文/大眾侃車 陳曦

陽春三月才剛露頭，東風(fēng)Honda就公布了2018年1-2月的批售量數(shù)據(jù)：107,022輛。與此同時(shí)，同期終端銷量也達(dá)到了90,144輛。這兩個(gè)數(shù)據(jù)相比去年1-2月份，分別同比增長(zhǎng)了12.6%和3.6%。

其中，批售量的大幅度提高，說明了終端對(duì)于東風(fēng)Honda的信心。而終端銷量的增長(zhǎng)，則說明了消費(fèi)者對(duì)于東風(fēng)Honda產(chǎn)品的信心。憑借著這兩個(gè)層面的信心，東風(fēng)Honda在2018年這個(gè)旺年的開頭，在春節(jié)這個(gè)傳統(tǒng)汽車銷量淡季的時(shí)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了跑贏大市，超過市場(chǎng)整體增幅的成績(jī)。

從具體車型來看，東風(fēng)Honda旗下的三駕馬車，第十代思域、全新一代CR-V和XR-V依然表現(xiàn)搶眼。

其中，第十代思域作為當(dāng)下細(xì)分市場(chǎng)的熱門車型，在顏值、空間、動(dòng)力和配置上，較之同級(jí)競(jìng)品車型具有很大的優(yōu)勢(shì)。自從上市以來，就是一車難求。不但2017年表現(xiàn)出色，2018年更是拔得頭籌，1-2月的批售量達(dá)到了26,792輛。

而自從上市以來就備受關(guān)注的全新一代CR-V，依然保持著熱銷態(tài)勢(shì)，1-2月的批售量達(dá)到了25,741輛。由此可見，雖然在之前出現(xiàn)了“機(jī)油增多”的事件，但是東風(fēng)Honda秉著品質(zhì)為先，客戶至上的態(tài)度，積極對(duì)問題進(jìn)行排查檢測(cè)，并計(jì)劃召回CR-V。這一舉措，也讓很多持幣關(guān)注的CR-V潛在客戶，感到了東風(fēng)Honda對(duì)客戶負(fù)責(zé)的一面，從而放心的成為了全新一代CR-V的車主。

XR-V自上市以來，不但引領(lǐng)了合資品牌小型SUV的風(fēng)潮，還對(duì)自主品牌緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)造成了不小的麻煩。2017年，它的表現(xiàn)出色，并深受年輕消費(fèi)者的喜愛，也一直都是合資品牌小型SUV的領(lǐng)軍車型。其在2018年繼續(xù)保持著穩(wěn)增的態(tài)勢(shì)，1-2月的批售量達(dá)到了23,132輛。

除此之外，獨(dú)辟蹊徑的大5座SUV車型UR-V，自從上市以來，就憑借著豪華的工藝設(shè)計(jì)，充沛的動(dòng)力輸出，超大的內(nèi)部空間以及豐富的高科技配置，不斷地蠶食著傳統(tǒng)大型7座SUV的市場(chǎng)份額。今年1-2月的批售輛也達(dá)到了9,199輛，進(jìn)步顯著。另外，東風(fēng)Honda在MPV這個(gè)“藍(lán)海”市場(chǎng)中布局的艾力紳，在今年1-2月份也交出了8,302輛的批售成績(jī)。

侃車觀點(diǎn)：

在經(jīng)過了2017年的調(diào)整之后，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)就已經(jīng)在年初預(yù)測(cè)，2018年中國(guó)汽車市場(chǎng)的銷量增幅約為3%。而東風(fēng)Honda在繼2017年大幅度領(lǐng)跑市場(chǎng)，利用52萬的有限產(chǎn)能突破極限，多次實(shí)現(xiàn)零庫存，并最終超額完成年度目標(biāo)，站穩(wěn)727,025高點(diǎn)之后，在2018年1月份整體車市呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的狀態(tài)下，前兩個(gè)月又是傳統(tǒng)銷售淡季的情況下，依然能夠?qū)崿F(xiàn)銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)，可見其產(chǎn)品實(shí)力的強(qiáng)大。