓挫是受到廣大車主集中投訴的主要問題。出現(xiàn)該問題的車主要集中在2019款和2021款新車上。據(jù)車主反饋，在行駛過程中出現(xiàn)的變速箱頓挫跳檔問題非常影響安全，但是目前廠家也沒有有效的解決方案。

5寶馬X1  變速箱投訴指數(shù)：30．75

典型問題：變速箱頓挫

投訴點評：寶馬X1的變速箱頓挫是受到廣大車主集中投訴的主要問題。該問題頻發(fā)于2020款新車型上。有車主猜測，可能是動能回收方面的的問題，但是目前沒有確切的原因。許多車主對此問題倍感無奈，希望廠家能早日有個解決方案。