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放棄中國市場,鈴木汽車成印度霸主

近年來日系汽車品牌為了搶奪中國市場,紛紛在中國加大投入,而鈴木汽車則是個例外,依然靠著十幾年前的車型,雖有幾個新車型,但是大家想得起來嗎?銷量從2011年開始逐年穩(wěn)定下降,讓人覺得鈴木是不是要退出中國市場了?

賞車君昨天拿到一份鈴木印度子公司的銷售數(shù)據(jù),簡直亮瞎眼:

2017年總銷量:177.9574萬輛

印度國內(nèi)銷量:165.35萬輛,同比增長14.5%

出口12.6074萬輛,同比增長1.6%

A級車   123.4571萬輛, 同比增長12.7%

MVP     15.5137萬輛,   同比增長2.1%

SUV      25.3797萬輛,  同比增長29.6%

放棄中國市場,鈴木汽車成印度霸主

根據(jù)鈴木汽車公布的數(shù)據(jù),全球銷量連續(xù)14個月增長,2017年海外總銷量創(chuàng)新高。分析師預(yù)測,鈴木2017年全球總銷量在380萬輛到400萬之間,大約是馬自達(dá)的兩倍。而中國市場的銷量不會過10萬……現(xiàn)在印度或者說南亞地區(qū),鈴木成了一個霸主,強(qiáng)大到連豐田都要找鈴木給自己OEM車型。

賞車點評:當(dāng)下中國是全球最大的而單一汽車消費(fèi)市場,不過其他新興市場也不斷崛起,今天所講的印度(南亞)便是其一。

現(xiàn)在的鈴木和當(dāng)年的大眾很像,全力投資一個新興市場,成為龍頭。鈴木擅長的小型車在中國越來越邊緣化,只能選擇放棄中國市場,另選一個新興市場,從結(jié)果來看,鈴木是對的。

這或許能給汽車從業(yè)者一個提示,印度雖然不及中國發(fā)達(dá),但市場正在成長,而且很龐大?梢藻e過,但不能忽視。

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報。

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