與前些年行業(yè)的“尚有爭論”相比，眼下SUV對轎車市場的擴大優(yōu)勢正在凸顯，而作為SUV市場當紅一哥的長城汽車自然賺得盆滿缽滿，但從消費升級的角度來看，長城旗下哈弗系列車型也從未停止過探索，本屆北京車展，哈弗攜H4、新哈弗H6 Coupe、全新哈弗H6(豪華型、超豪型)、哈弗H9 8AT等主力車型亮相，更推出全新產(chǎn)品系列F系及首款產(chǎn)品F5，可謂是本屆車展的一大亮點。

F5定位緊湊型 進一步把控SUV市場份額

在產(chǎn)品發(fā)布會上，哈弗品牌設計造型總監(jiān)表示“F系作為哈弗在年輕群體細分市場的開拓者，以年輕消費為核心，洞察他們的正是需求，以更多元化的產(chǎn)品風格、更豐富的潮流配置彰顯活力，以更時尚的造型滿足年輕消費者的個性需求，以更青春的語言融入泛90后的生活”，誠然，從外型上哈弗F5作為F系車型的首款車型融入了更多的運動元素，與H系車型相比，在智能互聯(lián)、科技配置上更加貼近年輕目標群體的使用場景和習慣，通過尺寸空間的創(chuàng)新性使用，哈弗F5給用戶帶來了更多的價值體現(xiàn)。

動力部分，哈弗F5將會搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機，其中1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大馬力為169匹，2.0T渦輪增壓發(fā)動機最大馬力為197匹。1.5T車型將配備手動變速箱，而2.0T車型匹配7速雙離合變速箱。

細心的朋友或許已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，哈弗旗下車型緊湊型車已經(jīng)有了H6、M6，為何在推出一個全新的F系列車型和同樣定位于緊湊型車的F5呢，說起來也很好理解，滿足不同需求的消費者口味，盡量滿足消費者在哈弗品牌車型內(nèi)部即完成產(chǎn)品差異化的需求，而不會將目光轉移到其他品牌上，出拳很精準，力道有待觀察，但是依目前哈弗潛在客戶群體的體量來說，F(xiàn)系車型對市場還是會造成一定的沖擊，與H6、M6處理好差異化的同時，將共同把持哈弗在SUV市場穩(wěn)固的江湖地位。

H6推豪華、超豪型 向上之路還將延續(xù)

作為緊湊型SUV市場的銷量一哥，哈弗H6自我革新之路也從未停止，而本次北京車展，推出的兩款車型——預售價13.5萬元的H6豪華型和14.2萬元的超豪型便是一次新的嘗試。

全新哈弗H6豪華型和超豪型，搭載1.5GDIT+7DCT動力總成，藍標版新車前臉換裝全新樣式的進氣格柵、霧燈區(qū)域裝飾以及排氣布局，整體視覺效果更顯時尚、動感，不乏跑車般的炫動風格。車型在主動安全配置上進一步豐富，配備了同級少有的半自動泊車系統(tǒng)、ACC自適應巡航系統(tǒng)、360°環(huán)視系統(tǒng)、FCW前碰撞預警系統(tǒng)和AEB自動剎車系統(tǒng)等，使駕乘更智能、更安全、更便利。

長城汽車自主研發(fā)的1.5GDIT直噴增壓發(fā)動機，最大功率124kW/5000-5600rpm，最大扭矩285Nm/1400-3000rpm，擁有92項國家專利，榮獲「中國心」2017年度十佳發(fā)動機。該款發(fā)動機采用CVVL連續(xù)可變氣門升程技術，目前國際上只有寶馬等少數(shù)品牌有類似技術應用。該技術在使發(fā)動機功率提升12.7%，峰值扭矩提升35.7%的同時，實現(xiàn)油耗降低8.4%。

榮獲「世界十佳變速器」的長城汽車7DCT濕式雙離合變速器，同樣是長城汽車自主研發(fā)，有優(yōu)于同級合資產(chǎn)品的緊湊空間設計，整箱模塊化、集成化設計，可應用于整車所有平臺的車型搭載；窄齒寬、細高齒設計，變速器軸向搭載長度僅375mm；采用系統(tǒng)級重量目標管理，扭重比5.42，達到國際領先水平；含油重量低至83kg，傳動效率高達95%，運轉噪音比同級別箱型低10分貝。

總結：本屆北京車展哈弗以“新哈弗，NEW HAVAL”為主題，展示了新的消費趨勢下，哈弗及時更新產(chǎn)品緊隨時代步伐的快速反應能力，也體現(xiàn)了哈弗在產(chǎn)品升級方面的考量和“成績優(yōu)秀”危機感。除此之外，哈弗積極布局國際市場，響應一帶一路號召，在全球設立多個獨立運營的哈弗品牌，旨在打造國家化的“新哈弗”，為下一輪的更大舞臺上的競爭提前安排好了腳本。