追隨Uber？美國網約車平臺Lyft在美推出送貨送餐服務
在全球網約車市場受到疫情沖擊的影響下，美國另一家網約車平臺Lyft也追隨Uber腳步推出了外賣服務，探索新的盈利點。
當?shù)貢r間4月15日，據(jù)外媒報道，Lyft宣布推出一項新的按需送貨服務，為新冠疫情期間有需要的人提供包括食品雜貨、餐飲、醫(yī)療用品等在內的生活必需品�！熬W約車乘客數(shù)量大跌，許多網約車司機幾乎沒有收入，”Lyft如此解釋新業(yè)務的推出原因，“新的送貨服務將增加營收機會�！�
Lyft一位女發(fā)言人透露稱，公司送貨服務的訂單來自Lyft、外部合作機構，及Lyft現(xiàn)有合作伙伴萬事達公司，類似于常規(guī)網約車薪酬計算方式，司機送貨服務薪酬也將根據(jù)駕駛距離與時間來計算。
目前，Lyft在亞特蘭大、德克薩斯州奧斯汀、達拉斯、休斯頓、舊金山等地提供該服務。未來，其計劃將進一步擴大服務城市范圍。
值得一提的是，Lyft的競對Uber已于6年前開始涉足外賣業(yè)務，其2019年第四季度財報顯示，Uber營收增長主要得益于網約車、Uber Eats和貨運服務的增長。如今，Uber Eats業(yè)務已成為公司主要現(xiàn)金流來源之一。
Lyft此番推出外送服務的舉措，似乎是在追隨Uber的腳步。Lyft在2019年營收36億美元，同比增長68％，超出市場預期。但這并沒有獲得資本市場的認可，財報公布后，Lyft股價一度跌超5％。
對于已經上市的Lyft和Uber，如何實現(xiàn)盈利是二者共同探索的問題。目前，除網約車業(yè)務外，Uber的外賣和貨運業(yè)務為其提供有力“輸血”，而主要從司機處收取服務費和傭金的Lyft則相對處于下風。相比Uber計劃2020年底實現(xiàn)盈利的目標時間，Lyft亟需找到新的盈利點。
在新冠疫情沖擊主營業(yè)務的情況下，Lyft外賣業(yè)務“順理成章”地啟動，但該業(yè)務并不容易開展。Uber2019年第四季度財報顯示，為拓展Uber Eats送餐業(yè)務，公司當季度總成本和支出同比增加25．16％。其中，Uber在第四季度花費3．19億美元以激勵食品配送員，對比同季度Uber在打車業(yè)務中對司機2000萬美元的激勵投入，這可謂是一筆不小的支出。
作為后來者，Lyft要想下好送貨、送餐服務這一步棋，或許并不輕松。
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