普強(qiáng)信息

　　也許我們對(duì)普強(qiáng)信息比較陌生，而我們對(duì)思維圖形會(huì)熟悉一些。對(duì)于積極布局車聯(lián)網(wǎng)的四維圖新而言，早在2011年就對(duì)普強(qiáng)信息進(jìn)行了戰(zhàn)略投資，目的是獲取車載語(yǔ)音技術(shù)，共同布局車聯(lián)網(wǎng)。

　　普強(qiáng)信息成立于2009年，是一家以北京為總部、硅谷設(shè)研究院的語(yǔ)音數(shù)據(jù)分析公司。作為語(yǔ)音呼叫中心從業(yè)者熟悉的明星公司，2015年，開始面向車載的數(shù)據(jù)挖掘業(yè)務(wù)，聯(lián)手四維圖新和騰訊共同開發(fā)智能車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)。

　　普強(qiáng)信息車載方案主要集中在車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，主要提供的是“云+端+芯片”目的是使駕駛者徹底解放雙手，實(shí)現(xiàn)讓汽車聽清楚并理解人類語(yǔ)言，并通過(guò)語(yǔ)音指令進(jìn)行硬件控制、通信、信息查詢，最終實(shí)現(xiàn)智能駕駛和車聯(lián)網(wǎng)。

　　四維圖新在CESAsia2017亞洲電子消費(fèi)展上展出趣駕WeLink就是與普強(qiáng)信息合作的成果。

　　出門問(wèn)問(wèn)

　　出門問(wèn)問(wèn)是Google投資的一家中國(guó)人工智能公司。發(fā)布了一系列AI消費(fèi)電子產(chǎn)品，包括問(wèn)問(wèn)手表Ticwatch、問(wèn)問(wèn)音箱Tichome、小問(wèn)音箱TichomeMini，以及與大眾汽車集團(tuán)合資成立的問(wèn)眾智能的問(wèn)問(wèn)魔鏡Ticmirror、問(wèn)問(wèn)魔眼Ticeye等，并以自主研發(fā)的全球首個(gè)跨場(chǎng)景中文虛擬個(gè)人助理問(wèn)問(wèn)為中心，建立起跨場(chǎng)景聯(lián)動(dòng)的智能體驗(yàn)。

　　據(jù)悉，出門問(wèn)問(wèn)的AI消費(fèi)電子產(chǎn)品已經(jīng)銷往全球30多個(gè)國(guó)家，多次打破中國(guó)公司在海外的眾籌金額紀(jì)錄。目前，出門問(wèn)問(wèn)共完成了六輪融資，累計(jì)融資額超過(guò)了2.55億美元。

　　機(jī)器視覺

　　商湯科技

　　商湯科技是一家專注于于計(jì)算機(jī)視覺和深度學(xué)習(xí)的原創(chuàng)技術(shù)的公司，其估值超過(guò)20億美金。今年7月，商湯科技宣布完成4.1億美元B輪融資，創(chuàng)下當(dāng)時(shí)全球人工智能領(lǐng)域單輪融資額紀(jì)錄。據(jù)悉，新一輪融資后，商湯科技加大力度開展包括自動(dòng)駕駛、醫(yī)療影像以及深度學(xué)習(xí)芯片等領(lǐng)域的研發(fā)工作。

　　據(jù)悉，商湯科技已服務(wù)超過(guò)400家客戶，包括中國(guó)移動(dòng)、銀聯(lián)、中央網(wǎng)信辦、華為、小米、OPPO、vivo、新浪微博等知名企業(yè)及政府機(jī)構(gòu)，涵蓋安防、金融、智能手機(jī)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人以及汽車等多個(gè)行業(yè)。

　　12月7日，本田宣布將與商湯科技聯(lián)合研發(fā)旨在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的人工智能技術(shù)，將充分利用商湯科技擅長(zhǎng)的圖像識(shí)別技術(shù)，預(yù)測(cè)車輛和行人在市區(qū)的活動(dòng)情況，幫助可安全行駛的自動(dòng)駕駛汽車投入實(shí)用。

　　曠視科技

　　曠視科技成立于2011年10月，以深度學(xué)習(xí)和物聯(lián)傳感技術(shù)為核心，將金融安全、城市安防、手機(jī)AR、商業(yè)物聯(lián)、工業(yè)機(jī)器人作為五大核心行業(yè)。

　　據(jù)悉，曠視的核心人臉識(shí)別技術(shù)Face++曾被美國(guó)著名科技評(píng)論雜志《麻省理工科技評(píng)論》評(píng)定為2017全球十大前沿科技，同時(shí)入榜全球最聰明公司并位列第11名。

　　曠視科技Face++正在推進(jìn)人工智能技術(shù)在金融安全、手機(jī)智能以及城市大腦（物聯(lián)網(wǎng)）等領(lǐng)域中的應(yīng)用，并已經(jīng)取得了一些初步的成果。

　　Insta360

　　Insta360成立于2014年，是一家專注于全景影像技術(shù)的公司，以360°全景相機(jī)Insta360為核心產(chǎn)品。

　　8月29日，正式發(fā)布全新360°全景運(yùn)動(dòng)相機(jī)“Insta360ONE”。據(jù)悉，該產(chǎn)品具備高達(dá)7K（約2400萬(wàn)像素）的照片拍攝能力，4KUHDVR全景視頻拍攝能力，以及4K全景直播功能。除了適配手機(jī)和平板電腦外，ONE還能通過(guò)多元化配件獨(dú)立使用，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)高速錄制慢動(dòng)作影像、手機(jī)自由剪輯全景視頻和智能物體追蹤，并內(nèi)置六軸電子防抖。

　　智能駕駛

　　近年來(lái)，無(wú)人駕駛的概念越來(lái)越深入人心，即便對(duì)這一技術(shù)領(lǐng)域并沒(méi)有十分準(zhǔn)確認(rèn)知和判斷的用戶，也非常堅(jiān)信智能駕駛的時(shí)代來(lái)了。

　　禾賽科技

　　自動(dòng)駕駛趨勢(shì)下，激光雷達(dá)被賦予了“眼睛”的使命。禾賽科技就是一家提供自動(dòng)駕駛“眼睛”的企業(yè)。

　　禾賽科技于2013年成立于美國(guó)硅谷圣何塞，2014年總部遷至上海，產(chǎn)品為智能駕駛激光雷達(dá)與激光天然氣檢測(cè)系統(tǒng)等。

　　2016年10月，在國(guó)內(nèi)首次展示面向自動(dòng)駕駛的32線激光雷達(dá)，性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

　　今年4月，正式發(fā)布面向自動(dòng)駕駛的40線混合固態(tài)激光雷達(dá)——Pandar40，并公開與早期合作伙伴測(cè)試的原始數(shù)據(jù)。

　　Pandar40探測(cè)距離為150米，最小分辨角率為0.33°，可以用6條線繪制50米外走過(guò)一個(gè)1.7米高的行人。禾賽科技表示，該產(chǎn)品在性能方面相當(dāng)于一個(gè)83線的傳統(tǒng)激光雷達(dá)。

　　中科慧眼

　　中科慧眼成立于2014年，由多位來(lái)自中科院的技術(shù)人員發(fā)起成立，專注于基于雙目攝像頭的視覺ADAS技術(shù)研發(fā)。

　　今年9月，百度阿波羅發(fā)布了1.5版本，開放了道路單車道自動(dòng)駕駛等能力。當(dāng)天的發(fā)布會(huì)除了公布技術(shù)進(jìn)展，百度方面還表示阿波羅平臺(tái)新增了17家合作伙伴，其中就包括中科慧眼。

　　阿波羅已經(jīng)與中科慧眼在視覺技術(shù)和產(chǎn)品商用等方面達(dá)成合作，未來(lái)將在阿波羅的技術(shù)研發(fā)與量產(chǎn)中予以應(yīng)用。

　　不同于ADAS行業(yè)普遍采取單目攝像頭的技術(shù)方案，中科慧眼提出雙目攝像頭的設(shè)計(jì)思路。雙目ADAS產(chǎn)品SmarterEye可實(shí)現(xiàn)：

　　SmarterEye產(chǎn)品目前具備5種智能輔助駕駛功能：前部碰撞預(yù)警、虛擬保險(xiǎn)杠、行人碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、非標(biāo)準(zhǔn)障礙物碰撞預(yù)警。

　　圖森未來(lái)

　　說(shuō)到自動(dòng)駕駛汽車，人們往往會(huì)想到乘用車，而忽視卡車。圖森未來(lái)就是一家瞄準(zhǔn)城際高速貨運(yùn)這一細(xì)分領(lǐng)域，并致力于打造高速場(chǎng)景下L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的公司。

　　圖森科技擅長(zhǎng)基于機(jī)器視覺的自動(dòng)駕駛技術(shù)。在全球最權(quán)威的自動(dòng)駕駛算法公開排行榜KITTI和Cityscapes評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)集上，圖森互聯(lián)獲得了10個(gè)單項(xiàng)的世界第一。

　　因?yàn)榧す饫走_(dá)方案，有效感知距離不超過(guò)80米，無(wú)法滿足卡車在高速路段的安全行駛需求，圖森未來(lái)以攝像頭作為主要傳感器，其方案包含多個(gè)攝像頭和毫米波。

　　在前裝市場(chǎng)，圖森科技為主機(jī)廠和一級(jí)零部件供應(yīng)商提供以攝像頭為主、配合毫米波雷達(dá)和視覺芯片的ADAS解決方案。在后裝市場(chǎng)，圖森科技的ADAS產(chǎn)品通過(guò)安裝在車身上的4路攝像頭來(lái)監(jiān)控車輛前方和左右方的路面情況。