人形機器人領域估值增長最快的公司之一。

作者丨欣欣

雖然朱嘯虎聲稱不看好人形機器人、正批量退出，但涌入這個賽道的彈藥越來越多。

最近，上海智元機器人公司（智元機器人）完成新一輪融資，估值150億元，騰訊領投，臥龍電驅等跟投。

就在3月10日，智元機器人推出首款通用型具身基座大型模型——智元啟元大模型GO-1。

據(jù)稱，該模型泛化能力突出，即便在極少量數(shù)據(jù)甚至無樣本的情況下，也能迅速適應新場景和新任務，被稱作“機器人領域的DeepSeek”。

短短兩年，這家由華為“天才少年”彭志輝領銜的初創(chuàng)企業(yè)，已成為資本市場的焦點。

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智元機器人的創(chuàng)始人彭志輝，1993年出生于江西吉安。2011年，他考入電子科技大學，隨后在該校信息與通信工程學院繼續(xù)深造，并于2018年獲得碩士學位。

大學時，他自制平衡車、機械臂等“硬核”作品發(fā)在網(wǎng)上，被網(wǎng)友稱為“野生鋼鐵俠”。

后來，彭志輝進入華為任職。在華為工作期間，他參與了昇騰AI芯片的研發(fā)，并負責自動駕駛自行車項目，流量引爆B站。

2022年12月27日，彭志輝在社交平臺發(fā)文宣布從華為離職。在華為期間，他收入很高，2020年以最高檔年薪（182萬元至201萬元）入選華為“天才少年”計劃。

2023年2月，彭志輝與上海交大教授閆維新聯(lián)合創(chuàng)立智元機器人，專注于通用型人形雙足機器人的研發(fā)和應用。閆維新的研究方向之一是基于仿人行為輪式雙臂服務機器人設計與控制方法。

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自成立以來，智元機器人平均每三個月就完成一輪融資，也是人形機器人領域估值增長最快的公司之一。

成立僅僅一年，智元機器人就成功完成了6輪融資。就在去年同期，智元機器人的投前估值已達到70億元。

2024年第四季度，智元機器人發(fā)起B(yǎng)輪融資，紅杉中國、高瓴創(chuàng)投等知名投資機構紛紛追加投資，單輪融資金額超過15億元人民幣。

今年第一季度，又有消息傳出，沙特主權基金PIF向智元機器人投資了20億元人民幣。緊接著，在本月24日，智元機器人再次傳來完成新一輪融資的喜訊。

此輪融資由騰訊領投，龍旗科技、臥龍電氣、華發(fā)集團、藍馳創(chuàng)投等多家產業(yè)方及老股東跟投。

其估值據(jù)傳已達到150億元。

據(jù)說投資機構都在爭搶投資機會，甚至出現(xiàn)了有錢都難以跟投進去的情況。

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當特斯拉Optimus還在調試行走算法時，彭志輝已帶領團隊在2023年8月發(fā)布遠征A1。這臺身高175cm、搭載49個自由度的雙足機器人，用70%自研關節(jié)模組撕開了工業(yè)場景的缺口。

去年年底，智元機器人宣布正式開啟通用機器人商用量產，并展示了臨港量產工廠的運營情況。

該工廠成為世界上第二座“人形機器人制造工廠”，規(guī)劃產能達年產6500臺，高于行業(yè)平均水平。

今年1月6日，智元機器人迎來了又一個重要里程碑，其量產的第1000臺通用具身機器人正式下線，其中雙足人形機器人731臺，輪式通用機器人269臺，量產規(guī)模位居全球第一。

值得一提的是，智元機器人采用“輕資產模式”進行量產。

核心關節(jié)、控制器等關鍵部分由企業(yè)自主研發(fā)，結構件委托寧波雙林股份代工，總裝則在上海臨港奉賢園區(qū)工廠完成。

這種模式既保證了企業(yè)對技術的掌控力，又降低了固定資產投入。

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在智元機器人新一輪戰(zhàn)略投資中，騰訊的入局尤為引人矚目。

作為首次在具身智能領域布局的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，騰訊通過旗下廣西騰訊創(chuàng)業(yè)投資有限公司持股約2.06%。

騰訊的戰(zhàn)略意圖十分清晰，它依托自身在云計算與AI大模型方面的優(yōu)勢，為智元機器人提供算法優(yōu)化與場景落地的數(shù)字基礎支持，而并非直接參與硬件制造，這與馬化騰強調的“做生態(tài)賦能者”的定位高度契合。

而電機行業(yè)龍頭臥龍電驅的參與，則強調產業(yè)鏈協(xié)同邏輯。其無框力矩電機、實心關節(jié)模組等技術積淀，正補足智元機器人本體制造的“運動神經(jīng)”，雙方還通過交叉持股深化了柔性制造與工業(yè)自動化場景的生態(tài)綁定。

更值得關注的是前華為副總裁鄧泰華的加入。他曾執(zhí)掌華為計算產品線，積累了豐富的經(jīng)驗。他的加入，有望加速昇騰芯片與具身智能的硬件適配，促使“華為系”技術基因與創(chuàng)業(yè)公司的敏捷創(chuàng)新產生化學反應。

總覽智元機器人的股東陣營堪稱“全明星陣容”。

在產業(yè)資本方面，比亞迪持股2.5%，這背后體現(xiàn)的是人形機器人與新能源汽車供應鏈的高度協(xié)同，比亞迪年銷百萬輛的產線需求，能與智元工業(yè)機器人形成場景共振。

軟通動力作為鴻蒙生態(tài)核心服務商，通過1.41%的持股，推動具身智能系統(tǒng)與國產操作系統(tǒng)深度融合。

制冷空調控制元器件巨頭三花控股也是本輪產業(yè)投資者。

在財務投資者中，高瓴資本以7.2%的持股比例穩(wěn)居第二大股東，從天使輪開始就持續(xù)加注。

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縱觀近年來科技巨頭在機器人領域的投資版圖，騰訊與阿里呈現(xiàn)出差異化的布局策略。

騰訊除了投資智元機器人外，早年還投資了樂聚機器人、優(yōu)必選，并與酒店服務機器人龍頭云跡科技深度合作，目前騰訊持股云跡科技9.09%，而云跡科技正沖刺港交所IPO。

阿里則通過對云跡科技（持股2.94%）和菜鳥生態(tài)物流機器人的布局，強化在商業(yè)場景的滲透，構建從服務型到通用型機器人的矩陣，其商業(yè)邏輯主要聚焦于新零售場景的無人化改造和物流效率的提升。

值得注意的是，云跡科技憑借超3萬臺酒店機器人的落地規(guī)模，驗證了服務型機器人的商業(yè)化路徑。2024年，云跡科技收入達2.45億元，且虧損持續(xù)收窄。

可以看出，大廠的投資邏輯已發(fā)生轉變，從過去單純的單一技術卡位，逐漸轉向“硬件+數(shù)據(jù)+場景”的閉環(huán)構建。

例如騰訊在對智元機器人注資后，便迅速推動其機器人與微信生態(tài)的接口測試，積極探索家庭場景的C端商業(yè)化路徑。

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2025年人形機器人市場正以驚人的速度邁向爆發(fā)期。

據(jù)權威數(shù)據(jù)顯示，僅2025年前兩個月，中國人形機器人領域就完成了近20億元融資，涉及20筆交易，遠超去年同期的12億元。

其中，星海圖、眾擎機器人、靈寶CASBOT等企業(yè)接連獲得億元級注資，天使輪平均融資金額已攀升至1億元，初創(chuàng)企業(yè)的吸金能力顯著增強。

而這一熱度并非偶然現(xiàn)象。2024年，全球人形機器人融資總額突破155億元，中國市場以70億元的規(guī)模占據(jù)近半壁江山。

特斯拉Optimus、宇樹科技等頭部企業(yè)的多輪融資，更是將行業(yè)估值推至新高，宇樹科技單輪融資額高達10億元，智元機器人則憑借千臺量產規(guī)模，充分驗證了其商業(yè)化潛力。

與此同時，資本風向也發(fā)生了明顯轉變，從早期對技術概念的盲目追逐，逐漸轉向全產業(yè)鏈布局�？箾_擊執(zhí)行器、靈巧手、觸覺傳感器等核心零部件成為投資焦點，諧波減速器、行星滾柱絲杠等細分領域的技術突破，也頻繁獲得資本青睞。

在技術層面，具身智能的突破成為推動行業(yè)發(fā)展的關鍵引擎。

啟元大模型、ViLLA架構等先進技術不斷涌現(xiàn)，讓人形機器人具備了通過觀看視頻自主學習技能的能力。

特斯拉Optimus通過數(shù)萬小時的動作數(shù)據(jù)訓練，已經(jīng)能夠實現(xiàn)復雜的裝配任務，并且其量產計劃直指2025年萬臺目標。

中國的團隊如智元、零次方等也不甘示弱，將量產數(shù)字提升至千臺級，并加速向商超、工廠、家庭等場景滲透。

摩根士丹利報告指出，中國以52%的全球企業(yè)參與度在人形機器人市場中處于領先地位，預計到2030年，市場規(guī)模將突破120億元。

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       原文標題 : 朱嘯虎看不上的賽道，騰訊投了150億獨角獸