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特斯拉剛落戶(hù)上海,又有高管出走,網(wǎng)傳將被蘋(píng)果收購(gòu)(附特斯拉熱點(diǎn)匯總)

關(guān)于明星車(chē)企特斯拉,可謂是一舉一動(dòng)都牽掛著媒體的心,今天,三條特斯拉的新聞:美媒預(yù)測(cè)蘋(píng)果2018年極有可能收購(gòu)特斯拉;特斯拉正式落戶(hù)上海浦東成立獨(dú)資企業(yè),意味著特斯拉的中國(guó)工廠(chǎng)不遠(yuǎn)了;特斯拉又有高管出走,這次是Model 3前生產(chǎn)負(fù)責(zé)人道格·菲爾德。另外,本文匯總了特斯拉今年以來(lái)所有熱點(diǎn)事件,包括:特斯拉事故匯總、財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議、特斯拉破產(chǎn)傳聞、以及車(chē)輛召回等其他事件。

沒(méi)有新聞的明星算不上明星。作為當(dāng)今最火的車(chē)企明星,特斯拉的一舉一動(dòng)都受到全世界媒體的關(guān)注。

這不,今天又有三條關(guān)于特斯拉的新聞傳出:

美國(guó)媒體TheStreet稱(chēng),蘋(píng)果近年來(lái)已經(jīng)兩次完成了對(duì)特斯拉收購(gòu)的盡職調(diào)查,由此大膽預(yù)測(cè)蘋(píng)果2018年極有可能收購(gòu)特斯拉。

TheStreet在文章中寫(xiě)到,特斯拉CEO埃隆·馬斯克眼光長(zhǎng)遠(yuǎn),但目前特斯拉正在產(chǎn)能和融資問(wèn)題上掙扎,而蘋(píng)果的產(chǎn)品有創(chuàng)新性。盡管生產(chǎn)汽車(chē)和生產(chǎn)手機(jī)不同,但蘋(píng)果仍可以在生產(chǎn)技術(shù)和資金方面幫助特斯拉提升產(chǎn)能,進(jìn)而獲得收入。

特斯拉剛落戶(hù)上海,又有高管出走,網(wǎng)傳將被蘋(píng)果收購(gòu)(附特斯拉熱點(diǎn)匯總)

目前特斯拉的市值約為513億美元,而蘋(píng)果的現(xiàn)金儲(chǔ)備為2851億美元。TheStreet認(rèn)為,盡管蘋(píng)果歷史上沒(méi)有過(guò)如此巨大的收購(gòu)案例,但從財(cái)務(wù)角度來(lái)看,蘋(píng)果收購(gòu)特斯拉是可行的。

而蘋(píng)果前CEO約翰·斯卡利(John Sculley)曾在2016年的采訪(fǎng)中表示:“如果他們想,他們當(dāng)然可以(買(mǎi)下特斯拉),他們肯定有這個(gè)經(jīng)濟(jì)能力!

此外,TheStreet還提供了一個(gè)“無(wú)責(zé)任爆料”:很多了解特斯拉內(nèi)情的人都在博客上和論壇帖子中說(shuō),蘋(píng)果在近幾年對(duì)特斯拉已做了兩次盡職調(diào)查,目的就是為了探尋收購(gòu)特斯拉的可能性。文章稱(chēng),這個(gè)爆料“僅供參考,信不信由你”。

2

特斯拉(上海)有限公司已于5月10日成立:注冊(cè)資本1億元。這表明特斯拉在中國(guó)建廠(chǎng)生產(chǎn)特斯拉轎車(chē)的計(jì)劃已經(jīng)邁出了一大步。智車(chē)科技5月14日消息,據(jù)國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)提供的消息,特斯拉(上海)有限公司于5月10日獲上海浦東新區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局核發(fā)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照,特斯拉(上海)有限公司注冊(cè)資本1億元,股東為特斯拉汽車(chē)香港有限公司,公司成立日期為5月10日。

特斯拉剛落戶(hù)上海,又有高管出走,網(wǎng)傳將被蘋(píng)果收購(gòu)(附特斯拉熱點(diǎn)匯總)

傳聞三年終于獨(dú)資落地

特斯拉CEO馬斯克2015年來(lái)華時(shí)曾表示,特斯拉將會(huì)于兩年內(nèi)在中國(guó)生產(chǎn)該公司的量產(chǎn)車(chē)型Model 3。

2016年6月,市場(chǎng)就傳出上海金橋已經(jīng)與特斯拉簽署不具備約束力的備忘錄,雙方將會(huì)合作在上海建設(shè)生產(chǎn)設(shè)施”;但隨后上海金橋就發(fā)布公告澄清了此事,稱(chēng)公司并未與任何人簽署與特斯拉合資建廠(chǎng)的備忘錄或其他形式的文件。

2017年2月,多家媒體報(bào)道稱(chēng),特斯拉將與中方合資在上海臨港建設(shè)年產(chǎn)50萬(wàn)輛的生產(chǎn)基地。但隨后特斯拉方面回應(yīng)該傳言并不屬實(shí)。同時(shí),上海臨港也發(fā)布澄清公告稱(chēng),臨港集團(tuán)迄今為止未與特斯拉就其在中國(guó)建廠(chǎng)事項(xiàng)簽署合作協(xié)議,亦未參與相關(guān)投資。

2017年4月,特斯拉有計(jì)劃在廣東以獨(dú)資的方式建立工廠(chǎng)的消息再次傳出。不過(guò),該消息同樣也被特斯拉官方否認(rèn)。

兩個(gè)月后,有媒體稱(chēng)特斯拉已經(jīng)同上海市政府達(dá)成協(xié)議,特斯拉首個(gè)中國(guó)工廠(chǎng)將落戶(hù)上海臨港區(qū)。隨后,特斯拉將與上海電氣集團(tuán)組建合資消息傳出,但該消息再被否認(rèn)。

2017年11月,馬斯克表示,他希望工廠(chǎng)能在3年內(nèi)運(yùn)營(yíng),但特斯拉和中國(guó)當(dāng)局尚未宣布任何協(xié)議。今年3月,馬斯克還連發(fā)推文抱怨中國(guó)的汽車(chē)貿(mào)易政策,比如25%的進(jìn)口關(guān)稅不夠公平。這引發(fā)了外界對(duì)特斯拉在中國(guó)合作建廠(chǎng)的談判已經(jīng)破裂的擔(dān)憂(yōu),上海市政府當(dāng)時(shí)回應(yīng)稱(chēng),與特斯拉公司就在上海建廠(chǎng)進(jìn)行的磋商仍在進(jìn)行之中。

而今日特斯拉正式落戶(hù)上海浦東成立獨(dú)資企業(yè)之后,也意味著特斯拉的中國(guó)工廠(chǎng)不遠(yuǎn)了。

馬斯克為什么一定要推動(dòng)特斯拉在中國(guó)建廠(chǎng)?

數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)已經(jīng)連續(xù)三年位居全球新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國(guó)。中國(guó)市場(chǎng)也是特斯拉的重要市場(chǎng)之一。

但根據(jù)我國(guó)相關(guān)政策,國(guó)外生產(chǎn)的汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅將達(dá)25%,再加上其它各類(lèi)稅費(fèi),這就導(dǎo)致特斯拉的有些車(chē)型雖然在美國(guó)起售價(jià)并不高,但到中國(guó)之后在售價(jià)上高出不少;此外,漫長(zhǎng)的交付時(shí)間也一定程度上讓中國(guó)消費(fèi)者對(duì)特斯拉有些遲疑。本就產(chǎn)能不足的特斯拉,再加上從美國(guó)到中國(guó)的交付時(shí)間,中國(guó)消費(fèi)者在繳納定金之后面臨著漫長(zhǎng)的等待周期。

近幾年,特斯拉來(lái)華建廠(chǎng)的傳聞最終都無(wú)疾而終。其中一個(gè)原因便是,根據(jù)我國(guó)相關(guān)政策規(guī)定,外商來(lái)華投資建廠(chǎng)需要同中方企業(yè)合作運(yùn)營(yíng),且外資持股比例不得超過(guò)50%。而特斯拉并未與當(dāng)?shù)卣谙嚓P(guān)政策上達(dá)成一致。

不過(guò)近日事情迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)。發(fā)改委在今年4月表示2018年中國(guó)將取消新能源車(chē)外資股比限制,而馬斯克隨后就在5月的一季度財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)上表示,今年四季度前特斯拉將公布第二座超級(jí)電池工廠(chǎng)的具體地址,這一工廠(chǎng)將建在中國(guó),而且未來(lái)的特斯拉超級(jí)電池工廠(chǎng)也會(huì)兼顧汽車(chē)制造。

高管連續(xù)出走。

特斯拉剛落戶(hù)上海,又有高管出走,網(wǎng)傳將被蘋(píng)果收購(gòu)(附特斯拉熱點(diǎn)匯總)

特斯拉周五透露,Model 3前生產(chǎn)負(fù)責(zé)人道格·菲爾德(Doug Field)已經(jīng)開(kāi)始休假,在加入特斯拉之前,道格·菲爾德曾在蘋(píng)果硬件部門(mén)工作五年,離開(kāi)時(shí)是蘋(píng)果硬件部門(mén)的副總裁!度A爾街日?qǐng)?bào)》和彭博社周五晚些時(shí)候報(bào)道道格·菲爾德已離開(kāi)了其在特斯拉的崗位,特斯拉發(fā)言人隨后告知外媒,道格·菲爾德是只是暫時(shí)離開(kāi)一段時(shí)間,恢復(fù)精力并陪伴家人,他還沒(méi)有離開(kāi)特斯拉。

據(jù)分析,在特斯拉Model 3車(chē)型步入最關(guān)鍵的交付期之際,F(xiàn)ield此時(shí)的休假對(duì)公司來(lái)說(shuō)影響重大,馬斯克曾贊揚(yáng)其為“世界上最有才華”的工程管理人員之一,同時(shí)他也是該公司最新公開(kāi)的股東委托書(shū)中提到的四名執(zhí)行官之一,而Doug Field此次休假或許是他離職特斯拉的一個(gè)前奏。

特斯拉今年以來(lái)有哪些高管離職:

2018年2月,銷(xiāo)售主管Jon McNeill跳槽離開(kāi)。

2018年3月,特斯拉確認(rèn)其兩位高級(jí)財(cái)務(wù)高管離職:特斯拉財(cái)務(wù)副總裁Susan Repo已經(jīng)離職,將前往另一家公司就任CFO職位。根據(jù)Susan Repo的LinkedIn所公布的信息,其于2013年入職,在特斯拉已經(jīng)工作了五年的時(shí)間;公司首席會(huì)計(jì)官Eric Branderiz已經(jīng)因?yàn)閭(gè)人原因從該公司離職。

2018年4月,駕駛員輔助系統(tǒng)Autopilot的負(fù)責(zé)人、傳奇芯片設(shè)計(jì)Jim Keller跳槽到了英特爾公司。

2018年5月,擔(dān)任特斯拉現(xiàn)場(chǎng)性能工程總監(jiān)的Matthew,也是特斯拉與美國(guó)安全調(diào)查人員的主要技術(shù)聯(lián)系人,已離職并加入了谷歌Waymo無(wú)人車(chē)安全團(tuán)隊(duì),研究各類(lèi)無(wú)人車(chē)的安全問(wèn)題。

而每次高管離職,特斯拉股價(jià)都基本上會(huì)應(yīng)聲下跌。

最后,既然大家都對(duì)特斯拉如此關(guān)注,那小編今天索性就給大家梳理一下今年以來(lái)關(guān)于特斯拉的熱點(diǎn)新聞,以方便大家查閱。

一、5月3日,特斯拉召開(kāi)了第一季度財(cái)報(bào)及電話(huà)會(huì)議,要點(diǎn)如下:

1、一季度特斯拉共賣(mài)出29997輛車(chē),包括21815輛 Model S和Model X,及8182輛   Model 3。

2、Model 3產(chǎn)能連續(xù)三周超過(guò)2000輛/周,并于4月達(dá)到2270輛/周。

3、馬斯克表示目前不希望籌集額外資金,也不需要。

4、預(yù)計(jì)在2018年第三季度實(shí)現(xiàn)GAAP下盈利,并在第四季度實(shí)現(xiàn)GAAP正向現(xiàn)金流。

5、特斯拉將推出下一代超充(Super Charger V3),預(yù)計(jì)功率會(huì)在200-250kW左右。

6、今年四季度前公布第二座超級(jí)電池工廠(chǎng)的具體地址,這一工廠(chǎng)將建在中國(guó)。      7、公司將在5月份開(kāi)始重組,以實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo)。

8、馬斯克拒絕回答一位分析師提出的關(guān)于公司毛利潤(rùn)率問(wèn)題,并表示該問(wèn)題“乏  味”。

2018年5月10日消息,據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)佛羅里達(dá)州警方表示,當(dāng)?shù)貢r(shí)間星期二,一輛2014年生產(chǎn)的特斯拉Model S在發(fā)生碰撞后起火,導(dǎo)致坐在前排的兩名18歲的青年男性喪生,坐在后排座位上的另外一名18歲男性青年被甩出車(chē)外,已送到醫(yī)院救治。

2018年5月11日晚,一輛特斯拉Model S轎車(chē)在美國(guó)鹽湖城郊區(qū)以60英里(約96公里)的時(shí)速行駛時(shí)追尾前方的消防卡車(chē),特斯拉車(chē)頭嚴(yán)重受損,駕駛員右腳裸骨折被追尾的消費(fèi)卡車(chē)的司機(jī)沒(méi)有受傷。

三、關(guān)于特斯拉破產(chǎn)

1、3月27日消息,《商業(yè)內(nèi)幕》網(wǎng)站近日刊文稱(chēng),美國(guó)知名對(duì)沖基金經(jīng)理約翰·湯普森認(rèn)為,特斯拉正處在破產(chǎn)邊緣,未來(lái)18個(gè)月內(nèi)將需要籌集約80億美元,如果沒(méi)有華爾街銀行或私人投資者的支持,該公司可能在未來(lái)3到6個(gè)月內(nèi)破產(chǎn)。他在文章中提出了導(dǎo)致特斯拉形勢(shì)危急的七大原因:制造能力不夠、市場(chǎng)需求下降、企業(yè)估值過(guò)高、債券評(píng)級(jí)較低、需要大筆資金、被疑財(cái)務(wù)欺詐、資本規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。其中有評(píng)論人士稱(chēng)特斯拉工廠(chǎng)制造能力不夠,是這七個(gè)原因中,最核心“問(wèn)題”。

2、2018年4月1日,馬斯克發(fā)推文,玩笑稱(chēng):“特斯拉已經(jīng)破產(chǎn)得特別破了,破得你都無(wú)法相信!”

3、2018年4月14日,馬斯克曝Model 3低產(chǎn)能原因,發(fā)推特稱(chēng)特斯拉的“過(guò)度自動(dòng)化”是個(gè)錯(cuò)誤!

四、其他

1、3月30日,特斯拉以動(dòng)力轉(zhuǎn)向部件存在安全隱患為由,宣布召回2016年4月前生產(chǎn)的所有Model S,數(shù)量達(dá)12.3萬(wàn)輛,這是特斯拉有史以來(lái)最大規(guī)模的召回。特斯拉召回Model S的原因是,在非常寒冷的氣候下,尤其是在經(jīng)常使用鈣或鎂路面鹽路面上,動(dòng)力轉(zhuǎn)向螺栓存在過(guò)度腐蝕的現(xiàn)象。

2、2018年4月11日,一張形似特斯拉工程車(chē)相同屏幕的圖片在Twitter上被曝光,并透漏:在“Augmented Vision(增強(qiáng)視野)”選項(xiàng)卡下,可以看到從攝像頭反饋的信息里,自動(dòng)駕駛儀標(biāo)識(shí)了車(chē)道線(xiàn)和障礙物。

聲明: 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫(xiě),觀(guān)點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場(chǎng)。如有侵權(quán)或其他問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。

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