創(chuàng)新打破瓶頸，構建全場景智慧

2019年以來，我國更加重視人工智能技術的應用落地，先后批復啟動國家新一代人工智能創(chuàng)新發(fā)展試驗區(qū)、人工智能創(chuàng)新應用先導區(qū)，啟動了10家國家新一代人工智能創(chuàng)新平臺，充分發(fā)揮地方主體作用，鼓勵支持先行先試，探索促進人工智能與經濟社會發(fā)展的深度融合新路徑。

新一代人工智能產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯盟理事長高文院士在會上指出，創(chuàng)新能力不足依然制約著國家的可持續(xù)發(fā)展，美國對我國高科技企業(yè)技術封鎖的升級再次讓我們清醒地認識到，通過自主創(chuàng)新加快彌補在芯片和基礎軟件領域短板，是發(fā)展人工智能科技產業(yè)的當務之急。

在高文看來，“構建自主可控和開放協(xié)作的全球價值網絡，加速形成新的全球創(chuàng)新循環(huán)系統(tǒng)，是提升人工智能科技產業(yè)國際競爭力的基礎。”

大會同期發(fā)布的《新一代人工智能發(fā)展年度報告（2019－2020）》指出，當前人工智能發(fā)展面臨的瓶頸問題，我國應加快完善數字基礎設施建設，雙輪驅動打造自主可控的供應鏈體系，穩(wěn)妥的構建新格局，強化頂層設計、統(tǒng)籌解決“卡脖子”技術難題、筑牢數據安全根基。

作為創(chuàng)新驅動的企業(yè)代表之一，蘇州艾吉威機器人有限公司在本次展會展示了其自主研發(fā)的戰(zhàn)略產品無反光板激光導航叉車。艾吉威副總經理周汝壯在接受采訪時表示，AGV行業(yè)每年的增量達到40％以上，AGV（無人搬運車）產業(yè)即將迎來爆發(fā)點。

AGV對工廠運輸、物流管理產生了廣泛影響。這不僅打破了歐美、日本對AGV行業(yè)的技術、器材壟斷，其中無反光板方案更具有國際前瞻性。與此同時，艾吉威無反光板激光叉車AGV還可以與自主研發(fā)的上位系統(tǒng)AGVS、倉庫管理系統(tǒng)WMS、倉庫控制系統(tǒng)WCS相搭配，使生產命令下達后能夠迅速準確地被控制系統(tǒng)接收，智能記載于倉儲管理系統(tǒng)之中，對工廠的生產與庫存進行大數據處理與輸出，讓生產方案更為科學化、定制化。

在創(chuàng)新打破瓶頸的同時，AI產業(yè)的生態(tài)要想繁榮必須加強合作。

微軟全球資深副總裁王永東表示，“人工智能落地這件事聽起來容易，但是做起來其實是不容易的。原因是說雖然對人工智能領域了解的很深，但對各行各業(yè)的理解卻很淺，最理想的狀態(tài)就是合作。”

“我們提供的行業(yè)解決方案可以讓人工智能的技術和平臺落地。在這個過程中，行業(yè)伙伴的反饋又可以讓我們不斷升級迭代技術和平臺�！蓖跤罇|表示，微軟和一個券商合作伙伴做所謂券商智慧大腦，可以讓我們更加深入了解金融行業(yè)、券商行業(yè)的需求與痛點。在此過程，我們可以了解基礎平臺、數據模型、人工智能和應用怎么做服務才能對用戶更有幫助。

“AI未來的應用生態(tài)一定是基于高度場景化的�！笔芬�宏指出，華為投入AI領域的商業(yè)邏輯就是“無私”。

“成功的秘訣是忘掉自己的利益，全心全意幫助伙伴成功。我們底層研發(fā)的積累和做人工智能的商業(yè)邏輯是華為希望為整個AI產業(yè)做的一點點貢獻�！�

在底層積累方面，華為Atlas200，到邊緣再到云，構建AI以芯片為核心的全場景的解決方案�！靶酒�一定會和平臺做互動，除了我們芯片使能，還有最重要的平臺是ModelArts。ModelArts讓AI從小白到資深玩家都能夠有更大的自由度，充分發(fā)揮AI從芯片到平臺軟件的價值。”

據悉，科大訊飛和華為合作不僅僅在智能手機領域，雙方合作讓電子卷宗和智慧法庭讓提檔的準確率提升到95％，讓立案法官工作量減少50％，效率提升10倍。

史耀宏表示，“在人工智能這個產業(yè)發(fā)展的過程中，一枝獨秀不是春、萬紫千紅春滿園。希望產業(yè)界同仁擁有共同愿景，讓智能無所不及，共同構建全場景智慧。”