自動(dòng)駕駛是近幾年最熱門(mén)的創(chuàng)新與投資領(lǐng)域之一，政府、汽車(chē)廠商、互聯(lián)網(wǎng)公司和風(fēng)險(xiǎn)資本都投入了無(wú)比的熱情。

那么，普通居民是否對(duì)自動(dòng)駕駛抱有同樣的信任和期待呢？最近來(lái)自美國(guó)的一項(xiàng)調(diào)研顯示，與市場(chǎng)的呼聲與熱情相比，普通居民對(duì)自動(dòng)駕駛的態(tài)度卻相對(duì)冷淡。此情此景，似乎一半是火焰，一半是海水。

該項(xiàng)調(diào)研一方面反映了當(dāng)前人們對(duì)自動(dòng)駕駛的態(tài)度，包括對(duì)其安全性的懷疑；另一方面也認(rèn)可了汽車(chē)保險(xiǎn)對(duì)自動(dòng)駕駛可能的促進(jìn)，自動(dòng)駕駛對(duì)老年人和視障人士的幫助，以及政府部門(mén)在自動(dòng)駕駛方面應(yīng)該發(fā)揮的監(jiān)管職能。

總體來(lái)看，在面對(duì)自動(dòng)駕駛時(shí)，與其說(shuō)消費(fèi)者還沒(méi)做好準(zhǔn)備，不如說(shuō)自動(dòng)駕駛技術(shù)還沒(méi)做好準(zhǔn)備。此外，與自動(dòng)駕駛相關(guān)的通訊基礎(chǔ)設(shè)施、道路基礎(chǔ)設(shè)施、城市管理模式等方面的系統(tǒng)變革也還有很長(zhǎng)的路要走。

不論如何，對(duì)于自動(dòng)駕駛這一全新的前沿技術(shù)，其發(fā)展絕對(duì)不會(huì)一帆風(fēng)順，而這一人類(lèi)有史以來(lái)最大的出行變革仍將繼續(xù)下去。

多數(shù)美國(guó)人并不接受自動(dòng)駕駛

2018年7月初，布魯金斯學(xué)會(huì)對(duì)2066名美國(guó)網(wǎng)民的在線(xiàn)調(diào)研顯示，21％的美國(guó)人愿意乘坐自動(dòng)駕駛汽車(chē)；61％的人表示不愿意乘坐。

具體來(lái)看，美國(guó)人對(duì)自動(dòng)駕駛的態(tài)度在性別和年齡方面呈現(xiàn)出明顯的差異性。男性（28％）比女性（17％）更愿意乘坐自動(dòng)駕駛汽車(chē)；在18－34歲的年輕人中，27％愿意乘坐自動(dòng)駕駛汽車(chē)，而在55歲以上的中老年人只有16％愿意乘坐。

保險(xiǎn)折扣會(huì)拉升自動(dòng)駕駛乘坐意愿

調(diào)研顯示，保險(xiǎn)折扣會(huì)刺激美國(guó)人乘坐自動(dòng)駕駛汽車(chē)，只需10％的保險(xiǎn)折扣就可以提升8％的乘坐意愿。

考慮到自動(dòng)駕駛會(huì)增加交通安全性，如果消費(fèi)者乘坐自動(dòng)駕駛汽車(chē)，保險(xiǎn)公司會(huì)給予用戶(hù)10％的保險(xiǎn)折扣。在此條件下，29％的人表示會(huì)乘坐自動(dòng)駕駛汽車(chē)，49％的人不為所動(dòng)，甚至堅(jiān)持抵制自動(dòng)駕駛。

男性和18－34歲的年輕人更容易被保險(xiǎn)折扣所吸引。如果給予保險(xiǎn)折扣，男性（33％）比女性（25％）更可能會(huì)乘坐自動(dòng)駕駛汽車(chē)。18－34歲的年輕人（35％）比55歲以上中老年人（21％）更愿意乘坐。

自動(dòng)駕駛是老年人和視障人士的福利

老年人和視障人士將是自動(dòng)駕駛汽車(chē)的受益者，因?yàn)檫@些人當(dāng)前的出行能力受限，出行選擇很少，而自動(dòng)駕駛汽車(chē)則彌補(bǔ)了這一缺陷。

調(diào)研顯示，42％的美國(guó)人認(rèn)為自動(dòng)駕駛汽車(chē)對(duì)老年人有幫助，40％的人表示自動(dòng)駕駛會(huì)對(duì)視障人士有幫助。

半數(shù)以上的美國(guó)人不認(rèn)為自動(dòng)駕駛會(huì)降低交通事故

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前每年約有4萬(wàn)名美國(guó)人死于高速公路事故。據(jù)估計(jì)，90％的高速公路死亡事故是因?yàn)槿藶殄e(cuò)誤、分心或醉駕。

在告知每年因交通事故死亡的人數(shù)后，23％的人贊成自動(dòng)駕駛會(huì)減少事故，而55％的人表示否認(rèn)。

而在告知90％的交通事故是人為因素造成的之后，51％的人仍然不認(rèn)為自動(dòng)駕駛汽車(chē)有助于減少事故，27％的人則表示認(rèn)同。

這一數(shù)字表明，對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)廠商而言，向用戶(hù)宣傳自動(dòng)駕駛相較于人類(lèi)駕駛的安全優(yōu)勢(shì)，并不會(huì)吸引更多用戶(hù)的認(rèn)可。

政府應(yīng)當(dāng)承擔(dān)監(jiān)管的責(zé)任

調(diào)查還顯示，54％的人認(rèn)為政府應(yīng)該對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)進(jìn)行監(jiān)管，26％的人認(rèn)為應(yīng)該對(duì)這些車(chē)輛進(jìn)行一定程度的監(jiān)管，9％的人認(rèn)為政府不應(yīng)該對(duì)此進(jìn)行監(jiān)管，11％的人表示不知道或沒(méi)有回答。

此外，47％的人認(rèn)為政府不應(yīng)該支持自動(dòng)駕駛汽車(chē)在高速公路上行駛，而27％的人持相反的態(tài)度。（作者：張珂）