澳大利亞7月銷量達(dá)91,331輛，創(chuàng)次佳7月銷量，今年可能是澳大利亞汽車行業(yè)刷新銷量紀(jì)錄的一年。

　　根據(jù)澳大利亞聯(lián)邦汽車工業(yè)協(xié)會(huì)VFACTS的數(shù)據(jù)顯示，今年前七月的總銷量為689,471輛，較去年2015年前7月銷量同比增長2.8%，創(chuàng)歷史新高。這意味著7月澳洲進(jìn)口車輛數(shù)量增長，其中泰國進(jìn)口車輛數(shù)量領(lǐng)跑其余各國。

　　今年7月，泰國車進(jìn)口量為23,803輛，首次領(lǐng)先日本進(jìn)口車，后者的7月銷量為23,359輛。在澳大利亞暢銷輕型商用車、卡車和部分受歡迎的乘用車的原產(chǎn)國中，泰國排名第一。

　　盡管7月的車輛采購呈現(xiàn)過渡性趨勢，但澳大利亞車市構(gòu)成正經(jīng)歷著變動(dòng)，對SUV和輕型商用車市場需求不斷上升，乘用車銷量則緩緩下降。7月，乘用車銷量占到了市場份額的41.6%，相較之下，去年同期為44.9%。SUV7月銷量占整個(gè)市場的37%，輕型商用車也呈現(xiàn)增長趨勢，占市場的18.5%。

　　今年7月，小型乘用車是澳大利亞車市中最主要的細(xì)分市場，銷量為16,787輛，中型和大型SUV屬于第二大細(xì)分市場，銷量分為12,716輛和11,264輛。7月SUV銷量較去年同期增長3.5%，該細(xì)分市場今年前七個(gè)月銷量增幅為10.3%。

　　7月豐田繼續(xù)占據(jù)市場領(lǐng)先位置，銷量為17,465輛，占市場份額的19.1%。馬自達(dá)緊隨其后，銷量為8,460輛，占市場份額9.3%�，F(xiàn)代銷量排名第三，7,603輛，占市場份額的8.3%�；纛D銷量為7,071輛，占市場份額7.7%。福特排名第五，銷量為6,894輛，占市場份額的7.5%。新威爾士州依然是銷量占主導(dǎo)，總計(jì)為30,219輛，維多利亞州銷量位居第二，25,517輛。昆士蘭州排名第三，為18,445輛。

　　澳大利亞聯(lián)邦汽車工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長托尼·韋伯（Tony Weber）稱，盡管下一財(cái)年市場潛力有所下降，但隨著冗長的聯(lián)邦大選的到來，今年下半年購買者的信心增強(qiáng)，7月銷量創(chuàng)史上次佳。

　　韋伯先生稱：“SUV銷量持續(xù)走強(qiáng)，尤其是企業(yè)客戶，目前市場保持良好的勢頭。”有趣的是，作為新財(cái)年的首月——7月份，新車商用采購量較去年同期同比增長11.7%，總體上體現(xiàn)在SUV和輕型商用車的銷量增勢上。

　　豐田卡羅拉成為2016年7月澳大利亞最暢銷車型（3,427輛），第二名是豐田Toyota Hilux（3,136輛），第三名是福特Ranger（2,874輛），第四名是現(xiàn)代i30（2,216輛），第五名是豐田凱美瑞（2,172輛）。

　　澳大利亞今年7月新車銷量小幅下跌977輛，較去年同期的92,308輛同比下跌1.1%。今年7月銷售日為26天，較去年同期少了1天，致使日銷量增加了93.9輛。2016年汽車行業(yè)銷量下跌37，238輛，較今年6月的128，569輛同比下跌29.0%。

　　乘用車市場銷量較去年同期同比下跌3,387輛（降幅8.2%），SUV市場銷量增長1138輛，同比微增3.5%；輕型商用車市場銷量增長1,320量（同比增幅8.5%）；而重型商用車市場銷量下跌48輛（微跌1.8%）。

　　豐田為7月市場銷量領(lǐng)跑者，馬自達(dá)和現(xiàn)代緊隨其后。豐田銷量比馬自達(dá)高了9,005輛，市場占有率高出后者9.8%。