北京時間7月27日，《科創(chuàng)板日報》在17：02：11發(fā)了一條“科創(chuàng)板電報”表示：

特斯拉有關(guān)人士透露，目前特斯拉第三代機器人（Optimus 3）已在美國工廠進(jìn)行實測，預(yù)計2025年面向中國C端市場推出，將進(jìn)入家庭等消費場景。

這個消息有點突然，關(guān)于特斯拉Optimus 3的最新消息來源是三天前的特斯拉Q2財報電話會上這個非常嚴(yán)肅的渠道。

在7月24日的特斯拉Q2財報電話會上，馬斯克曾表示：

Optimus 3的原型能在今年年底前出現(xiàn)，現(xiàn)在正在改進(jìn)其設(shè)計，正在使用的是Optimus 2的版本，差不多2.5的版本。并且表示，未來五年內(nèi)實現(xiàn)年產(chǎn)量100萬臺的目標(biāo)是合理的。

這個時候就有疑問了？

Optimus入華是有預(yù)期，甚至在中國量產(chǎn)也是上海一直在追求的目標(biāo)，但是2025年就入華面向C端市場，這個消息是非常超預(yù)期的。

為啥這個如此重磅的超預(yù)期的消息，不是由馬斯克在Q2的電話會上透露呢？

要知道，特斯拉Q2財報對特斯拉來說，是一份極其難看的財報，幾乎所有的指標(biāo)都是下滑的，包括最重要的營收規(guī)模和凈利潤都出現(xiàn)了兩位數(shù)的下滑。

馬斯克肯定還記得還睡在加州Fremont工廠Model 3的產(chǎn)線邊，以及當(dāng)時特斯拉面對華爾街的瘋狂做空的壓力。是中國出手，幫助特斯拉在上海以一路綠燈的中國速度，讓特斯拉的上海工廠在一年內(nèi)建廠并投產(chǎn)，讓特斯拉起死回生、并且?guī)椭�馬斯克登上世界首富的寶座至今。

馬斯克肯定知道，一個關(guān)于Optimus面向中國C端市場推出、進(jìn)入家庭等消費場景的消息，對特斯拉的影響，是完全不亞于Model 3在中國的國產(chǎn)，甚至是超過Model 3在中國的國產(chǎn)對特斯拉的影響。

如此重磅的消息，馬斯克為啥不在電話會上說，要知道特斯拉當(dāng)時是有包括馬斯克在內(nèi)的六大高管出席電話會，這屬于非常罕見的一次，可見其面臨的壓力有多大。其股價在財報出來的首個交易日收盤大跌超過8%。

對于特斯拉和馬斯克來說，Optimus確實是非常需要中國市場。中國市場也需要特斯拉Optimus如同當(dāng)年需要特斯拉的新能源汽車作為鯰魚刺激、帶動中國產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展和供應(yīng)鏈的成熟。

機器人賽道，是一條比新能源汽車更大的賽道。和AI融合后，能迸發(fā)出強大的生產(chǎn)力。這也是中美競爭的又一新高地。Optimus肯定是要入華，也肯定會國產(chǎn)，大概率也就是在上海國產(chǎn)了。

中國的機器人公司發(fā)展也很迅速，也涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀的機器人，或者說是具身智能公司，包括剛花了21億買下A股上市公司上緯新材的智元機器人、包括剛剛進(jìn)入科創(chuàng)板上市輔導(dǎo) 的宇樹科技。

還有去了港股上市的優(yōu)必選（港股人形機器人第一股）、極智嘉、越疆等等。以及還有一大批在一級市場頻繁融資的初創(chuàng)公司，包括傅里葉、眾擎機器人、千尋智能、銀河通用、逐際動力、星海圖、自變量機器人、它石智航等等。

在傳出特斯拉要在25年底入華面向C端家庭消費場景前兩天，也就是7月25日，宇樹科技宣布推出旗下的第三款人形機器人——R1，售價3.99萬起，比G1的9.99萬要便宜很多。R1也是迄今為止，最便宜的一款雙足人形機器人。據(jù)介紹，R1全身共26個關(guān)節(jié)、集成語音和圖像多模態(tài)大模型，重量僅為25KG、支持自行改制。

在馬斯克的構(gòu)想中，Optimus的售價是2萬美元。來到中國一看，拼價格是完全拼不過的了，只能拼技術(shù)了。R1和Optimus比起來，有新能源汽車的剁椒魚頭和Model 3，或者是Model 2（傳說中的廉價車型）比較的感覺。

當(dāng)然了，在新能源汽車賽道，Model 2的競爭對手肯定不是剁椒魚頭。所以，maybe，Optimus的競爭對手也不會是R1，中國的機器人公司，會拿出一個加強連的人形機器人和Optimus進(jìn)行競爭。

這，就是人形機器人必然會面對的競爭格局，一個遠(yuǎn)比新能源汽車賽道更為激烈的競爭格局。

       原文標(biāo)題 : 那么快？特斯拉擎天柱年底入華銷售？宇樹3.99萬打響價格戰(zhàn)！