說(shuō)真的，過(guò)去這幾年，馬云確實(shí)是低調(diào)了好幾年，并且他也不經(jīng)常在國(guó)內(nèi)，很多時(shí)候媒體報(bào)道他，都是在海外某某地方。

不過(guò)，在2025年，馬云正式回歸并復(fù)出了，2月份的時(shí)候，可以看到馬云身著阿里黑馬甲現(xiàn)身杭州西溪園區(qū)，更關(guān)鍵性的標(biāo)志，則是他參加了最高規(guī)格的民營(yíng)企業(yè)大會(huì)，這個(gè)意義特別重大。

作為國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)圈最牛的大佬之一，馬云的復(fù)出，也攪動(dòng)了全球科技市場(chǎng)。

這不，過(guò)去才沒(méi)多久，阿里已經(jīng)連續(xù)拿下兩個(gè)AI大單了，而第三個(gè)AI大單，估計(jì)也快了。

第一個(gè)大單則是蘋(píng)果的AI大單。

我們知道去年蘋(píng)果iOS18中，集成了AI功能，但那個(gè)AI功能是與國(guó)外的OpenAI合作的，它不可能落地中國(guó)。

而AI作為蘋(píng)果接下來(lái)最重要的方向之一，自然要找一家中國(guó)本土的合作伙伴了。所以蘋(píng)果找上了阿里，選擇了阿里通義千問(wèn)。

第二個(gè)大單，則是寶馬。同樣是阿里通義大模型，未來(lái)將應(yīng)用于中國(guó)市場(chǎng)的寶馬新世代系列車(chē)型，寶馬會(huì)將阿里AI大語(yǔ)言模型引入智能座艙。

據(jù)稱，目前特斯拉也在和阿里洽談，說(shuō)不定接下來(lái)阿里會(huì)再拿一單，那就是特斯拉。

為什么會(huì)是阿里呢？其實(shí)并不奇怪，阿里是國(guó)內(nèi)最早布局AI大模型的企業(yè)之一，于2023年4月份就推出了通義千問(wèn)，并且持續(xù)開(kāi)源。

后來(lái)，阿里又持續(xù)改進(jìn)模型，到今年1月份，阿里的MoE模型Qwen2.5-Max正式上線，在多項(xiàng)權(quán)威測(cè)試中，都不輸給GPT-4、Deepseek等。

更重要的是，阿里是國(guó)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，其服務(wù)能力、服務(wù)經(jīng)驗(yàn)在國(guó)內(nèi)是最頂尖的。

阿里可是國(guó)內(nèi)最大的電商企業(yè)，每年雙11承受的壓力，大家都懂的，這樣的海量數(shù)據(jù)，全球估計(jì)沒(méi)幾家企業(yè)能夠支撐下來(lái)，但阿里能夠完美的搞定，這就足夠證明阿里的能力了。

所以蘋(píng)果、寶馬都選擇了阿里，對(duì)于它們而言，穩(wěn)定是排第一位的。

想必接下來(lái)還會(huì)更多的企業(yè)，選擇阿里，畢竟阿里擁有國(guó)內(nèi)最強(qiáng)的數(shù)據(jù)能力，也有國(guó)內(nèi)最大的用戶購(gòu)物和支付數(shù)據(jù)，這些都是阿里的優(yōu)勢(shì)。

       原文標(biāo)題 : 馬云復(fù)出后，阿里連續(xù)拿下兩個(gè)AI大單了