AI讓服務(wù)成本無限趨于0‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

”

作者｜王磊

編輯｜秦章勇

“未來機(jī)器人數(shù)量將遠(yuǎn)超過人類！”

“我必須有意去暫時(shí)忽略AI帶來的潛在威脅，才能睡得好。”

“AI技術(shù)的進(jìn)步速度，比我見過的任何技術(shù)都要快得多。”

馬斯克最新訪談來了，不僅段子很多，放飛自我飚了粗口，還談到了不少言論自由以及監(jiān)管方面的敏感話題。

9月10日，一年一度的All-in峰會(huì)如期舉行，作為峰會(huì)上近幾年的�？�，馬斯克一如既往地成為關(guān)注焦點(diǎn)。

特別是談及了AI之下，類人機(jī)器人和自動(dòng)駕駛未來可能對(duì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生活帶來的深遠(yuǎn)影響，馬斯克認(rèn)為 AI 的美好未來將是一個(gè)極度繁榮的時(shí)代，物質(zhì)匱乏將成為歷史。

但同時(shí)風(fēng)險(xiǎn)也并存，馬斯克表示會(huì)有20%毀滅的風(fēng)險(xiǎn)，但總得來說是向在場的人們描繪了一幅科技奇跡和空前繁榮的未來圖景。

以下 enjoy：

01 “天下大同”

“我認(rèn)為有用的人形機(jī)器人，是人類有史以來最大的機(jī)遇。”

馬斯克對(duì)于現(xiàn)在難產(chǎn)的Optimus的未來，有著出乎意料的樂觀，代替人力來學(xué)習(xí)各種任務(wù)是遲早的事情。

因?yàn)樵谄淇磥�，人類本質(zhì)上就是“肉體”版的通用機(jī)器人，他也在設(shè)計(jì)Optimus機(jī)器人過程中，開始越來越多地了解為什么人類是這種形態(tài)的。

比如說：為什么有五根手指，為什么小指比食指短，還發(fā)現(xiàn)，手的主要肌肉其實(shí)在前臂，手指主要是通過肌腱操作的。

目前的Optimus機(jī)器人手只有11個(gè)自由度，而人手大約有25個(gè)自由度。下一代的Optimus的手已經(jīng)有了原型，肌肉系統(tǒng)也被移到了前臂，通過像人類手一樣的纜線來操作手指，下一代的手有22個(gè)自由度。

“我們認(rèn)為這足以完成幾乎所有人類能做的事情。”

另外在成本上，他堅(jiān)信，任何東西只要量產(chǎn)足夠多，其成本就會(huì)趨近于其物料成本。也就是說，即便是Optimus這樣的類人機(jī)器人，其最終規(guī)�；�的成本會(huì)無限逼近其原材料價(jià)值，這個(gè)時(shí)間或許會(huì)很久，可能要十年的時(shí)間，Optimus的成本將比一輛小型汽車還低。

馬斯克還表示，在經(jīng)過三次重大迭代，達(dá)到每年生產(chǎn)百萬臺(tái)的規(guī)模后，它的價(jià)格可能會(huì)在2萬美元左右。

如今已經(jīng)完成了兩年的開發(fā)周期，后面每個(gè)迭代周期會(huì)縮短一些，不到兩年，也就是說，大概五到六年后，年產(chǎn)量可以達(dá)到百萬臺(tái)。

那時(shí)候，按照馬斯克的說法，地球上的每個(gè)人都可以負(fù)擔(dān)得起一個(gè)機(jī)器人伙伴了。

馬斯克還描述了對(duì)以后30年的展望，認(rèn)為未來機(jī)器人的數(shù)量將遠(yuǎn)超人類，人形機(jī)器人與人的比例或?qū)⑦_(dá)到2:1甚至3:1。這樣的場景，或許超出了我們這一代人的想象范疇，但對(duì)于未來的孩子們而言，這將是他們生活的常態(tài)。

想象一下，未來的日子里，可以擁有多個(gè)機(jī)器人助手，“它可以幫你遛狗、割草、照看孩子，甚至可以教孩子，會(huì)有很多你看不見的機(jī)器人在生產(chǎn)商品和提供服務(wù)。“

還能將機(jī)器人運(yùn)到遙遠(yuǎn)的火星，開啟星際探索與殖民的新篇章，讓它們?cè)谀抢镞M(jìn)行殖民所需的工作，在馬斯克看來，火星已經(jīng)是個(gè)“機(jī)器人星球”了，“那兒有很多機(jī)器人，比如探測(cè)車和直升機(jī)，只有機(jī)器人在那里。”

“所以，我認(rèn)為有用的人形機(jī)器人將是地球有史以來最大的機(jī)遇。”

02 20%毀滅的可能性

談到AI的發(fā)展前景時(shí)，馬斯克認(rèn)為AI的發(fā)展將會(huì)使人類社會(huì)進(jìn)入“黃金時(shí)代”。一個(gè)物質(zhì)極大豐富的時(shí)代，物資和服務(wù)不會(huì)再短缺。

每個(gè)人都能擁有他們想要的東西，讓曾經(jīng)遙不可及的夢(mèng)想商品與貼心服務(wù)，成為日常生活的尋常之物。

除了那些被人為定義為稀缺的東西，比如某些特殊的藝術(shù)品。但是任何制造的商品或提供的服務(wù)，在AI加上機(jī)器人技術(shù)的結(jié)合下，成本會(huì)無限的趨向于零。

但在目前的階段，AI仍處于商業(yè)化的早期階段，“AI的投入現(xiàn)在遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了收入，但是AI的改進(jìn)速度是我見過的任何技術(shù)中最快的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過以往。”馬斯克說道。

就比如，圖靈測(cè)試曾經(jīng)是一個(gè)AI測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)�，F(xiàn)在，用一個(gè)基礎(chǔ)的開源隨機(jī)大語言模型，然后在一個(gè)簡單的Raspberry Pi上運(yùn)行，可能就能通過圖靈測(cè)試。

不過馬斯克也坦言，這樣的未來并非完全沒有風(fēng)險(xiǎn)，他估計(jì)有80%的概率實(shí)現(xiàn)極度繁榮，但同時(shí)也存在20%的“毀滅”可能性。“我必須有意去暫時(shí)忽略AI帶來的潛在威脅，才能睡得好。”

值得一提的是，馬斯克去年參加All in峰會(huì)上也表示過類似的言論：“AI，可能是有史以來人類創(chuàng)造過的最重要的技術(shù)，但同時(shí)它有可能比核武器更危險(xiǎn)。”

即便是有意去暫時(shí)忽略AI帶來的潛在威脅，有時(shí)也難以入眠，在馬斯克看來，一個(gè)更切實(shí)際的問題是“如何在一個(gè)AI能夠比我們做得更好的世界里找到生活的意義”這才是更大的挑戰(zhàn)。

但前提是AI的發(fā)展需要突破一些關(guān)鍵性的因素，比如：類人機(jī)器人和自動(dòng)駕駛技術(shù)。

“一旦我們擁有這些類人機(jī)器人和自動(dòng)駕駛技術(shù)，實(shí)際上就能制造任何東西。從理論上講，經(jīng)濟(jì)的規(guī)模沒有實(shí)際的限制。經(jīng)濟(jì)本質(zhì)上是每個(gè)人的生產(chǎn)力乘以人口數(shù)量。如果人形機(jī)器人能夠智能地工作，并且數(shù)量不受限制，那么經(jīng)濟(jì)規(guī)模將沒有真正的上限。”

也就是說，雖然是有20%毀滅的可能性，但在AI高速發(fā)展后所帶來的巨大收益相比，不如先去享受它。

03 成為英偉達(dá)的對(duì)手

剛才也提到，馬斯克認(rèn)為AI的突破離不開兩個(gè)關(guān)鍵性的技術(shù)，類人機(jī)器人和自動(dòng)駕駛技術(shù)。

但是這兩項(xiàng)技術(shù)的核心還是在于芯片以及計(jì)算機(jī)群的研發(fā)上。

在這次All in 峰會(huì)上，馬斯克就自豪地介紹了旗下xAI打造的 Colossus 計(jì)算機(jī)集群，將其稱之為當(dāng)今世界上最強(qiáng)大的用于 AI 訓(xùn)練的超級(jí)計(jì)算機(jī)，目前擁有十萬張英偉達(dá)芯片，而年底即將擴(kuò)容至二十萬張。

正是這樣的超級(jí)計(jì)算機(jī)，為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)FSD與類人形機(jī)器人提供了堅(jiān)實(shí)的后盾。

有不少人認(rèn)為，靠賣芯片，AI的經(jīng)濟(jì)價(jià)值幾乎全部流向了英偉達(dá)，直到現(xiàn)在特斯拉用的還是英偉達(dá)的芯片，不過在不久后，特斯拉就會(huì)有替代的方案，那就是特斯拉超級(jí)計(jì)算機(jī)芯片Dojo，主要針對(duì)圖像和大規(guī)模視頻處理。

不僅如此，馬斯克打算研發(fā)出 Dojo 后不僅自己用，還打算出租出去，和英偉達(dá)正式打擂臺(tái)。

“我們?cè)谔厮估�有兩個(gè)項(xiàng)目，一個(gè)是Dojo訓(xùn)練計(jì)算機(jī)，另一個(gè)是每輛車?yán)锒加械耐评碛?jì)算機(jī)。我們目前有Dojo 1，預(yù)計(jì)明年年底會(huì)有Dojo 2投入量產(chǎn)，我們認(rèn)為Dojo 2可以與現(xiàn)有的一些高端訓(xùn)練系統(tǒng)（如英偉達(dá)的B200系統(tǒng)）相媲美。未來有可能把它作為一種服務(wù)提供出去。”

不過馬斯克認(rèn)為，任何系統(tǒng)都需要經(jīng)歷過三次重大的技術(shù)迭代，才能達(dá)到較為理想的效果，今年是第一代，明年將迎來第二代（Dojo 2），第三代（Dojo 3）可能會(huì)在2026年左右推出，也就是說，Dojo 3 才能知道 Dojo 系列芯片到底有多么優(yōu)秀。

自信如馬斯克，當(dāng)時(shí)也沒有十足的把握這事能做成。但無疑，Colossus超級(jí)計(jì)算機(jī)的打造極大提升了Dojo成功的概率。

但放在自動(dòng)駕駛場景上，特斯拉 Dojo 面臨的問題與大語言模型不同，特斯拉的情況是，場景的上下文非常長，有數(shù)十億字節(jié)的上下文數(shù)據(jù)。

比如特斯拉全車有7個(gè)攝像頭，1個(gè)攝像頭1分鐘的高清視頻就有好幾GB的數(shù)據(jù)量，如何壓縮這些巨大的上下文數(shù)據(jù)成為實(shí)際重要的像素成了馬斯克頭疼的問題。

但特斯拉對(duì)于FSD的要求是，不僅需要連續(xù)收集和處理視覺數(shù)據(jù)，識(shí)別分類車輛周圍的物體，還需要有與人類相當(dāng)?shù)臎Q策速度，這幾個(gè)步驟是需要像人類一樣一氣呵成。

FSD的難點(diǎn)在于把車身上裝載的多個(gè)攝像頭采集到的龐大的視頻數(shù)據(jù)，選取其中的關(guān)鍵幀，壓縮到幾百瓦的車載推理芯片能夠處理的范圍

“你必須在時(shí)間維度和空間維度上都?jí)嚎s像素，在空間中壓縮像素，在時(shí)間中壓縮像素，然后在一個(gè)小型的只需要幾百瓦的計(jì)算機(jī)上完成推斷。”

能做到這樣，馬斯克還小小的驕傲了一下，他認(rèn)為特斯拉的芯片設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)非常優(yōu)秀，特斯拉的推理計(jì)算機(jī)比從任何供應(yīng)商那里買到的產(chǎn)品都要好。

       原文標(biāo)題 : 馬斯克狂吹A(chǔ)I，但有20%毀滅風(fēng)險(xiǎn)，機(jī)器人也將超越人類