標(biāo)致家族計劃增持PSA－FCA新造車集團的股份

1月13日消息，據(jù)消息人士報道，在標(biāo)致雪鐵龍和菲亞特克萊斯勒合并后，標(biāo)致家族將持有新造車集團6．2％的股份，并計劃盡快增持股份。

上月，標(biāo)致雪鐵龍和菲亞特克萊斯勒就一項500億美元的并購達(dá)成了一項具有約束力的協(xié)議，該協(xié)議將在12至15個月內(nèi)完成交易，締造全球第四大汽車制造商。根據(jù)協(xié)議條款，標(biāo)致家族只有從法國國有投資銀行Bpifrance Participations和中國東風(fēng)汽車（Dongfeng Motors）手中收購股份，才能增持至多2．5％的股份。

戈恩逃亡事件影響發(fā)酵，日產(chǎn)高管加緊計劃與雷諾分拆

1月13日消息，隨著戈恩逃亡事件影響發(fā)酵，日產(chǎn)的高管們加快了與雷諾分拆聯(lián)盟的秘密應(yīng)急計劃。根據(jù)幾位消息人士的說法，這些計劃包括在工程和制造部門的全面分割，以及日產(chǎn)董事會的變動。自戈恩去年12月底戲劇性地逃離日本以來，這些計劃一直在加足馬力。兩名知情人士表示，盡管雙方都在努力改善關(guān)系，但與雷諾的合作關(guān)系已經(jīng)變得有害。許多日產(chǎn)高管現(xiàn)在認(rèn)為，雷諾拖累了日產(chǎn)。

馬斯克發(fā)布預(yù)覽視頻，稱特斯拉汽車“很快會”講話

1月12日消息，據(jù)外媒報道，特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克在其推文中發(fā)布了一段快速預(yù)覽視頻，并聲稱特斯拉汽車“很快會”講話，“如果你愿意，特斯拉很快就會和人們交談。這是真的�！痹谝曨l中，網(wǎng)友可以聽到一輛特斯拉Model的3說“不要只是站在那里看我，上車”，隨后是另一條聲音較小的音頻。

滴滴順風(fēng)車車主建議優(yōu)化路線強制功能

1月12日消息，滴滴出行在長沙舉辦了順風(fēng)車用戶懇談會。滴滴順風(fēng)車負(fù)責(zé)人張瑞表示，安全整改期間滴滴共收到30萬條用戶建議。目前用戶最關(guān)心的問題主要集中在常用地點設(shè)置、車內(nèi)錄音、接單限制等問題。其中常用地點反饋最多，共1186條，在場車主表示，“我認(rèn)為沒有必要對出行路線做這么強的限制，比如可以允許行為分比較高的車主多設(shè)置幾條路線。希望順風(fēng)車能采納這個建議盡快進(jìn)行優(yōu)化”。

2019年11月20日起，滴滴順風(fēng)車已經(jīng)在哈爾濱、太原、北京、長沙、杭州等18個城市上線試運營。長沙是11月23日上線的第二批五個城市之一。

ofo創(chuàng)始人戴威退出其控股公司法定代表人及高管

1月12日消息，天眼查數(shù)據(jù)顯示，1月10日，北京拜克洛克技術(shù)服務(wù)有限公司發(fā)生工商變更，ofo創(chuàng)始人戴威退出法定代表人、執(zhí)行董事和經(jīng)理，由朱愛蓮接任。此外，張巳丁退出監(jiān)事，由袁雪云接任。

北京拜克洛克技術(shù)服務(wù)有限公司成立于2017年8月，注冊資本100萬人民幣，戴威持有該公司70％的股份，為公司最大股東；聯(lián)合創(chuàng)始人楊品杰和于信分別持股20％和10％，為公司第二和第三大股東。

值得注意的是，天眼數(shù)據(jù)顯示，2020年開年以來，ofo運營主體東峽大通（北京）管理咨詢有限公司已新增9條被執(zhí)行人信息，累計執(zhí)行標(biāo)的約1009萬。

行業(yè)機構(gòu)測算：2019年Q4特斯拉在美銷量跌三成

1月12日消息，目前特斯拉尚未公布官方的國家地區(qū)銷量數(shù)據(jù)，一下數(shù)據(jù)來自行業(yè)機構(gòu)的測算值。按照車型進(jìn)行分解，2019年第四季度在美國市場，特斯拉Model 3車型銷售了47275量，同比暴跌了23．3％。兩款豪華車中，Model X在美國銷量為5500輛，同比暴跌了35．5％，Model S美國銷量為3750量，同比暴跌高達(dá)49％。

華爾街看好特斯拉中國發(fā)展前景，認(rèn)為特斯拉將在中國攫取巨大市場份額

1月12日消息，當(dāng)談到特斯拉在中國的前景時，華爾街的想法很樂觀。上周，首批Model 3轎車開始從該公司的上海裝配線下線。華爾街分析師認(rèn)為，億萬富翁企業(yè)家伊�。�馬斯克（Elon Musk）的電動汽車制造商有望在全球最大的汽車市場上攫取巨大的市場份額。

明尼阿波利斯投資銀行派珀－桑德勒（Piper Sandler）的高級研究分析師亞歷山大－波特（Alexander Potter）寫道，“如果特斯拉Model 3在美國的市場份額能在中國復(fù)制——如果這一邏輯也延伸到Model Y——那么特斯拉僅在中國的年銷量最終就會超過65萬輛�！彼麑⑻厮估�股票的目標(biāo)價從423美元上調(diào)至553美元。

特斯拉占據(jù)了美國豪華轎車市場18．9％的份額，在過去的12個月里售出了18．3萬輛Model 3。波特表示，在中國持有類似的市場份額將產(chǎn)生超過36萬輛Model 3的年銷量。他補充說，在中國SUV市場占據(jù)類似的市場份額將產(chǎn)生額外29萬輛汽車的銷量。

特斯拉的中國業(yè)務(wù)要達(dá)到這樣的水平還需要時間。波特預(yù)計，特斯拉在2020年將交付11．2萬輛電動汽車；在2022年，這一數(shù)字將增至39．9萬輛。特斯拉方面則表示，它希望其上海超級工廠每年生產(chǎn)25萬輛汽車。

作者：首席出行官