據(jù)多方信源披露，吉利最近動了大動作，智能駕駛部門大洗牌。
極氪智駕團隊、吉利研究院、曠視旗下智駕品牌 “邁馳智行” 一同并入千里科技或其子公司。
其中，極氪 1300 人的智駕團隊（ZID）整個兒劃給千里科技，不用面試，待遇和地方都不變。（該方案已于 7 月 30 日通過全員大會宣布）
Smart 約 100 人的智駕團隊要轉(zhuǎn)崗，劃給千里科技或吉利研究院，面試不難，不想去的給 N+1 補償。
路特斯的智駕團隊，因?qū)Ｗ⒏咝阅苜惖罆翰徽{(diào)整。
這么干，就是吉利想把資源攥到一塊兒，搞個統(tǒng)一的智能駕駛技術平臺，推進推進 “全棧自研 + 跨域融合” 戰(zhàn)略。
此大規(guī)模整合的核心承載者千里科技，前身是 1997 年在重慶靠摩托車起家的力帆科技。曾因跟風造汽車債臺高筑，2020 年法院介入對其司法重整，引入吉利、兩江新區(qū)等戰(zhàn)略股東續(xù)命。2022 年力帆與吉利搭伙做睿藍汽車，專攻網(wǎng)約車換電定制。2025 年 2 月合伙企業(yè)更名為千里科技，如今主要給滴滴、曹操出行等 B 端客戶造定制車。
經(jīng)本次與極氪的整合后，千里科技將承擔吉利 “千里浩瀚” 高階智能駕駛系統(tǒng)的核心研發(fā)任務。
“千里浩瀚” 該平臺支持無圖城市 NOA、機械車位自動泊車、130km/h 超高速剎停等創(chuàng)新功能，并已在極氪 9X 旗艦車型上首發(fā)搭載 L3 級智能駕駛技術架構(gòu)。
吉利的首席智駕科學家陳奇表示，通過整合極氪團隊，千里科技搞算法工程的本事能更強，算力、數(shù)據(jù)、算法迭代能更快。
此外，與極氪的 “整體遷移” 不同，smart 智駕團隊員工可選擇轉(zhuǎn)崗至千里科技或吉利研究院，但需通過內(nèi)部面試（據(jù)知情人士透露，面試難度較低）。對于不愿接受調(diào)整的員工，吉利將提供 “N+1” 補償方案。
此前，smart 團隊曾于 7 月初接到內(nèi)部通知擬調(diào)崗至極氪，但因吉利整體戰(zhàn)略調(diào)整，最終方案改為分流至千里科技或研究院。
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