自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Roadstar內(nèi)斗后續(xù)
Roadstar內(nèi)斗公開化已經(jīng)過去一周了,周光陣營和佟顯喬(另外衡量、那小川)陣營像投資人希冀的,充分溝通、消除分歧基本上是不可能的,但是,兩大陣營誰走誰留還沒有一個(gè)明確的說法。時(shí)間拖得越久,對Roadstar傷害越大,對雙方傷害也是越大。
最新的公開信息是:在1月26日,被罷免CTO一職的周光及其代表律師發(fā)表聲明,表示會(huì)通過法律途徑維護(hù)個(gè)人聲譽(yù)及公司利益。此前,Roadstar分別還經(jīng)歷了投資兩度公開警告前任CEO(佟顯喬)和現(xiàn)任CEO(衡量),并且還伴隨著部分員工被突然開除、年終獎(jiǎng)發(fā)放生變等事情。
未經(jīng)官方證實(shí)的消息則是:Roadstar董事會(huì)共計(jì)7票投票權(quán),Roadstar自然人四位股東佟顯喬、衡量、周光和那小川各一票,投資人方面共計(jì)3票,目前董事會(huì)的投票結(jié)果是周光陣營4:3佟顯喬陣營。
Roadstar事件打響了中國自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司內(nèi)斗公開化的第一槍,這個(gè)事件的走向和最終結(jié)果,會(huì)對其他自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司的核心團(tuán)隊(duì)產(chǎn)生影響,最終可能會(huì)中國自動(dòng)駕駛行業(yè)的格局。事件發(fā)生背后的原因:無視商業(yè)規(guī)則、缺乏管理經(jīng)驗(yàn),都是Roadstar的內(nèi)斗事件,給所有面對類似年輕團(tuán)隊(duì)的投資人提個(gè)醒。
01 無視商業(yè)規(guī)則
回顧Roadstar內(nèi)斗事件,最先發(fā)聲的是佟顯喬陣營,這個(gè)Roadstar的前CEO聯(lián)合了現(xiàn)CEO衡量以及戰(zhàn)略副總裁,通過Roadstar的官方微信公眾號,發(fā)布了一個(gè)并沒有蓋公司章的聲明,指出了周光的“三大罪狀”,并宣布罷免其職位。
實(shí)際上,此時(shí)的CTO周光,正在和部分技術(shù)總監(jiān)、投資人,遠(yuǎn)在日本參加當(dāng)?shù)氐恼箷?huì)。聲明發(fā)出后,引起了廣泛的關(guān)注,畢竟Roadstar曾經(jīng)單輪融到了中國自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司最高的1.28億美元,后來被Pony打破。
隨后,知乎上主題為“在Roadstar.a(chǎn)i工作,是一種什么樣的體驗(yàn)?”的鏈接,在微信群和朋友圈廣泛傳播,這個(gè)鏈接的內(nèi)容用“周X”來代表,形容詞使用了“此人乃人中奇葩,其人性之惡劣曠世古今”,目標(biāo)所致非常明顯,用詞還以為是十惡不赦的殺人犯。
實(shí)際上,即便是在罷免周光的“官方聲明”中,所列舉的“三大罪狀”,也就是1、代碼藏私;2、數(shù)據(jù)造假;3、臺(tái)下交易。在當(dāng)天下午的佟顯喬陣營和媒體的在線溝通會(huì)上,以及事件發(fā)展迄今,并沒有拿出實(shí)際的證據(jù)。
隨后,部分市場、人事和技術(shù)等部門的員工,被衡量以“違反公司制度、有損公司利益”為由進(jìn)行開除,這種行為更是難以理解,目前部分被開除的員工正在申請勞動(dòng)仲裁。
結(jié)合無公章的聲明、無證據(jù)的“三大罪狀”、知乎上的惡意攻擊,并且在朋友圈、聊天過程中的用詞,整個(gè)事情的發(fā)展是毫無規(guī)則、毫無邏輯可言,完全無視公司運(yùn)營、商業(yè)邏輯。為何會(huì)發(fā)生這樣的事情呢?愿意是整個(gè)團(tuán)隊(duì)缺乏管理經(jīng)驗(yàn)。
02 缺乏管理經(jīng)驗(yàn)
Roadstar的核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)的佟顯喬、衡量和周光,相遇于百度美國辦公室,周光甚至是只工作了半年就跟隨佟顯喬和衡量出來創(chuàng)業(yè),前任CEO佟顯喬和現(xiàn)任CEO衡量,均沒有完整運(yùn)營一家公司的經(jīng)驗(yàn),更多的是技術(shù)團(tuán)隊(duì)的管理經(jīng)驗(yàn)。
公司管理涉及到人事權(quán)和財(cái)權(quán),此外還有事關(guān)公司發(fā)展的戰(zhàn)略方向、日常運(yùn)營以及社交等方面,都是這個(gè)年輕團(tuán)隊(duì)需要學(xué)習(xí)的東西,很可惜,無論是佟顯喬還是衡量,至少目前的表現(xiàn),是不能勝任CEO這個(gè)職位的。
實(shí)際上,缺乏管理經(jīng)驗(yàn)是所有初創(chuàng)公司面臨的共同問題,問題在于,為何Roadstar的團(tuán)隊(duì)內(nèi)斗問題可以公開化到如此地步,并且會(huì)以一種毫無證據(jù)(至少目前看不到證據(jù))、毫無邏輯、毫無規(guī)則的方式進(jìn)行,這場內(nèi)斗,更像是潑婦罵街。
如果說佟顯喬陣營的行為是極其無視規(guī)則的,對應(yīng)的周光的反應(yīng)就非常值得研究,從事情爆發(fā),到原計(jì)劃第二天的周光、技術(shù)LD、投資人的采訪取消,再到最新的個(gè)人及其律師聲明,相對而言是冷靜而有依據(jù)有規(guī)則的反擊。
目前,Roadstar的資金(財(cái)權(quán))和公司管理(主要是公章)是掌握在投資人手里的,事實(shí)證明了佟顯喬、衡量都無法勝任CEO一職,掌握著技術(shù)團(tuán)隊(duì)的周光則更為年輕同樣缺乏經(jīng)驗(yàn),有消息顯示,Roadstar的董事會(huì)會(huì)從外部聘請一位CEO,現(xiàn)在要做的就是利益切割,把一個(gè)陣營踢出局,甚至可能會(huì)追究法律責(zé)任。
03 數(shù)據(jù)是否造假
在最先的罷免周光的“官方聲明”中,其中的一個(gè)“罪狀”就是直指周光數(shù)據(jù)造假,影響公司的形象。實(shí)際上,這個(gè)事情很難證明是周光主動(dòng)造假,更大的可能是集體決策、個(gè)人執(zhí)行,這也給所有人提了個(gè)醒,一定要提防這種事情,無論是執(zhí)行人還是投資人。
“官方聲明”控告公司CTO數(shù)據(jù)造假的行為,并不多見但也不少見。目前,自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司的造假行為還是相對普遍的現(xiàn)象,究其原因就是成立時(shí)間短、資金匱乏,造成技術(shù)積累不夠、技術(shù)突破困難,急需向外界、尤其是投資人證明自己,以便獲得資金的支持。
除了此前報(bào)道的某垂直領(lǐng)域的自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司,用遙控方案獲得了國際一線基金投資后,最新的消息是這家一線基金在看一個(gè)自動(dòng)駕駛頭部企業(yè)的時(shí)候,同樣“好運(yùn)”看到忙碌準(zhǔn)備了一個(gè)晚上進(jìn)行的“成功展示”?上У氖,接下來這家公司同樣針對投資人的下一個(gè)演示失敗了。
隨著技術(shù)創(chuàng)業(yè)成為投資的主方向,投資人缺乏判斷能力成為越來越突出的問題,這也讓很多基金在投資后蒙受損失。舉個(gè)例子,有投資人表示在體驗(yàn)了Waymo和Cruise的自動(dòng)駕駛測試車輛后,在體驗(yàn)國內(nèi)某頭部企業(yè)的自動(dòng)駕駛測試車,表示“乘坐感受只比Waymo落后半年”。抬杠的說一下,為何準(zhǔn)確到半年,而不是5個(gè)月、不是7個(gè)月的。
至于Roadstar數(shù)據(jù)是否造假,是否是周光的個(gè)人行為,這個(gè)問題值得Roadstar投資人深究,尤其是要看Roadstar這個(gè)項(xiàng)目的潛在投資人,更要橫向?qū)Ρ雀骷业募夹g(shù)。總之,這個(gè)事情爆出來對Roadstar是極度不利的局面。
無論最終是誰出局,周光也好,佟顯喬、衡量、那小川也罷,這個(gè)事情之后,會(huì)對雙方都會(huì)有所啟發(fā),幸好的是,雙方都還很年輕,輸?shù)闷穑蟛涣酥仡^再來。個(gè)別人因?yàn)樵谶@個(gè)事件中的作用,可能需要背負(fù)的更多,不管是好的還是不好的。

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