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寧德時代或為特斯拉國產(chǎn)Model 3供應(yīng)電池,官方澄清未簽署協(xié)議

據(jù)彭博社報道,特斯拉正與中國電池生產(chǎn)商寧德時代就Model 3 電池采購一事進行談判。特斯拉計劃在其上海超級工廠生產(chǎn)Model 3車型,其采用的電池或來自寧德時代而非松下。斯拉與松下的合作一直非常密切,但特斯拉正在籌建的上海工廠或?qū)⒉少徶袊箨懫髽I(yè)生產(chǎn)的電池。

寧德時代或為特斯拉國產(chǎn)Model 3供應(yīng)電池,官方澄清暫未簽署協(xié)議

知情人士稱,寧德時代一直在與特斯拉高管討論電池的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格等問題,但這并不一定保證雙方的協(xié)議一定會達成。

3月11日,寧德時代發(fā)表公告進行澄清:截至目前,公司未與特斯拉公司達成合作意向,未簽署任何商務(wù)協(xié)議。

此前還有報道稱,特斯拉已與中國天津力神電池公司簽署初步協(xié)議,為其上海工廠供應(yīng)電池,但遭到特斯拉發(fā)言人的否認,稱僅是收到力神的報價,后續(xù)沒有進展,也沒有簽署協(xié)議。

憑借中國電動汽車市場的高速發(fā)展,寧德時代也一路快速成長為中國最大的鋰電企業(yè),并且寧德時代不僅和國內(nèi)的北汽、上汽、廣汽、吉利等車企合資建立電池工廠,而且先后與大眾、戴姆勒、寶馬等展開合作,簽署供貨協(xié)議。

特斯拉在Model 3上采用的是來自和松下合作的NCA 21700電芯,而在特斯拉的影響下,國內(nèi)企業(yè)也早已開始在21700電池的布局。

特斯拉Model 3國產(chǎn)化之后,到底會采用誰家的電池現(xiàn)在還沒有定論,但寧德時代顯然是最具實力的競爭者。

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