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特斯拉發(fā)布第一份車輛安全數(shù)據(jù)報(bào)告,以后季度更新

2018-10-07 11:31
車智
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美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月4日,特斯拉官方發(fā)布第一份車輛安全數(shù)據(jù)報(bào)告,未來計(jì)劃每個(gè)季度公開發(fā)布安全數(shù)據(jù)報(bào)告。特斯拉認(rèn)為,這樣的安全數(shù)據(jù),能夠促進(jìn)特斯拉提高車輛駕駛安全。


這份數(shù)據(jù)報(bào)告,是特斯拉今年年初決定定期公布安全數(shù)據(jù)后的第一份安全數(shù)據(jù)報(bào)告,報(bào)告中,特斯拉主要提供了其車輛在自動(dòng)輔助駕駛狀態(tài)和非自動(dòng)駕駛輔助駕駛狀態(tài)下的事故情況:


1、在自動(dòng)輔助駕駛狀態(tài)下,每334萬英里就會(huì)記錄一起車禍或撞車事件。


2、在非自動(dòng)輔助駕駛狀態(tài)下,每192萬英里就會(huì)記錄一起車禍或撞車事件。


而根據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新數(shù)據(jù)顯示,在美國(guó)每492000英里就有一起車輛事故,這個(gè)數(shù)字7倍于自動(dòng)輔助駕駛狀態(tài)下的特斯拉事故率,4倍于非自動(dòng)輔助駕駛狀態(tài)下的特斯拉事故率。


據(jù)了解,特斯拉為了安全數(shù)據(jù)的采集,為車輛設(shè)計(jì)了全新的遙測(cè)數(shù)據(jù)流技術(shù),以便獲得事故數(shù)據(jù)報(bào)告,這種全新的技術(shù)能夠在系統(tǒng)中檢測(cè)到相關(guān)碰撞事故的精準(zhǔn)數(shù)據(jù)。


特斯拉表示,因?yàn)樘厮估恳慌_(tái)車都是聯(lián)網(wǎng)的,大多數(shù)情況下,特斯拉在碰撞發(fā)生后都能第一時(shí)間獲知。但是,在一些特殊情況下,特斯拉還是沒有辦法獲取到碰撞事故的數(shù)據(jù)。不過,特斯拉認(rèn)為這不影響其數(shù)據(jù)的全面性以及為提高車輛安全服務(wù)。


傳統(tǒng)的非聯(lián)網(wǎng)汽車制造商,因?yàn)榕c車輛沒有直接聯(lián)系,需要利用第三方特許經(jīng)銷商,可能永遠(yuǎn)無法知道車輛何時(shí)發(fā)生事故,汽車制造商需要花費(fèi)大量的時(shí)間和精力才能得出事故有意義的結(jié)論并提高安全性。同時(shí),通過傳統(tǒng)的渠道,向汽車制造商提出的訴訟或索賠可能需要數(shù)月甚至數(shù)年的時(shí)間。


特斯拉最后表示,正在努力通過被動(dòng)安全、主動(dòng)安全以及自動(dòng)駕駛等方面技術(shù),提高特斯拉車輛的安全性,但是,也提醒駕駛員在行車過程中時(shí)刻提高警惕,這才是防止交通事故的最佳方式。此前,特斯拉發(fā)生過多起Autopilot狀態(tài)下,因駕駛員注意力不集中的交通事故,甚至特別喜歡懟路邊的消防車。

您認(rèn)為特斯拉是安全報(bào)告作用如何?

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