大家好，又到了每月一期的宜事達(dá)照明講堂時(shí)間。由只懂車與深圳宜事達(dá)光電股份有限公司共同主辦，宜事達(dá)總裁蘇睿開講的汽車LED照明科普學(xué)堂再度開課！

大家好，我是蘇睿，每次和車友們分享LED車燈的知識(shí)，其實(shí)對(duì)我來說都是一個(gè)挑戰(zhàn)。車燈知識(shí)是一門跨越了多門學(xué)科的綜合性知識(shí)，講到二級(jí)管，我們會(huì)聊到材料學(xué)；說起亮度，我們可能要與電學(xué)打交道；談起穩(wěn)定性，大家又跟著我轉(zhuǎn)到散熱設(shè)計(jì)工藝；今天咱們探討的是關(guān)于LED車燈穿透力的話題，它與色溫有關(guān)，歡迎車友們進(jìn)入光學(xué)和熱力學(xué)領(lǐng)域！

車燈穿透力與色溫有關(guān)

車燈有穿透力，也就是說在雨霧環(huán)境下，能夠讓駕駛者看得更遠(yuǎn)更清晰，避免因?yàn)橐暰�不好而發(fā)生危險(xiǎn)，同時(shí)也能讓對(duì)面來車或路面行人及早發(fā)現(xiàn)有車來了，從而有所防范避免事故發(fā)生。而什么樣的光穿透力強(qiáng)？這就要看它的色溫了。

色溫、顏色與波長

色溫是一種溫度衡量方法，這個(gè)概念假設(shè)了一個(gè)黑色物體，在被加熱到不同的溫度時(shí)會(huì)發(fā)出不同顏色的光，其物體呈現(xiàn)為不同顏色，這時(shí)候相應(yīng)顏色所對(duì)應(yīng)溫度就是色溫。

上面不需要太理解，我們只需要想象一個(gè)冶煉場景，鐵塊被加熱后，在不同溫度下呈現(xiàn)不同顏色，溫度較低的時(shí)候是紅色，升高后變黃，再高變白，不同溫度對(duì)應(yīng)不同顏色就對(duì)啦。

色溫表給大家看一下

如果換算成各種現(xiàn)實(shí)環(huán)境，那就是這樣：

OK，上圖我們可以看到，色溫由低到高，是從紅到黃到白到藍(lán)到紫的遞增，和車燈的破霧能力有什么關(guān)系呢，這就要說到另外一個(gè)名詞“波長”了。中學(xué)物理告訴我們，光是一種電磁波，當(dāng)它傳遞的時(shí)候，波長越長，繞開障礙的能力就越強(qiáng)。任何國家，表示危險(xiǎn)、警示的燈光信號(hào)顏色都是紅色，那是因?yàn)榧t色是光波長最長的顏色。觀察上表，最上面的紅色色溫最低反而波長最長，因此可得出結(jié)論：色溫和波長成反比，色溫越高波長越短，因此顏色從紅到黃到白到藍(lán)到紫，雖然我們?nèi)庋凵系母泄偕珳卦礁邥?huì)顯得越亮，但是穿透力卻是遞減的。

鹵素?zé)�，氙氣燈，LED燈的色溫區(qū)別

鹵素?zé)羯珳匾话阒挥幸环N，和其發(fā)光原理（鎢絲燃燒發(fā)光）有關(guān)，色溫一般在3000K左右，顏色偏黃，而且亮度不夠，對(duì)行車安全有一定隱患。雖然市面上也有不少標(biāo)榜色溫高達(dá)4500K、5000K的鹵素?zé)襞�，它們是怎么做到的呢？其�?shí)為了改變色溫，鹵素車燈的廠商采用一種非常古老的方法，在燈泡玻璃上鍍上一層藍(lán)膜，相當(dāng)于給燈泡戴了墨鏡，透過“墨鏡”使其色溫提高到4300K左右可發(fā)出偏白色的光，但是其所發(fā)出的光量其實(shí)被墨鏡阻擋不少，雖然會(huì)看起來白，但是卻不亮，而且年審時(shí)部分地區(qū)通過率不高！

疝氣燈色溫一般4300k－－12000k之間，亮度極高，那是由于其發(fā)光原理（電弧光類似于閃電）決定了它色溫?zé)o法降的很低，氙氣燈一般需要加裝透鏡不然很容易“晃眼”。

LED車燈可以在3000k－－7000k之間任意選擇不同的燈珠（芯片）來改變色溫，因此他具有最自由的色溫，你既可以選擇3000K的LED黃金光霧燈又可以選擇6500K的藍(lán)白光LED大燈，因?yàn)樗�是通過芯片將電能直接轉(zhuǎn)換成光能，跳過了轉(zhuǎn)化為熱能這一步，因此LED又稱為冷光源，他帶來的好處就是熱量低、亮度高、穩(wěn)定、節(jié)能、壽命長。所以下次再有人跟你說LED不穿雨霧的時(shí)候，你要大聲的說NO，因?yàn)檫@不是LED的錯(cuò)，那是你選高色溫?zé)糁榈腻e(cuò)！

光的平衡，好光需要妥協(xié)

在看到這篇文章之前，相信不少車友們不說自己改過燈，起碼見識(shí)過別人家改燈。很多時(shí)候燈改完，我們會(huì)看到耀眼的藍(lán)白色效果，較之原廠車燈，威風(fēng)了不是一點(diǎn)半點(diǎn)，但其實(shí)這類車燈色溫多數(shù)超過6500K，是有安全隱患的。

一般來說，接近日光的白色燈光，其色溫是5600K左右，部分超過6500K色溫的車燈，雖然看起來很強(qiáng)，實(shí)用性其實(shí)已經(jīng)比較差，穿透性弱，只適合極少雨霧的干旱地區(qū)車主安裝。像歐洲，已經(jīng)強(qiáng)制要求所有車燈色溫不得高于5000K，其原因也正是考慮到色溫過高的燈安全性不佳。

總之色溫的提高，穿透力也會(huì)有所下降，所謂魚和熊掌不可兼得，那么我們來看下不同色溫的車燈照出來的光大概是一個(gè)什么樣子。

深圳宜事達(dá)的產(chǎn)品飛鷹系列也是這種妥協(xié)的結(jié)果，經(jīng)過反復(fù)論證，宜事達(dá)認(rèn)為，色溫在5700K范圍內(nèi)的LED車燈，其色溫既能保證明亮好辨識(shí)，照路效果清晰，又保留了足夠的破霧能力，同時(shí)，這該色溫為基礎(chǔ)的供電照明方案能最大程度保證產(chǎn)品穩(wěn)定。

這是飛鷹系列產(chǎn)品的實(shí)車安裝效果，白中略帶一點(diǎn)黃，但又不是黃燈那種黃。

看到這，相信大家已經(jīng)對(duì)LED車燈的色溫有所了解了，希望大家都能選購到自己喜歡并且適合自己所在地理環(huán)境的車燈。

TIPS：目前國內(nèi)LED產(chǎn)品還是6500K為市場主流，原因是國人喜歡亮，藍(lán)白光不僅看起來亮而且顏色“酷”。其實(shí)歷史上氙氣燈也曾經(jīng)有過這個(gè)過程，剛出來的時(shí)候大家都喜歡藍(lán)白光，后來慢慢開始實(shí)用性增加色溫降低，到成熟時(shí)期4300K－5700K是氙氣燈的主流。LED燈在我國目前是新鮮事物，預(yù)計(jì)未來隨著時(shí)間的推移，也將逐步回歸實(shí)用性，色溫降低是大趨勢(shì)。宜事達(dá)是國內(nèi)第一個(gè)吃螃蟹的人，在6500K基礎(chǔ)上又率先推出了5700K色溫的產(chǎn)品，希望能夠提供給廣大消費(fèi)者更多的選擇！