文｜鄰章

“一生二、二生三、三生萬物”，“Baidu Create2019”百度AI開發(fā)者大會正在北京如火如荼的召開，作為百度未來前進路線風向標，其與蘋果WWDC、Google I／O、微軟Build等眾多全球開發(fā)者盛會一樣，不僅吸引了業(yè)內開發(fā)者的極大關注，事實上它也是一次百度對過去一年AI技術進步與落地成績的全面總結。

而從百度AI技術核心——百度大腦，再到承載百度AI技術的四大主體——Apollo、Dure OS、智能云、智能小程序在過去一年的具體表現(xiàn)來看，似乎可用這樣一句話來總結百度過去一年AI的成績：左手技術，右手商業(yè)，以技術服務于商業(yè)，以商業(yè)推進技術進一步向前發(fā)展，在這一模式下，無論是百度AI技術核心還是百度AI技術具體承載主體，成績斐然。

左手技術，右手商業(yè)，過去一年百度AI成績斐然

首先看百度大腦，作為百度AI技術核心，一年時間其從百度大腦3．0直接躍升到了5．0階段，能力提升顯著。作為對比，百度大腦3．0面向開發(fā)者開放了110多項AI技術能力，并在業(yè)內提出了“多模態(tài)深度語義理解”技術。而百度大腦5．0則打通了從基礎層的深度學習技術到通用AI能力、應用技術方案，再到定制化模型，以及最終的部署和集成等整個人工智能產業(yè)化應用落地的全部流程，實現(xiàn)了AI技術的標準化、自動化和模塊化，成為“軟硬一體的AI大生產平臺”。一項更為直觀的數(shù)據(jù)是，百度大腦5．0在AI技術能力開放方面較百度大腦3．0提升近一倍，達到了達210項，平臺上開發(fā)者的日均調用次數(shù)同比增長108％，開發(fā)者數(shù)量則達到了130萬。

具體到承載百度AI技術的四大主體，我們看到：在過去一年時間里，百度Apollo與小度助手（Dure OS）在技術進步與商業(yè)化落地上斬獲頗豐，智能小程序實現(xiàn)了從無到有，增速迅猛；而百度智能云則成為了業(yè)界極具競爭力的挑戰(zhàn)者。

1、Apollo：技術引領創(chuàng)新，拉開自動駕駛商業(yè)化大幕

一年前進化到3．0階段的百度Apollo，聚攏了多達116家生態(tài)合作伙伴，構建起了業(yè)內最為強大的自動駕駛聯(lián)盟。而今，進化到5．0階段的Apollo則以超過150家生態(tài)伙伴的規(guī)模讓Apollo聯(lián)盟更為強大。

在技術進步上，過去一年百度Apollo更是持續(xù)引領自動駕駛技術進步路線，僅自今年一月份開始，其就相繼推出了Apollo3．5版本、百度Apollo Enterprise（Apollo企業(yè)版），Valet Parking軟硬一體智能泊車量產解決方案以及百度Apollo Lite這一國內唯一自動駕駛純視覺城市道路閉環(huán)解決方案。而在在路測里程方面，百度L4級別自動駕駛城市道路測試里程已正式突破200萬公里�？梢哉f過去一年，百度Apollo底層技術進步顯著。而在AI開發(fā)者大會上公布的Apollo 5．0版本，更向開發(fā)者開放了包括智能數(shù)據(jù)采集器、開放合成數(shù)據(jù)集、大規(guī)模云端訓練、自定義仿真驗證器、開放數(shù)據(jù)以及與Apollo 開源平臺無縫結合在內的6大數(shù)據(jù)能力，使得開發(fā)者通過云端可在30 分鐘內就完成一輛車的動力學標定。

技術進步顯著的同時，百度Apollo商業(yè)化落地進展同樣可喜。數(shù)據(jù)來看，過去一年智能交通解決方案助力保定交通延時降低37％，Valet Parking軟硬一體智能泊車量產解決方案取得商業(yè)化訂單，與一汽紅旗聯(lián)手打造的首條L4乘用車前裝產線于長春投產下線；Robotaxi項目“Apollo Go”落地長沙；而自吉利博越Pro開始，吉利汽車將開始全面搭載融合小度車載交互系統(tǒng)的GKUI19系統(tǒng)，更拉開了全民智能汽車時代大幕。

2、小度助手，搶占物聯(lián)網系統(tǒng)先機

對話式AI操作系統(tǒng)小度助手，作為百度IOT入口野心的承載者，一年前迎來3．0版本的它，帶來了更強的自然對話交互能力，更完善的內容服務生態(tài)以及閉環(huán)的商業(yè)模式。一年后，小度助手5．0則面向開發(fā)者提供了行業(yè)領先的全雙工免喚醒能力、全球首創(chuàng)的家庭信息流、行業(yè)領先的家庭通訊與通知和全球首創(chuàng)的智能音箱DLNA直接投屏能力。

過去一年，其商業(yè)化成績亦是顯著——智能音箱出貨量在今年一季度已經躍升至全球第三、國內第一；小度助手激活設備量截止到2019年6月已經超過4億臺，月交互次數(shù)已經超過36億；小度車載OS已與超過60家汽車品牌建立了商業(yè)合作，上市車型已超300余款，并有500余款車型在未來兩年內上市�？梢哉f，在物聯(lián)網系統(tǒng)的競爭中，小度助手領先優(yōu)勢明顯。

3、智能小程序：從無到有，為百度帶來新鏈接

相對于Apollo和小度助手，百度智能小程序可以說是后來者，但其增長速度卻極為迅猛。自2018年百度在AI開發(fā)者大會正式推出至今，百度智能小程序月活已達到2．5億，入駐小程序數(shù)量突破15萬個，第三方服務商超過200家。百度高級副總裁沈抖表示：百度智能小程序是增長最快的小程序平臺，為百度帶來了新鏈接�！�

4、百度智能云：最具競爭力的挑戰(zhàn)者

最后來看百度智能云，作為百度AItoB的承載者，百度持續(xù)發(fā)力，并且以“人工智能＋大數(shù)據(jù)＋云計算“三位一體戰(zhàn)略，提出了百度智能云概念，積極瞄定產業(yè)發(fā)展未來3－5年的需求。從數(shù)據(jù)來看，百度智能云業(yè)務進展迅猛，正成為云計算領域極具競爭力的挑戰(zhàn)者。

自2018年百度首次公布智能云業(yè)績以來，百度智能云增速迅猛，已連續(xù)兩個季度增速超過100％。數(shù)據(jù)顯示：2019年Q1百度智能云收入達13億元，同比增長133％，成為單季度營收破十億用時最短的云廠商。而IDC發(fā)布的《中國公有云服務市場（2018下半年）跟蹤》報告中更顯示：在PaaS層面，百度智能云營收同比增速超過410％，所有廠商中增長最快，坐穩(wěn)國內云服務商第一陣營。

在本屆AI開發(fā)者大會上，百度智能云更變身產業(yè)智能化先鋒隊——ABC＋X構架、工程化AI開發(fā)平臺與智能云產業(yè)智能聯(lián)盟構建的豐富開發(fā)資源生態(tài)，更為百度智能云的持續(xù)發(fā)展以及進一步賦能產業(yè)智能化發(fā)展插上了騰飛的翅膀。僅就開發(fā)資源生態(tài)而言，百度公布的數(shù)據(jù)顯示：目前，百度智能云已與200＋AI集成商伙伴、100＋行業(yè)頭部客戶合作創(chuàng)新，互生共贏，同時開放7大創(chuàng)新中心進行一站式賦能。

雙輪驅動，百度鋪開AI大畫卷

“我們的汽車正在變得更加智能，我們的交通系統(tǒng)正在變得更加靈活，我們將擺脫停車的困擾。未來的某一天，我們甚至可能要與 AI 客服人員面對面通話……這是李彥宏對百度過去一年AI成績單的總結。

的確，縱觀百度AI開發(fā)者大會，我們能真切感受到的是，百度AI技術扎扎實實的進步與商業(yè)化的落地提速以及產業(yè)賦能覆蓋的日趨完整。而從AI核心技術到AI技術具體落地產業(yè)，百度正在繪制的則是一幅前所未有的AI產業(yè)大畫卷。

仔細來看，無論是自動駕駛（車路協(xié)同、自動泊車、無人駕駛）、物聯(lián)網還是智能小程序與智能云，百度正在通過自身領先的AI技術能力為業(yè)界伙伴提供一套全覆蓋式的產業(yè)智能化升級解決方案，滿足不同合作伙伴們的各異能力需求——多才多藝的“茶博士”，長得漂亮、有情感還具有專業(yè)銀行技能的浦發(fā)銀行“數(shù)字人”，與華為麒麟芯片的深度對接，牽手吉利奏響汽車產業(yè)化最強音，皆是見證。誠如李彥宏所言：“人工智能正在喚醒萬物，催生萬千產業(yè)的智能化，人工智能與各行各業(yè)的融會貫通，將掀起產業(yè)智能化的新浪潮”。

這也正是我對百度一直以來持以看好態(tài)度的原因所在，畢竟未來屬于人工智能已成為共識，而百度在人工智能的領先也是有目共睹。所以對于百度，我在評論百度2019財年Q1財報時就已談到：“跳出已成過去式的90天數(shù)據(jù)表現(xiàn)，用更為長遠的眼光看待百度AI布局，就會發(fā)現(xiàn)持續(xù)投入AI基礎技術研發(fā)，將AI能力賦能各行各業(yè)，推動中國產業(yè)智能化升級，實現(xiàn)AI技術商業(yè)化落地的百度，其未來必將如在破土后幾周內就瘋狂生長到幾十米高的竹子一樣，實現(xiàn)前所未有的價值增長。”

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作者：鄰章，關注智能手機、消費＆產業(yè)互聯(lián)網、人工智能等產業(yè)。