文｜鄰章

中秋與國(guó)慶的相遇，使得今年的黃金周更顯特別，特別是在后疫情時(shí)代視角下，更顯獨(dú)特。觀察今年的黃金周出行，不難發(fā)現(xiàn)我國(guó)居民出行信心的快速恢復(fù)、用戶錯(cuò)峰出行意識(shí)的建立以及人工智能技術(shù)對(duì)用戶習(xí)慣的改變等等。

在此，印刻現(xiàn)實(shí)世界的新一代人工智能地圖——百度地圖，則為我們發(fā)現(xiàn)這些變化提供了大數(shù)據(jù)支撐。

一、居民出行信心和消費(fèi)信心大增

從百度地圖大數(shù)據(jù)來(lái)看：由于雙節(jié)相遇人們探親與旅游需求疊加，加之我國(guó)抗疫工作卓有成效，全國(guó)居民出行信心大增。

從百度地圖遷徙大數(shù)據(jù)來(lái)看，今年十一黃金周期間，全國(guó)總體遷徙規(guī)模雖略低于去年同期水平，但9月30日和10月1日的全國(guó)遷徙規(guī)模卻與去年基本持平，考慮到今年年初的疫情影響，今年黃金周能有如此遷徙規(guī)模，彰顯了后疫情時(shí)代全國(guó)居民的出行信心。

十一期間遷徙規(guī)模的猛增，也讓道路交通、熱門(mén)景區(qū)和熱門(mén)購(gòu)物中心等地的承載能力受到了較大考驗(yàn)，各地高速與交通樞紐周邊擁堵情況均超往年，各大景區(qū)人氣持續(xù)走高，再現(xiàn)道路“車(chē)山車(chē)�！迸c景區(qū)“人山人�！�。

具體而言：

自9月28日至10月8日，全國(guó)高速平均擁堵里程較歷史同期上升75．8％，峰值出現(xiàn)在10月1日11：00（八月十五），擁堵里程峰值為9109．28km，其中北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都等重點(diǎn)城市9月30日和10月1日擁堵情況遠(yuǎn)超近兩年水平。

在旅游景區(qū)中，杭州西湖、千島湖、嶗山風(fēng)景區(qū)、五臺(tái)山風(fēng)景名勝區(qū)、大梅沙躋身國(guó)慶期間全國(guó)熱門(mén)景區(qū)人流指數(shù)排行前五名；全國(guó)景區(qū)人流指數(shù)最高的時(shí)間主要集中在10月3日，人流指數(shù)達(dá)5．94；單日平均人流指數(shù)較高的是上海外灘（10月3日人流指數(shù)較平日上升254．10％）、廬山（10月3日人流指數(shù)較平日上升54．21％）、天安門(mén)廣場(chǎng)（10月3日人流指數(shù)較平日上升253．95％），而大梅沙（10月3日16：30分）、古北水鎮(zhèn)（10月8日00：30分）、汕頭南澳島旅游區(qū)（10月4日14：30分）則成為國(guó)慶期間全國(guó)熱門(mén)景區(qū)周邊道路較為擁堵的地段；

此外，據(jù)百度地圖大數(shù)據(jù)顯示，國(guó)慶以來(lái)全國(guó)各大購(gòu)物中心與游樂(lè)場(chǎng)人流指數(shù)飆升，熱門(mén)購(gòu)物中心主要聚集在長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀和成渝地區(qū)，商圈附近熱力圖、路況圖出現(xiàn)“紅色擁堵”，其中人流指數(shù)最高峰出現(xiàn)在10月1日和2日，人流指數(shù)巔峰分別高達(dá)3．10和3．03；廣州正佳廣場(chǎng)、北京薈聚購(gòu)物中心、長(zhǎng)春萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)（紅旗街店）則躋身國(guó)慶期間全國(guó)熱門(mén)購(gòu)物中心人流指數(shù)排行前三；上海迪斯尼度假區(qū)、深圳歡樂(lè)谷、北京歡樂(lè)谷、常州中華恐龍園則成為國(guó)慶期間全國(guó)最為熱門(mén)的游樂(lè)場(chǎng)。

透過(guò)國(guó)慶期間百度地圖大數(shù)據(jù)，能夠發(fā)現(xiàn)：得益于我國(guó)抗擊新冠疫情病毒所取得的卓越成效，當(dāng)前居民出行信心與消費(fèi)信心正極大恢復(fù)。

事實(shí)上，這與交通運(yùn)輸部以及央視財(cái)經(jīng)公布的數(shù)據(jù)是一致的——交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，今年十一黃金周期間，全國(guó)高速公路日平均流量4860．83萬(wàn)輛／日，恢復(fù)至去年同期94％，流量峰值為10月1日5301．58萬(wàn)輛；央視財(cái)經(jīng)報(bào)道顯示，在海外疫情尚未平息，出境游尚未恢復(fù)的情況下，大量海外旅游消費(fèi)回溯國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，使得國(guó)內(nèi)游、省內(nèi)游成為十一黃金周旅游消費(fèi)的“主戰(zhàn)場(chǎng)”，國(guó)內(nèi)度假游實(shí)現(xiàn)量?jī)r(jià)齊升。

百度國(guó)慶搜索大數(shù)據(jù)同樣支持了這一趨勢(shì)。

數(shù)據(jù)顯示：假期期間，“國(guó)內(nèi)游”、“周邊游”、“自駕游”相關(guān)搜索熱度分別較去年同期上漲4149％、18％、36％，人們的出行熱情已全部被點(diǎn)燃。而“出國(guó)游”、“深度游”、“跟團(tuán)游”相關(guān)內(nèi)容的搜索熱度較去年同期分別下降77％、39％、25％，在出行方式的選擇上，網(wǎng)友們希望選擇相對(duì)謹(jǐn)慎的出行方式，防控疫情的反復(fù)發(fā)生。

二、居民錯(cuò)峰出行意識(shí)或已養(yǎng)成

超過(guò)春節(jié)假期的時(shí)長(zhǎng)，使得無(wú)論是探親還是出游都擁有了較為充足的時(shí)間，但觀察今年黃金周居民的出行，特別是返程行為，更能發(fā)現(xiàn)我國(guó)居民其實(shí)正在養(yǎng)成錯(cuò)峰出行習(xí)慣。

觀察今年國(guó)慶期間百度地圖節(jié)假日出行儀表盤(pán)，能夠發(fā)現(xiàn)9月30日、10月1日、10月4日和10月5日是國(guó)慶期間全國(guó)高速擁堵里程高峰期，其中10月4日和10月5日這兩天出現(xiàn)的擁堵高峰顯得頗為特別，數(shù)據(jù)顯示——10月4日（八月十八），全國(guó)高速平均擁堵里程較歷史同期上升510．5％，峰值出現(xiàn)在10月4日17：00，與歷史同期峰值時(shí)間相同， 峰值為4743．52km，較歷史同期上升565．2％。10月5日（八月十九），全國(guó)高速平均擁堵里程較歷史同期上升62．6％， 峰值出現(xiàn)在10月5日16：30，較歷史同期推遲30分鐘， 峰值為3999．83km，較歷史同期上升61．8％。

9月30日與10月1日的擁堵里程，其原因毋庸置疑是在于居民出行需求的增加，而10月4日和10月5日全國(guó)高速道路里程擁堵情況出現(xiàn)顯著的提升，合理解釋則是人們出游和返程行為存在雙向疊加，才使得擁堵里程明顯加劇，特別是10月5日的擁堵，更顯然是用戶返程使然。這彰顯出了居民已有了錯(cuò)峰出行意識(shí)，可做對(duì)比的是，歷史同期居民一般都還在出游中。

三、人工智能技術(shù)改變用戶地圖使用習(xí)慣

觀察今年國(guó)慶期間用戶出行行為，更能發(fā)現(xiàn)人工智能技術(shù)的極大發(fā)展，也正在顯著改變著用戶使用地圖的行為習(xí)慣。

諸如百度地圖公布的數(shù)據(jù)就顯示，已有超過(guò)4億用戶使用了百度地圖智能語(yǔ)音助手進(jìn)行相關(guān)地圖功能交互，實(shí)現(xiàn)了平安出行。

從這一數(shù)據(jù)中可以看到，作為新一代人工智能地圖，百度地圖在智能語(yǔ)音方面的探索與成果，以及始終領(lǐng)跑行業(yè)的實(shí)力。當(dāng)然其中的驅(qū)動(dòng)力則在于百度地圖對(duì)用戶體驗(yàn)帶來(lái)的巨大轉(zhuǎn)變，這讓其在用戶群體中變得有口皆碑。

在自身實(shí)踐中，用戶通過(guò)百度地圖智能語(yǔ)音助手，在駕駛途中只需要語(yǔ)言呼喚“小度小度”，就能順暢的進(jìn)行規(guī)劃路線、發(fā)起導(dǎo)航、查詢周邊，乃至擁有在旅途中提供當(dāng)?shù)厣�活資訊等能力，這大大解放了用戶雙手，使得用戶在駕車(chē)過(guò)程中，可將精力牢牢集中在駕駛上，大大提升了駕駛的安全性。

并且，依托百度大腦AI技術(shù)支撐，百度地圖不僅擁有智能語(yǔ)音功能，更已實(shí)現(xiàn)信息獲取、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)生產(chǎn)、動(dòng)態(tài)修正四大環(huán)節(jié)的全流程AI化，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)80％數(shù)據(jù)采集環(huán)節(jié)AI化。這使得百度地圖道路數(shù)據(jù)庫(kù)可以實(shí)現(xiàn)更為快速的更新，從而在更短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)路況更新、遇堵重新規(guī)劃，為用戶提供更為精準(zhǔn)的出行服務(wù)。

此外，百度地圖業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的未來(lái)出行ETA可實(shí)現(xiàn)對(duì)通行時(shí)間的精準(zhǔn)預(yù)估，還能對(duì)未來(lái)出發(fā)時(shí)間進(jìn)行精準(zhǔn)預(yù)測(cè)。加之實(shí)時(shí)路況、擁堵說(shuō)明、分車(chē)道導(dǎo)航等精準(zhǔn)導(dǎo)航、精細(xì)引導(dǎo)的出行規(guī)劃能力，使得用戶能夠提前掌控道路運(yùn)行狀況、躲避擁堵，這對(duì)于用戶而言，無(wú)疑是擁有了“上帝視角”，特別是對(duì)自駕游或是長(zhǎng)途自駕而言，就更是如此。

四、地圖帶來(lái)全局掌控力

于現(xiàn)實(shí)來(lái)說(shuō)，地圖早已成為用戶出行不可或缺的幫手，其大大的增強(qiáng)了我們對(duì)陌生道路環(huán)境的掌控感。善用地圖，不僅能躲避擁堵、節(jié)約寶貴時(shí)間實(shí)現(xiàn)高效的出行規(guī)劃，其更可減少意外事故的發(fā)生，幾乎可以說(shuō)是達(dá)成了一圖在手，天下任走。

但百度地圖帶來(lái)的改變其實(shí)并不止于此。

事實(shí)上，在此之前百度地圖就與國(guó)內(nèi)多地政府機(jī)關(guān)達(dá)成了戰(zhàn)略合作，以百度地圖豐富的大數(shù)據(jù)以及其背后的云計(jì)算和人工智能的技術(shù)，助力各地政府智能城市建設(shè)、惠民利民措施創(chuàng)建。

值得一提的是，在新冠疫情防控中，百度地圖遷徙大數(shù)據(jù)平臺(tái)和實(shí)時(shí)路況平臺(tái)更成為政府、媒體、公眾重要的數(shù)據(jù)參考，上線以來(lái)訪問(wèn)超過(guò)30億次，在釋放時(shí)空大數(shù)據(jù)動(dòng)能的同時(shí)，也讓全社會(huì)重新認(rèn)識(shí)了地圖于社會(huì)民生的重要價(jià)值。

而在今年十一黃金周收官之際，央視《新聞聯(lián)播》、《晚間新聞》欄目援引百度地圖大數(shù)據(jù)報(bào)道黃金周消費(fèi)復(fù)蘇動(dòng)態(tài)，也讓地圖于社會(huì)民生的重要價(jià)值再次凸顯。

可以說(shuō)，對(duì)于印刻了真實(shí)世界，反映著用戶出行規(guī)律特征、需求變遷等地圖，透過(guò)其大數(shù)據(jù)能力，正為相關(guān)政府、機(jī)構(gòu)帶來(lái)“事前準(zhǔn)備、事中調(diào)控、事后總結(jié)提升”的全局掌控力，并在某種程度上可為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃提供指導(dǎo)，成為了解國(guó)民百態(tài)的千里眼、順風(fēng)耳，而這也正是地圖的重要社會(huì)價(jià)值所在。

作者：鄰章 系獨(dú)立撰稿人，專注科技互聯(lián)網(wǎng)評(píng)論，致力傳遞價(jià)值思考。