3月7日，一汽奔騰T77 PRO正式上市，本次上市新車共推出6款車型供消費者選擇，售價區(qū)間為10．58－13．88萬元。作為奔騰T77 PRO的最大亮點，新車搭載了一汽集團第三代1．5T發(fā)動機，最大功率124kW，峰值扭矩258N.m，與此前車型相比不僅在動力上得到大幅提升，同時在油耗和可靠性上也得到了提升。值得一提的是，3月31日前下訂單并在4月30日前購買奔騰T77 PRO的消費者，可以享受包括整車終身質保、36期0利息及至高8000元置換補貼、6年車機互聯(lián)免費流量、空調濾芯免費升級CN95等多重優(yōu)惠政策。

一部好車 需要有強勁的“大心臟”

如今消費者對于汽車的看法已經(jīng)不再是一臺代步工具，而是我們向往的生活方式，它不僅要有出眾外表和豐富的配置，在動力上也要滿足我們對駕駛的渴望，顯然奔騰T77 PRO正是滿足了我們這樣的需求。首先奔騰T77 PRO 1．5T的發(fā)動機由薄壁鑄鐵缸體打造，相比于競品車型來說，它的質量更輕，在提速時以達到“快人一步”的目的。有了此項為基礎，才能夠在技術性方面找到突破口。

在技術上，該發(fā)動機采用了高壓縮比技術。我們都知道，發(fā)動機壓縮比越大，發(fā)動機熱效率越高，從而起到了節(jié)油的目的。但是高壓縮比發(fā)動機對往往對零部件以及抗爆性的要求卻非常高，同時在油品的選擇上通常以95或98號油品為主。這時就會有人問到，能不能把油品降低的同時，增加壓縮比呢？一汽奔騰很好的解決了這項問題。

奔騰T77 PRO 所搭載的CA4GB15TD－30發(fā)動機采用了米勒循環(huán)搭配350bar三次噴射系統(tǒng)，使得發(fā)動機的壓縮比達到了11．5，熱效率達到了39％，且加入92號汽油即可。在高壓縮比下，米勒循環(huán)及高壓三次噴射還能顯著降低發(fā)動機的爆震，搭配超耐久的零部件，保證了高壓縮比下的動力輸出。得意于此，相比市面上其它1．5T發(fā)動機，一汽的1．5T油耗更低，動力與主流水平相當，甚至更高。

依托米勒循環(huán)系統(tǒng)，外加三菱重工高效的分層式單流道增壓器的加持，發(fā)動機發(fā)揮最大扭矩區(qū)間僅在1300－4350r／min，而這也意味著只要我們輕踩油門到1300轉，在增壓器毫秒級響應下，瞬間就可以爆發(fā)出最大扭矩，無論何時何地都能有快速響應。

在我們傳統(tǒng)認知中，高壓縮比車輛在高油耗的同時，發(fā)動機噪音也非常大，而奔騰T77 PRO 1．5T發(fā)動機在保證低油耗的同時，它的1m噪聲僅為95db�？梢哉f該款發(fā)動機集成了高動力、低油耗以及低噪音于一身�？傮w來看，該發(fā)動機綜合表現(xiàn)要整體優(yōu)于藍鯨發(fā)動機。

智能化管理、環(huán)保同樣重要

我們在享受高效動力帶來的快感同時，如何智能化自我管理以及環(huán)保等問題同樣重要。在智能化方面，它采用了智能熱管理技術，可以讓新車在冬天快速暖機，讓發(fā)動機和水溫快速熱起來，這樣做不僅節(jié)油更可以快速提供暖風，讓車內更加舒適。在高溫環(huán)境下，它憑借智能電控活塞冷卻功能，可以讓發(fā)動機快速散熱，這樣做既保證了發(fā)動機的零部件，同時還延長了發(fā)動機壽命。此外，該發(fā)動機還配有機油泵流量和換氣系統(tǒng)智慧調節(jié)功能，讓節(jié)油性能發(fā)揮到極致。與此同時高壓可變噴油技術可根據(jù)工況不同實現(xiàn)多次噴射。

而在環(huán)保方面，得益于完美的燃燒系統(tǒng)，使得發(fā)動機發(fā)放顆粒物僅為當前國六法規(guī)的十分之一，相比于競爭對手而言擁有更少的排放物，讓我們的環(huán)境更加美好，值得一提的是，它還直接滿足2023年7月排放法規(guī)，讓車輛更保值。

安全問題同樣不能忽視

行車安全使我們絕對不能忽略的問題，在奔騰T77 PRO身上裝配的FCW前碰撞預警可有效避免追尾情況的發(fā)生，當與前方車輛存在的碰撞危險時，系統(tǒng)會及時對駕駛員進行警示，而AEB主動緊急制動系統(tǒng)表現(xiàn)更加穩(wěn)健，當駕駛員無意識踩制動時，系統(tǒng)會針對即將發(fā)生的碰撞，緊急制動介入，直到車輛停穩(wěn)，降低發(fā)生危險概率。在行車時，奔騰T77 PRO還為我們準備了LDW車道偏離監(jiān)測系統(tǒng)和LCDA 盲點監(jiān)測系統(tǒng)。當車輛發(fā)生車道無意識偏離，系統(tǒng)及時發(fā)出警示，提醒駕駛員，減小刮碰發(fā)生。在變道時，系統(tǒng)會監(jiān)測盲區(qū)內車輛，出現(xiàn)危險時會及時提醒駕駛員，提高安全性。

除了這些，奔騰T77 PRO還配備了IHC智能遠近光切換系統(tǒng)，在夜晚開車會車時自動切換遠近光，方便實用，不僅安全了自己，也安全了他人。APA全自動泊車系統(tǒng)則在停車場停車時，系統(tǒng)自動搜索車位，輕松一鍵式泊入和泊出，讓停車入位變得更簡單。那么尋找到車位后，車位過小怎么辦呢？別著急，奔騰T77 PRO還配備了AVS全景可視泊車系統(tǒng)，360度無死角顯示周圍環(huán)境，讓停車入位顯得更加隨意，兔除煩惱。在我們駛離車位時，安全問題更加重要，奔騰T77 PRO 搭載的RCTA倒車側向警示系統(tǒng)可在倒車駛離車位時，如有車輛從側面快速接近的話，系統(tǒng)及時警示，規(guī)避風險。

在正常駕車時，ISA智能限速提醒通過圖標、聲音、文字信息等方式，及時提醒駕駛員道路上限速標識，保證安全車速，而DAW疲勞提醒系統(tǒng)可在我們長時間駕駛時通過聲音、圖標、文字信息等方式對駕駛員進行危險提醒，避免事故發(fā)生，基于這些系統(tǒng)，奔騰T77  PRO也滿足了L2＋的自動駕駛。

在車身硬件上，全車高強鋼占比達66％，在保護乘員碰撞安全的關鍵位置采用了抗拉強度達1500MPa的熱成型鋼，如A柱、B柱、門檻、前后車門防撞梁等，全車熱成型鋼占比達10％，抗拉強度1500MPA相當于15噸的力作用在一平方厘米上不發(fā)生斷裂。此外，五通道傳力結構設計，確保碰撞能量能夠得到有效合理的分解，前縱梁采用三段式激光拼焊設計，確保在碰撞過程中縱梁能夠充分合理的壓潰吸能，避免局部產(chǎn)生過大的變形從而保證乘員的安全              

作者：張航