Model X賣77萬元起,更大的高合HiPhi X會起價(jià)多少?
9月24日晚,高合HiPhi X 可進(jìn)化超跑SUV正式發(fā)布。定位豪華智能純電品牌高合汽車的首款中大型SUV,作為華人運(yùn)通旗下首款車型,距離2019年7月31日華人運(yùn)通發(fā)布的首款量產(chǎn)定型車高合HiPhi 1一年有余,高合HiPhi X的發(fā)布,必將成為華人運(yùn)通造車新勢力又一里程碑,它是否會對同樣定位中大型SUV的特斯拉Model X帶來威脅呢?
高合HiPhi X會成為特斯拉Model X掘墓人?
Model X目前在華進(jìn)口銷售2款車型,指導(dǎo)價(jià)為77.29萬元和87.29萬元,續(xù)航里程分別為575公里和550公里,而Model X的車身長寬高和軸距為5037*2070*1684mm和2965mm,定位為中大型SUV。
我們再來看看續(xù)航里程630公里的高合HiPhi X,長寬高尺寸分別為5200*1990*1618mm,軸距為3150mm,車身長度和軸距遠(yuǎn)在Model X之上,抓住了國人買車喜歡大的消費(fèi)心理。高合HiPhi X同樣定位中大型SUV,采用6座布局,而Model X采用5座布局。
沒有對比就沒有傷害,高合HiPhi X的車身尺寸、空間和續(xù)航里程都在特斯拉Model X之上,高合HiPhi X沒有進(jìn)口關(guān)稅,而Model X有關(guān)稅。不過,特斯拉品牌力很硬,而高合是誰?華人運(yùn)通是誰?恐怕很多網(wǎng)友不知道,但卻知道蔚來和理想,所以華人運(yùn)通和高合還需要加大品牌宣傳力度,否則容易在造車新勢力陣營中淹沒品牌。
劃時代智能電動豪華SUV
不久前,高合HiPhi X在全球五大城市全球亮相,向特斯拉、保時捷和戴森“喊話”?梢,高合HiPhi X不僅要與特斯拉競爭,還要與保時捷和戴森對標(biāo),作為號稱 “劃時代智能電動車”,高合HiPhi X真正實(shí)現(xiàn)了場景定義設(shè)計(jì)、軟件定義汽車、共創(chuàng)定義價(jià)值,在軟硬分離的基礎(chǔ)上做到了從硬件表現(xiàn)到用戶體驗(yàn)的全方位可進(jìn)化。
作為傳統(tǒng)燃油車都講底盤,而高合HiPhi X不僅采用了全球領(lǐng)先的HOA超體電子電氣架構(gòu)、可進(jìn)化高性能動態(tài)底盤、全球首創(chuàng)的NT展翼門系統(tǒng)、可進(jìn)化自定義數(shù)字燈光系統(tǒng)(PML可編程智能大燈+I(xiàn)SD智能交互燈)等前瞻科技,還和奇華頓巴黎調(diào)香學(xué)院聯(lián)手打造定制香氛、與Meridian英國之寶攜手推出可進(jìn)化數(shù)字音響系統(tǒng),如果以前覺得特斯拉靠個大屏都很科技了,而高合HiPhi X可謂是“TECHLUXE?科技定義豪華全新品牌體驗(yàn)”。
L3自動駕駛能切3.9秒破百
高合HiPhi X究竟有多科技現(xiàn)代?就拿智能駕駛來說,目前國內(nèi)最先進(jìn)的量產(chǎn)智能駕駛車輛也就L2.5級自動駕駛能力,而高合HiPhi X率先搭載雙冗余HiPhi Pilot 自動駕駛系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了L3落地及L4全自主代客泊車,不僅有特斯拉的大屏幕,高合HiPhi X更有360度環(huán)抱式全景行車環(huán)境感知系統(tǒng)和超大副駕屏幕等領(lǐng)先科技。
在性能方面,電動汽車加速性能都不錯,加之電池在底盤增加了底盤重心,駕駛質(zhì)感也很不錯。Model X兩款車的百公里加速分別為4.6秒和2.8秒,而高合HiPhi X能做到3.9秒加速破百,介于Model X高續(xù)航版和性能版之間,更有低至0.27的超低風(fēng)阻,這可是一輛中大型SUV,能有如此低風(fēng)阻,設(shè)計(jì)不易。
寫在最后
高合HiPhi X在價(jià)格、車身尺寸、駕乘空間舒適性、續(xù)航里程和科技智能配置等方面,都在Model X之上,國內(nèi)出現(xiàn)Model X排隊(duì)等待提車,甚至Model X越賣越貴的現(xiàn)象,而高合HiPhi X未來會比Model X暢銷嗎?會給Model X致命一擊嗎?就等市場銷量去回答吧。
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
技術(shù)文庫
最新活動更多
-
3月27日立即報(bào)名>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會
-
免費(fèi)參會立即報(bào)名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】新能源汽車熱管理行業(yè)應(yīng)用新進(jìn)展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】西門子電池行業(yè)研討會-P4B如何加速電池開發(fā)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會
-
精彩回顧立即查看>> 【線下論壇】華邦電子與萊迪思聯(lián)合技術(shù)論壇
推薦專題
- 1 2025上海車展看什么?看這一篇就夠了!
- 2 關(guān)稅大戰(zhàn),汽車芯片會漲價(jià)嗎
- 3 工信部召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級管理工作推進(jìn)會提的內(nèi)容,將如何影響智駕行業(yè)發(fā)展?
- 4 地平線智駕方案軟硬結(jié)合,大眾、保時捷的合作紛至沓來
- 5 高呼的“全民智駕”真的做到“全民”了嗎?
- 6 一季度汽車產(chǎn)量省份排名大洗牌!誰在異軍突起?
- 7 奇瑞的混動技術(shù):厚積薄發(fā),從發(fā)動機(jī)到混動系統(tǒng)
- 8 中國汽車發(fā)展頂層設(shè)計(jì)思路 - 萬鋼主席2025百人會核心內(nèi)容總結(jié)
- 9 東風(fēng)+華為,還是華為借東風(fēng)?華為ADS3.0技術(shù)詳解
- 10 工信部對浮躁的智駕說“不”