百度Apollo量產(chǎn)自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)ACU下線;理想汽車在美國(guó)上市
1.豐田宣布成立自動(dòng)駕駛子公司
7月28日,豐田汽車宣布其正在創(chuàng)建一家名為Woven Planet Holdings (Woven星球控股)的公司,牽頭開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車、新型汽車計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)和高精地圖。據(jù)報(bào)道, Woven星球控股旗下還有兩家公司分別為Woven Core( Woven核心)和Woven Alpha (Woven阿爾法)。Woven核心將專注于自動(dòng)駕駛,Woven阿爾法則關(guān)注互聯(lián)、車載軟件和高精地圖等先鋒領(lǐng)域。其中Woven核心將全面接手目前負(fù)責(zé)豐田自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)機(jī)構(gòu)—豐田研究院高級(jí)研發(fā)公司(簡(jiǎn)稱TRI-AD)。在新名字生效后,TRI-AD將不再使用。
2.百度Apollo量產(chǎn)自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)ACU下線
百度官方宣布,7月30日,百度與電子專業(yè)制造服務(wù)供應(yīng)商偉創(chuàng)力共同召開發(fā)布會(huì),正式推出自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)Apollo Computing Unit(ACU)量產(chǎn)版產(chǎn)品。據(jù)悉,該平臺(tái)將首發(fā)應(yīng)用在威馬汽車與百度聯(lián)合開發(fā)的Apollo Valet Parking(AVP)自主泊車產(chǎn)品。威馬汽車也將成為國(guó)內(nèi)首家量產(chǎn)落地AVP自主泊車解決方案的車企。百度方面表示,在ACU研發(fā)過程中,百度匯聚了業(yè)界多家合作伙伴的力量,采用賽靈思(XILINX)的核心處理芯片、英飛凌(Infineon)的汽車級(jí)安全控制處理器和Vector的底層軟件操作系統(tǒng),還包括通信中間件供應(yīng)商RTI的產(chǎn)品與瑞士再保險(xiǎn)公司(Swiss Re)的服務(wù)等。
3.廣汽新能源ADiGO自動(dòng)駕駛系統(tǒng)獲國(guó)家級(jí)首批CL2智能駕駛認(rèn)證
近日,廣汽新能源迎來又一喜訊,憑借ADiGO自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的智駕引領(lǐng)技術(shù),埃安LX成為首批獲得國(guó)家CL2級(jí)智能行車認(rèn)證和CL2級(jí)智能泊車認(rèn)證的車型。目前,行業(yè)應(yīng)用最廣范的智能駕駛分級(jí)制度,是由SAE制定的J3016標(biāo)準(zhǔn)中提出的0-5級(jí)分級(jí)方式。但必須說明的是,該分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)雖對(duì)智能駕駛功能的類型進(jìn)行了劃分,但并未規(guī)定對(duì)應(yīng)等級(jí)的汽車產(chǎn)品應(yīng)該搭載哪些功能,也未對(duì)智能駕駛功能給出具體的測(cè)試評(píng)價(jià)方法。依據(jù)這一分級(jí)方式,目前汽車行業(yè)在智能駕駛領(lǐng)域整體上處于從2級(jí)向3級(jí)過渡的階段,市場(chǎng)上大多數(shù)在售車型搭載的智能駕駛功能都屬于2級(jí)范疇,即駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)能同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的橫向和縱向控制的組合駕駛輔助功能。但不同的車型所配備的2級(jí)智能駕駛功能數(shù)量各有不同;對(duì)于同類功能,各車型的實(shí)際表現(xiàn)情況也存在差異,這就給廣大消費(fèi)者選車購(gòu)車造成了困擾。為此,中汽研華誠(chéng)認(rèn)證聯(lián)合SAE共同推出了國(guó)內(nèi)首個(gè)面向2級(jí)智能駕駛功能的整車產(chǎn)品認(rèn)證規(guī)則,即CL2認(rèn)證。
3.首個(gè)自動(dòng)駕駛的混合交通場(chǎng)景落地
日前,交通運(yùn)輸信息化專家、中國(guó)交通通信信息中心副主任林榕來到北京市順義區(qū)深入智慧交通一線實(shí)地調(diào)研。重點(diǎn)調(diào)研了5G商用車路協(xié)同示范路首次落地的自動(dòng)駕駛,對(duì)逆向超車、盲區(qū)變道、綠波通行、超視距監(jiān)測(cè)等多個(gè)場(chǎng)景提出指導(dǎo),高度肯定了整個(gè)交通系統(tǒng)的智能化和全局協(xié)同設(shè)計(jì)。這也是國(guó)內(nèi)混合交通場(chǎng)景下首次成功落地以車路協(xié)同為基礎(chǔ)的自動(dòng)駕駛。

發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
-
機(jī)器人奧運(yùn)會(huì)戰(zhàn)報(bào):宇樹機(jī)器人摘下首金,天工Ultra搶走首位“百米飛人”
-
存儲(chǔ)圈掐架!江波龍起訴佰維,索賠121萬(wàn)
-
長(zhǎng)安汽車母公司突然更名:從“中國(guó)長(zhǎng)安”到“辰致科技”
-
豆包前負(fù)責(zé)人喬木出軌BP后續(xù):均被辭退
-
字節(jié)AI Lab負(fù)責(zé)人李航卸任后返聘,Seed進(jìn)入調(diào)整期
-
員工持股爆雷?廣汽埃安緊急回應(yīng)
-
中國(guó)“智造”背后的「關(guān)鍵力量」
-
小米汽車研發(fā)中心重磅落地,寶馬家門口“搶人”
最新活動(dòng)更多
-
即日-9.16點(diǎn)擊進(jìn)入 >> 【限時(shí)福利】TE 2025國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)展·深圳站
-
10月23日火熱報(bào)名中>> 2025是德科技創(chuàng)新技術(shù)峰會(huì)
-
10月23日立即報(bào)名>> Works With 開發(fā)者大會(huì)深圳站
-
10月24日立即參評(píng)>> 【評(píng)選】維科杯·OFweek 2025(第十屆)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)年度評(píng)選
-
11月27日立即報(bào)名>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
-
12月18日立即報(bào)名>> 【線下會(huì)議】OFweek 2025(第十屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
推薦專題
- 1 先進(jìn)算力新選擇 | 2025華為算力場(chǎng)景發(fā)布會(huì)暨北京xPN伙伴大會(huì)成功舉辦
- 2 人形機(jī)器人,正狂奔在批量交付的曠野
- 3 宇樹機(jī)器人撞人事件的深度剖析:六維力傳感器如何成為人機(jī)安全的關(guān)鍵屏障
- 4 解碼特斯拉新AI芯片戰(zhàn)略 :從Dojo到AI5和AI6推理引擎
- 5 AI版“四萬(wàn)億刺激”計(jì)劃來了
- 6 2025年8月人工智能投融資觀察
- 7 a16z最新AI百?gòu)?qiáng)榜:硅谷頂級(jí)VC帶你讀懂全球生成式AI賽道最新趨勢(shì)
- 8 9 Manus跑路,大廠掉線,只能靠DeepSeek了
- 10 地平線的野心:1000萬(wàn)套HSD上車