6月25日，寶馬集團(tuán)在德國慕尼黑首次舉辦了Next Gen未來峰會(huì)。在會(huì)中，寶馬品牌不僅帶來了諸如新款X1、全新3系旅行版、8系四門轎跑車、M8等眾多燃油車型亮相，還帶來了Vision M NEXT概念車、iNEXT概念車、Motorrad Vision DC Roadster概念摩托車等車型。

與此同時(shí)，隨著各國“禁油令”時(shí)間表的相繼出臺與燃油車向電動(dòng)車的不斷過度，寶馬官方在會(huì)中也宣布將加快品牌電動(dòng)產(chǎn)品的擴(kuò)張計(jì)劃。預(yù)計(jì)在2023年前實(shí)現(xiàn)25款新能源車型的布局，比原計(jì)劃提前了兩年實(shí)施。今天，湃客就帶大家一起來看看本次峰會(huì)中推出的3款概念車型。

寶馬Vision M NEXT概念車

在本次的NextGen峰會(huì)上，Vision M NEXT絕對算是一個(gè)較大的亮點(diǎn)，是代表寶馬未來汽車電氣化和自動(dòng)駕駛新理念的一款產(chǎn)品，其基于寶馬全新的造車?yán)砟頓＋ACES（設(shè)計(jì)、自動(dòng)駕駛、互聯(lián)、電動(dòng)化以及互享化）打造而來。作為一款開啟寶馬駕駛樂趣新時(shí)代的車型，Vision M NEXT采用油電混合動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)。

外觀方面，在Vision M NEXT概念車上可以尋覓出不少寶馬i8的影子。新車采用撞色設(shè)計(jì)，在主體銀灰色的車身上，車頭和車尾都采用極為亮眼的橘色元素設(shè)計(jì)點(diǎn)綴。與此同時(shí)，后輪處大面積的橘色也與整個(gè)車身形成強(qiáng)烈的反差。前臉大面積的雙腎型格柵采用了不規(guī)則造型，小巧的LED車燈分布在左右，整個(gè)前臉極富未來感與科技感。

車頂處在考慮空氣動(dòng)力學(xué)的同時(shí)進(jìn)行了3處開孔處理。車尾造型較為敦實(shí)，底部擴(kuò)散器的造型非�？鋸�，可在高速行駛時(shí)為車輛帶來更好的穩(wěn)定性。此外，細(xì)長的LED尾燈也為新車提供了一定的神秘感。值得一提的是，新車的車門采用斜向上開啟的方式。

內(nèi)飾方面，Vision M NEXT概念車也是極富未來感的。車內(nèi)方向盤上的兩個(gè)小顯示器、曲面儀表以及前擋風(fēng)玻璃上的全表面都可以顯示駕駛時(shí)的各種車輛信息。對于寶馬品牌來說，駕駛與操控是其品牌的靈魂。在未來，方向盤依舊會(huì)保留，只是會(huì)通過自動(dòng)駕駛等方式對駕駛者進(jìn)行輔助，從而提升整體駕駛樂趣。

除了搭載一臺汽油發(fā)動(dòng)機(jī)外，新車還在前軸和后軸各分布了一臺電動(dòng)機(jī)。在純電情況下，新車可以實(shí)現(xiàn)后輪驅(qū)動(dòng)或者四輪驅(qū)動(dòng)。動(dòng)力方面，這套混合動(dòng)力系統(tǒng)的最大功率為447kW（600HP），在純電模式下，新車的續(xù)航約為100km，滿足城市通勤完全足夠。

寶馬Vision iNEXT概念車

在今年的上海車展中，寶馬官方就對Vision iNEXT概念車進(jìn)行了首發(fā)。如果說，Vision M NEXT概念車是寶馬對于未來駕駛理念的一種探索，那么Vision iNEXT概念車則向大眾展示了面向未來的創(chuàng)新科技。

外觀方面，新車的設(shè)計(jì)具備著非常強(qiáng)烈的未來感，雙腎式前進(jìn)氣格柵進(jìn)行了一定程度的演化，尺寸的提升也非常明顯，而且內(nèi)部還帶有氛圍燈進(jìn)行點(diǎn)綴。此外，新車的前大燈組將寶馬的經(jīng)典元素“天使之眼”簡化成兩個(gè)水滴形狀，令前臉顯得非常敦實(shí)。前擋風(fēng)玻璃也與全景天窗連為一體，令車內(nèi)空間感受更加開闊。與此同時(shí)，車側(cè)與車尾的不少細(xì)節(jié)也具有非常強(qiáng)的未來感，像是24英寸大輪圈、細(xì)長的尾燈組以及尾部的擴(kuò)散器等。

新車為四座布局，內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常簡約，材質(zhì)和色彩的搭配較為淡雅�？椢锱c木質(zhì)的結(jié)合，突顯了濃厚的居家氛圍。此外，玫瑰金、棕色、米黃色等裸色色調(diào)以及金屬質(zhì)感的青銅色的采用，具備不俗的質(zhì)感。值得一提的是，新車的車身還采用了大量的玻璃，整個(gè)車內(nèi)感官效果格外通透。在駕駛方面，新車還提供主動(dòng)駕駛模式和自動(dòng)駕駛模式兩種模式可選。

基于CLAR平臺的首款量產(chǎn)版iNEXT純電動(dòng)SUV車型將預(yù)定于2021年開始在德國丁格芬工廠進(jìn)行量產(chǎn)，以作為寶馬D＋ACES（Design設(shè)計(jì)、Autonomous自動(dòng)駕駛、Connected智能互聯(lián)駕駛、Electric電動(dòng)科技、Shared智能共享）計(jì)劃的實(shí)踐者，成為寶馬集團(tuán)下一代的技術(shù)旗艦車型。

寶馬Motorrad Vision DC Roadster概念車

寶馬品牌的摩托車向來受摩托愛好者追捧，雙缸水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)也向來是寶馬摩托車的重要組成部分。隨著汽車的電動(dòng)化，寶馬在摩托車領(lǐng)域也向著電動(dòng)化邁進(jìn)。在本次未來峰會(huì)上，寶馬還帶來了一款電動(dòng)摩托車的概念車型。

從外觀來看，Vision DC Roadster概念車似乎與傳統(tǒng)燃油車區(qū)別不大，但其在細(xì)節(jié)之處則進(jìn)行了較多的改動(dòng)與嘗試。

不同于傳統(tǒng)摩托車的是，寶馬電動(dòng)摩托車考慮到電動(dòng)機(jī)以及電池的尺寸問題，直接將電池組代替了發(fā)動(dòng)機(jī)的位置。電動(dòng)機(jī)則位于電池之下，與傳動(dòng)軸直接相連。此外，新車也采用了大量輕量化設(shè)計(jì)，極富未來感與科技性。雖然該車只是概念車狀態(tài)，但也足以展現(xiàn)寶馬品牌對于摩托車領(lǐng)域的重視，相信其量產(chǎn)車型在駕控方面同樣也不會(huì)讓人失望。與此同時(shí)，新車的推出也展現(xiàn)了寶馬品牌未來在摩托車領(lǐng)域里的一種可能性。

從“Next Gen未來峰會(huì)”來看，寶馬向大家充分展示了寶馬品牌對于未來汽車與出行方式方面的發(fā)展方向和見解。新能源汽車會(huì)逐漸代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油車在寶馬車系中的地位，但通過本次峰會(huì)來看，未來的寶馬則依然會(huì)保證“純粹駕駛樂趣”的優(yōu)良基因，這令湃客感到較為欣慰。畢竟，電動(dòng)化的進(jìn)程并不能阻礙人們對于駕駛樂趣的追求。