侵權(quán)投訴
訂閱
糾錯(cuò)
加入自媒體

上汽乘用車(chē)厚積薄發(fā),新國(guó)潮下打響自主MPV攻堅(jiān)戰(zhàn)

上汽乘用車(chē)剛剛交出10月銷(xiāo)售成績(jī)單:?jiǎn)卧落N(xiāo)量破紀(jì)錄、國(guó)內(nèi)海外齊爆發(fā)、增速引領(lǐng)行業(yè)大勢(shì)。對(duì)于上汽乘用車(chē)來(lái)說(shuō),“銀十”比“金九”更具含金量。

這其中,榮威品牌依然是最大功臣,10月單月銷(xiāo)量近4萬(wàn)輛,實(shí)現(xiàn)今年以來(lái)7個(gè)月的環(huán)比正增長(zhǎng)。榮威在細(xì)分市場(chǎng)的突破非常值得關(guān)注,挑戰(zhàn)合資高端MPV市場(chǎng)的iMAX8上市首月熱銷(xiāo)近5000輛;榮威新能源全系車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量同比大漲超300%,其中榮威ei6 MAX和榮威RX5ePLUS僅用8天銷(xiāo)量就達(dá)到1,326輛,日均銷(xiāo)量超165輛。

這種增長(zhǎng)是全方位的:i系列的“組合增長(zhǎng)”、新能源家族的“倍數(shù)增長(zhǎng)”和iMAX8貢獻(xiàn)的“幾何增長(zhǎng)”,成就了榮威品牌多領(lǐng)域、多層面的穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢(shì),而榮威品牌打造“新國(guó)潮”的品牌愿景也隨著這些熱銷(xiāo)單品的持續(xù)發(fā)力,被國(guó)人所熟知和認(rèn)可。

新國(guó)潮下打響自主MPV攻堅(jiān)戰(zhàn)

有別于部分車(chē)企一兩款車(chē)型帶動(dòng)的高銷(xiāo)量,榮威則是全面開(kāi)花,不僅SUV、轎車(chē)全面發(fā)力,如今更是涉足MPV領(lǐng)域,隨著iMAX8的上市,高端MPV市場(chǎng)迎來(lái)一位強(qiáng)有力的“攪局者”。

實(shí)際上,MPV很早就進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng),但長(zhǎng)期呈現(xiàn)兩極分化趨勢(shì)。高端MPV市場(chǎng)由合資品牌唱主角,且產(chǎn)品更偏向商務(wù)用途;10萬(wàn)元以下MPV市場(chǎng)多為商用車(chē)型,更多承擔(dān)載物的工具作用,但隨著中國(guó)車(chē)企造車(chē)實(shí)力的急速躍升、國(guó)潮文化的崛起以及消費(fèi)需求的日趨多元化,優(yōu)秀中國(guó)品牌加速入場(chǎng),推動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)新格局的出現(xiàn)。

二胎政策的放開(kāi),市場(chǎng)日益成熟,買(mǎi)車(chē)需求多元化、成熟化,市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)……這些因素都為MPV提供了市場(chǎng)支撐。

從2019年開(kāi)始,部分車(chē)企就紛紛開(kāi)始在MPV市場(chǎng)展開(kāi)了行動(dòng)。市場(chǎng)中一些更注重品質(zhì)和豪華感的新產(chǎn)品獲得了良好的市場(chǎng)反應(yīng)。今年1~9月,MPV市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)73.4萬(wàn)輛。作為國(guó)內(nèi)品牌價(jià)值較高的自主品牌,上汽榮威產(chǎn)品向來(lái)以品質(zhì)著稱(chēng),在消費(fèi)者和市場(chǎng)中也一直具有高端的品牌標(biāo)簽。

上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司副總裁、上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司乘用車(chē)公司總經(jīng)理?xiàng)顣詵|表示,當(dāng)前,別克GL8是MPV市場(chǎng)實(shí)力最強(qiáng)的商務(wù)車(chē),但之前一直沒(méi)有真正能夠兼顧商務(wù)用車(chē)和家庭出行功能的產(chǎn)品,iMAX8的出現(xiàn)填補(bǔ)了這個(gè)空白。

作為榮威首款MPV,iMAX8主打宜商宜家,具備安全性、空間性、舒適度、科技感、便利性以及出色的整體性能和底盤(pán)等幾大亮點(diǎn),兼有家庭出行和公務(wù)商務(wù)的用途,可以滿(mǎn)足不同用戶(hù)的不同出行場(chǎng)景。

“MPV市場(chǎng)目前同質(zhì)化相對(duì)嚴(yán)重,所有車(chē)企的聚焦點(diǎn)都在豪華上!睏顣詵|談到,豪華雖然是MPV的“敲門(mén)磚”,但僅依靠豪華要在目前的市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟,并不容易。因此,上汽榮威在兩年前立項(xiàng)時(shí),就提出要用“科技”作為切入點(diǎn)。

這里值得一提的是,榮威iMAX8的生化級(jí)健康艙,搭載了基于中國(guó)科學(xué)院特有技術(shù)創(chuàng)新開(kāi)發(fā)的AVTECH生化防御系統(tǒng)。該系統(tǒng)應(yīng)用的ANTI-CoV無(wú)紡布過(guò)濾新材料,經(jīng)國(guó)家級(jí)P3實(shí)驗(yàn)室及CMA/CNAS認(rèn)證實(shí)驗(yàn)室認(rèn)證擁有吸附去除病毒功能,不僅對(duì)于常見(jiàn)病毒具有99%以上的殺滅作用,而且對(duì)于新型冠狀病毒具有有效吸附去除作用。通過(guò)攔截、吸附、滅活,材料帶有的羥基會(huì)擊穿病毒的蛋白質(zhì),從而起到有效殺滅病毒的效果,保證了健康出行。

另外,在iMAX8上還出現(xiàn)了一個(gè)前所未有的創(chuàng)新:魔吧。它把原本主駕和副駕位置之間的中控臺(tái)做成了可移動(dòng)的,可以通過(guò)語(yǔ)音或按鈕指令讓它在第一排到第三排之間任意走動(dòng)。車(chē)主可以根據(jù)自己喜好把魔吧定制成冷藏室、保溫室、茶臺(tái)還、咖啡吧或者是儲(chǔ)物空間。

面對(duì)今后市場(chǎng),上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司乘用車(chē)公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民表示,“兩年半時(shí)間,我們拿出了一款真正的自主品牌MPV作品,作為邁向全球的高品質(zhì)宜家宜商的移動(dòng)空間,我們對(duì)榮威iMAX8信心滿(mǎn)滿(mǎn);趇MAX8的成功,榮威未來(lái)一定會(huì)推出25萬(wàn)、30萬(wàn)以上市場(chǎng)的產(chǎn)品,更好滿(mǎn)足更多用戶(hù)需求。”

品牌向上,上汽乘用車(chē)厚積薄發(fā)

伴隨著消費(fèi)升級(jí),國(guó)內(nèi)自主品牌的銷(xiāo)售價(jià)格區(qū)間近兩年來(lái)也在往上提升,但20萬(wàn)元的價(jià)格幾乎是所有自主品牌的“天花板”。

而在MPV市場(chǎng),定價(jià)卡在了自主車(chē)型和別克GL8之間空白價(jià)格地帶的傳祺MPV,取得月均2000多輛的銷(xiāo)量,在合資獨(dú)霸的市場(chǎng)上劃開(kāi)一條口子,也給榮威發(fā)力MPV市場(chǎng)帶來(lái)信心,為自主品牌向高端突圍提供了一定的啟發(fā)。

10月上汽乘用車(chē)銷(xiāo)量突破7萬(wàn)輛,市場(chǎng)呈“V”型反彈,榮威也再次向高端邁進(jìn)!靶碌莫{標(biāo),以及新的R標(biāo),都是我們?cè)谄放聘叨嘶矫娴倪M(jìn)一步梳理!睏顣詵|說(shuō)。在榮威內(nèi)部看來(lái),與轎車(chē)和SUV這兩大競(jìng)爭(zhēng)白熱化的市場(chǎng)相比,MPV市場(chǎng)可能更利于自主品牌在價(jià)格上進(jìn)行突破。

在自主車(chē)企陣營(yíng)中,上汽乘用車(chē)是一個(gè)比較特殊的存在,它從成立之初就定位中高端,旗下車(chē)型多是偏向中高端的產(chǎn)品,主打品價(jià)比!袄肕PV車(chē)型,我們也希望進(jìn)一步解決品牌向上的問(wèn)題!睏顣詵|說(shuō)。進(jìn)入2020年,上汽乘用車(chē)對(duì)旗下榮威和名爵品牌進(jìn)行了品牌煥新升級(jí),其中榮威品牌發(fā)布了全新獅標(biāo),向年輕化轉(zhuǎn)型;名爵發(fā)布了全新戰(zhàn)略“Mission 100”。

而在車(chē)型方面,上汽乘用車(chē)的產(chǎn)品也在不斷上攻,與合資車(chē)型展開(kāi)頭對(duì)頭的正面競(jìng)爭(zhēng)。今年以來(lái),榮威品牌相繼上市了榮威RX5 PLUS、榮威i6 MAX、榮威iMAX8等車(chē)型;名爵也發(fā)布了第三代名爵6、名爵領(lǐng)航等車(chē)型。這些車(chē)型都有一個(gè)共同點(diǎn),那就是直接進(jìn)入了同級(jí)別合資車(chē)型的價(jià)格區(qū)間。

上汽乘用車(chē)今年以來(lái)的表現(xiàn)可以說(shuō)是相當(dāng)驚艷,無(wú)論是品牌的向上發(fā)展,還是新產(chǎn)品的市場(chǎng)導(dǎo)入,都交出了不錯(cuò)的答卷,厚積薄發(fā)的上汽乘用車(chē)未來(lái)可期。

聲明: 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫(xiě),觀(guān)點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場(chǎng)。如有侵權(quán)或其他問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。

發(fā)表評(píng)論

0條評(píng)論,0人參與

請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...

請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字

您提交的評(píng)論過(guò)于頻繁,請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)

  • 看不清,點(diǎn)擊換一張  刷新

暫無(wú)評(píng)論

暫無(wú)評(píng)論

    文章糾錯(cuò)
    x
    *文字標(biāo)題:
    *糾錯(cuò)內(nèi)容:
    聯(lián)系郵箱:
    *驗(yàn) 證 碼:

    粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)