紐勱科技,自動駕駛領域的一匹黑馬
2018年上半年,我國機動車保有量超過3.19億量。擁堵的現(xiàn)狀以及頻發(fā)的交通事故,導致人們迫切需求更加高效安全的出行方式。隨著電子化、自動化和人工智能的發(fā)展,人們意識到自動駕駛技術(shù)或?qū)⑹墙鉀Q交通問題的最好方法。在全球范圍內(nèi),自動駕駛已成為新的“藍海市場”,吸引大量企業(yè)和資本競相追逐。對于國內(nèi)市場,自動駕駛相關(guān)企業(yè)也如雨后春筍般大量出現(xiàn)。截至2018年5月8日,全國人工智能企業(yè)數(shù)量達到4040家,其中獲得過風投的公司達1237家。
根骨—高平臺發(fā)展而來的科技巨頭
從美國硅谷走出來的紐勱科技,擁有的國際頂級技術(shù)專家團隊,致力于應用最先進的計算機視覺、深度學習和人工智能等技術(shù),為世界提供最先進、低成本、最可靠的自動駕駛解決方案。紐勱(美國)著重于國內(nèi)外計算機視覺、人工智能、深度學習等方面的最前沿信息的學習和開發(fā)。紐勱(上海)著眼于讓技術(shù)落地,開發(fā)出符合市場需求可量產(chǎn)的產(chǎn)品。眾所周知,自動駕駛的技術(shù)分為很多模塊,大部分核心技術(shù)分別由各個領域的軟件公司單獨開發(fā)。而紐勱采眾所長,利用自己特有的技術(shù)將感知、規(guī)劃、控制三個方面結(jié)合為一套完整的自動駕駛系統(tǒng)。相比于單獨開發(fā),整套自動駕駛系統(tǒng)在調(diào)試、應用、維護等方面更容易讓車企接納。
具備深度學習特性的感知、規(guī)劃、控制三大模塊合而為一,讓整套自動駕駛系統(tǒng)完美融合。依賴于深度學習的感知系統(tǒng),其精度遠高于傳統(tǒng)方法。攝像頭、超聲波雷達、毫米波雷達等多傳感器融合系統(tǒng),實現(xiàn)了立體360度全方位感知。在天氣惡劣、能見度低、車道混亂的情況下可以同時識別多個目標障礙物,如行人,車輛、標識等。多傳感器融合系統(tǒng),不完全依賴于高精度地圖,實現(xiàn)了成本的降低;谏疃葘W習的模擬人類駕駛習慣,判斷障礙物速度、距離,并準確快速的預估其行動方向,構(gòu)建車輛周邊感知環(huán)境,為車輛規(guī)劃最優(yōu)的行駛路線。強大的分層規(guī)劃與控制系統(tǒng),能處理大量的不確定信息和意外情況,更具實時性和魯棒性,實現(xiàn)Level 3結(jié)構(gòu)化道路安全駕駛。
三合一整體系統(tǒng)基于環(huán)境感知、智能規(guī)劃、實時控制三者的結(jié)合,使得自動駕駛的安全性不斷提升,適應性不斷加強。其低成本、高性能、高水準的優(yōu)勢是其他系統(tǒng)所不能比擬的。
資質(zhì)—強大的科研力量推動技術(shù)發(fā)展
自動駕駛是一個傳統(tǒng)車廠和IT行業(yè)相結(jié)合的新型行業(yè),既要有“技術(shù)”,又要“懂車”。為此紐勱組建了一支實力雄厚的科研人才隊伍。其技術(shù)團隊大多來自于Tesla、Apple、Intel、Baidu、Toyota等互聯(lián)網(wǎng)/高科技公司,他們擁有專業(yè)的知識和科學素養(yǎng),不斷壯大著紐勱的夢想。其產(chǎn)品團隊也是人才輩出,大多出身于Tesla、Bosch、Panasonic、Harman、Neusoft等汽車行業(yè)的核心團隊,有著豐富的經(jīng)驗和行業(yè)信息,汽車與科技行業(yè),傳統(tǒng)與新興行業(yè)的融合,更懂市場,也更懂客戶,讓技術(shù)完美落地。
紐勱的核心領導層不僅是紐勱的決策核心,同時也是它們的科研核心。CEO徐雷畢業(yè)于美國紐約州立大學,獲得計算機博士學位,擁有3項已授權(quán)的美國專利,曾任Tesla計算機視覺高級工程師,對于深度學習與人工智能的研究處于世界領先水平。COO宋新雨,美國西弗吉尼亞大學工業(yè)工程碩士,曾擔任Tesla供應鏈質(zhì)量和產(chǎn)品高級經(jīng)理、Autopilot和娛樂系統(tǒng)項目開發(fā)團隊骨干成員,善于管理產(chǎn)品可靠性與前期準備階段的規(guī)劃、執(zhí)行,是產(chǎn)品團隊絕對的核心。首席學術(shù)顧問陳國良院士,現(xiàn)任深圳大學計算機與軟件學院院長,大數(shù)據(jù)系統(tǒng)計算技術(shù)國家工程實驗室主任,曾獲國家科技進步二等獎、教育部科技進步一等獎、營造了我國并行算法類的科研和教學基地。強大的領導團隊,為實現(xiàn)自動駕駛夢想保駕護航。
同時,紐勱的研發(fā)團隊是高學歷、高技能、高履歷的典型代表。研發(fā)團隊中研究生及以上學歷占比高達96%,博士班團隊搭建中層領導,吸納更多的海歸人員,帶來更多的創(chuàng)新思維。高學歷給了他們更多專業(yè)的知識和素養(yǎng);高技能給了他們更多創(chuàng)造的靈感與激情;高履歷給了他們更多研發(fā)的經(jīng)驗和體會。正是這群有夢想的人,為了創(chuàng)造新的出行方式,聚集在了一起。
實用—系統(tǒng)快速落地投入商業(yè)應用
自動駕駛不是紙上談兵,它幾乎涵蓋了整個計算機科學領域,包括感知、融合、規(guī)劃、決策和控制,需要進行大量的道路測試。紐勱是最早一批拿到美國加州路測牌照的科技公司,累計路測近六萬公里的真實路況。2018年1月,紐勱公司簽訂第一筆L4級別自動駕駛訂單,標志著L4項目正式在國內(nèi)落地,紐勱整套自動駕駛解決方案正式運用到商業(yè)中。同年四月,紐勱參加英偉達GTC行業(yè)行會,會議期間向諸多汽車廠商、行業(yè)公司展示了其完備的L3自動駕駛系統(tǒng)及開發(fā)能力,取得一致好評,并與高資質(zhì)的tire1公司達成了合作意向。

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