近日，全國碳排放權(quán)交易市場在履約期結(jié)束后出現(xiàn)了成交量大幅下滑的現(xiàn)象。今日，全國碳市場再度出現(xiàn)零成交情況。 據(jù)數(shù)據(jù)顯示，自上一個履約周期結(jié)束后，全國碳市場的交易量持續(xù)低迷。特別是在2025年1月14日，全國碳排放權(quán)交易市場出現(xiàn)了自開市以來的首次當日零成交
環(huán)保 | 2025-01-20 14:51 評論在中國老牌汽車企業(yè)當中，奇瑞汽車可以說是相當有名，當年憑借奇瑞QQ爆款走紅全球，然而相信熟悉資本市場的朋友肯定知道，奇瑞卻是一眾國產(chǎn)汽車企業(yè)當中少有的非上市公司，就在最近奇瑞終于要上市的消息傳來了，為
智能汽車網(wǎng) | 2025-01-20 14:28 評論【摘要】近日，TOPCon路線龍頭晶科能源針對BC路線龍頭隆基綠能提起專利訴訟，要求隆基綠能立即停止侵害相關(guān)發(fā)明專利權(quán)，賠償經(jīng)濟損失。 一方面，BC和TOPCon廠家各成聯(lián)盟，雙方對峙、爭奪激烈
儲能 | 2025-01-20 14:16 評論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 隨著美國《生物安全法案》預(yù)料中的落空，正如那永遠不會現(xiàn)身的戈多一樣，行業(yè)和資本參與者在漫長的等待中，不得不思考CXO在產(chǎn)業(yè)中所提供的真正作用與價值
醫(yī)療科技 | 2025-01-20 14:01 評論可能大家在讀書時都有一個印象，在剛?cè)雽W(xué)接觸新的班主任，那位高高在上的老師會因為某件事，氣憤的說：“你們是我?guī)н^最差的一屆!”這種“語言定律”甚至會延
儲能 | 2025-01-20 13:56 評論研究機構(gòu)CleanTechnica發(fā)布的最新全球新能源汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，全球新能源汽車銷量持續(xù)走高，2024年11月銷量達到184萬輛，同比增長32%，創(chuàng)下新的銷量記錄。新能源汽車占全球車市份額增長至
新能源汽車 | 2025-01-20 13:53 評論南極熊導(dǎo)讀：2024年國外3D打印公司堪稱“混亂”，各種大小廠商不斷發(fā)生退市、并購、賣身、融資等事件。 2025年1月初，南極熊發(fā)布了“2024年中國3D打印
3D打印 | 2025-01-20 13:44 評論智能駕駛,汽車和AI人工智能聯(lián)系最緊密的一個板塊，將在2025年迎來一個新的篇章。 以前對于智能駕駛或許只是新勢力幾個急先鋒的專利，用智能駕駛的也許是科技極客，但2025年高階智駕會迅速普及，進入普通大眾消費者；另外L3自動駕駛量產(chǎn)將會落地，2025成為自動駕駛競爭元年
人工智能 | 2025-01-20 13:44 評論導(dǎo)語 Introduction 在車市遭遇開門黑的同時，國家已經(jīng)開啟了新一輪的救市計劃。 作者丨李思佳 責編丨李思佳 編輯丨何增榮 2024年，中國車市無疑取得了豐碩的成果。包括全年汽車產(chǎn)
新能源汽車 | 2025-01-20 13:37 評論導(dǎo)語 Introduction 只有那些守住底線、渡過冰點，從死人堆里殺出血路，才配等到那撥云見日、美好的明天 作者丨衛(wèi)金橋 責編丨李思佳 編輯丨何增榮 2024年數(shù)字里的汽車中國，悲喜交
新能源汽車 | 2025-01-20 13:37 評論在目前競爭激烈的市場上，專利成為了各大光伏企業(yè)維護自身利益打擊競爭對手的重要武器。最近，韓國企4業(yè)在TOPCon技術(shù)領(lǐng)域發(fā)起了激烈的專利戰(zhàn)，發(fā)出了各方勢力重新劃分光伏產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的信號。 &
太陽能光伏 | 2025-01-20 11:52 評論在歷經(jīng)上市后的業(yè)績高速增長后，華熙生物(688363.SH)近年來的發(fā)展似乎顯露出疲態(tài)。2024年前三季度，華熙生物營收、凈利雙雙出現(xiàn)下滑，其中公司歸母凈利潤同比大幅下滑29.62%。華熙生物在202
醫(yī)療科技 | 2025-01-20 11:36 評論近期，國城礦業(yè)(000688.SZ)公告稱，擬通過自有資金和承擔債務(wù)等方式籌集資金收購國成實業(yè)不低于60%股權(quán)，交易方為國城礦業(yè)的控股股東國城集團。證券之星注意到，國成實業(yè)前稱為“中西礦業(yè)
儲能 | 2025-01-20 11:36 評論來源 | 深藍財經(jīng) 撰文 | 吳瑞馨 近日，榮耀CEO趙明要攜整個團隊離職的傳言，一時間讓榮耀備受輿論關(guān)注。與此同時，一張2024年Q4手機榜單，讓榮耀陷入了較為尷尬的境地。 榜單
通信 | 2025-01-20 11:27 評論長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海。這是李白《行路難》中壓軸的一句，帶有沖破險阻直達勝利彼岸的美好期冀。此句點睛之詩前，還有一句是“行路難，行路多，多歧路，今安在？”像極當下光伏行業(yè)的現(xiàn)狀
太陽能光伏 | 2025-01-20 11:15 評論淘汰賽加劇，積極擁抱AI 作者 | 勝馬財經(jīng) 辛子墨 編輯 | 歐陽文 2024年，中國汽車市場競爭激烈，在經(jīng)歷開年全行業(yè)價格戰(zhàn)、市場極度內(nèi)卷之后，部分車企憑借卓越的市場表現(xiàn)脫穎而出，交出了令人矚目的成績單，然而，亦有諸多車企在激烈的競爭中折戟沉沙
新能源汽車 | 2025-01-20 11:10 評論大模型從神話步入現(xiàn)實的歷程啟示我們：技術(shù)的真正魅力源自于“脫敏”。在褪去過度期待與泡沫之后，我們還需對技術(shù)本身進行脫敏，否則，應(yīng)用化的核心價值就可能會被忽視，如同房間里的大象般顯而易見卻無人問津
人工智能 | 2025-01-20 11:08 評論業(yè)績低迷，盈利艱難 編輯：老斯基 來源：光伏老斯基 2024年，弘元綠能的日子并不好過。 1月17日，弘元綠能發(fā)布2024年度業(yè)績公告，預(yù)計凈利潤虧損25至27億元，相較去年同期由盈轉(zhuǎn)虧
太陽能光伏 | 2025-01-20 11:07 評論摘要： 固態(tài)鋰電池作為高比能量、長續(xù)航電池發(fā)展的關(guān)鍵領(lǐng)域，正蓬勃興起。與存在易燃易爆風險且能量密度難超350Wh/kg的液態(tài)鋰離子電池相比，全固態(tài)鋰電池以固態(tài)電解質(zhì)取代電解液和隔膜，在能量密度、輕量化、安全性上優(yōu)勢明顯，但存在充電慢、循環(huán)差等問題，解決關(guān)鍵在于優(yōu)化固態(tài)電解液性能
新材料 | 2025-01-20 10:56 評論
