2025年春節(jié)至今，科技圈集體為機(jī)器人著迷，這股風(fēng)逐漸吹到了清潔家電賽道。在前段時(shí)間剛結(jié)束的2025年國(guó)際消費(fèi)電子展上，追覓、石頭科技等掃地機(jī)器人巨頭紛紛推出長(zhǎng)著機(jī)械手臂的新產(chǎn)品。 遙想過(guò)去幾年
人工智能 | 2025-04-09 16:03 評(píng)論在中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)上，最近幾年的基本上都是在特斯拉的帶領(lǐng)下全面進(jìn)行價(jià)格戰(zhàn)，然而就在最近新能源車企幾乎全部開(kāi)始降低了價(jià)格戰(zhàn)的烈度，反而開(kāi)始卷起了自動(dòng)駕駛，智駕的軍備競(jìng)賽我們到底該咋看？ 一、新能
新能源汽車 | 2025-04-09 15:22 評(píng)論同樣是賣貨，賣白菜和賣電器，感受是不一樣的。同樣是賺錢(qián)，賣腦子和賣體力也是不一樣的。 若是只能在工地上搬磚，才能實(shí)現(xiàn)每日溫飽，那對(duì)將來(lái)還能有多少期待呢？ 今天的年報(bào)盤(pán)點(diǎn)，咱們來(lái)關(guān)注一下美的集團(tuán)控股的合康新能，究竟是如何實(shí)現(xiàn)扭虧的
太陽(yáng)能光伏 | 2025-04-09 15:13 評(píng)論燃油車產(chǎn)能大量放空蘇波：汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)重構(gòu)迫在眉睫 “目前燃油車產(chǎn)銷量及盈利率大幅下降，產(chǎn)能大量放空，面臨生死存亡重大危機(jī)，部分企業(yè)已停產(chǎn)或倒閉。”工業(yè)和信息化部原副部長(zhǎng)蘇波在
新能源汽車 | 2025-04-09 10:49 評(píng)論近日，汽車門(mén)網(wǎng)發(fā)布了2025年3月汽車質(zhì)量投訴指數(shù)分析報(bào)告。3月，汽車門(mén)網(wǎng)整體投訴指數(shù)為26984.25，環(huán)比下滑了37%。上個(gè)月大漲之后，本月投訴指數(shù)大幅回落。本月，一共有123個(gè)品牌，135家車企登上投訴榜單
智能汽車網(wǎng) | 2025-04-09 10:44 評(píng)論引言 2024年是歐盟碳排放交易體系（EU ETS）在航運(yùn)業(yè)正式實(shí)施的第一年，各大航運(yùn)公司針對(duì)EU ETS繳納費(fèi)用逐漸出爐。目前香橙會(huì)研究院了解到：赫伯羅特2024年已繳納約8440萬(wàn)歐元，碳配額約100萬(wàn)EUA；興通海運(yùn)2024年已繳納約5萬(wàn)歐元，碳配額約688EUA
環(huán)保 | 2025-04-09 10:36 評(píng)論作者：Xuushan｜編輯：伊凡 萬(wàn)億資金緊急出逃！中美創(chuàng)投如何絕地求生？ 一場(chǎng)無(wú)差別攻擊的關(guān)稅政策引發(fā)全球多米諾反應(yīng)，美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普在其上任的第100天，以這種方式告知全世界：他回來(lái)了
人工智能 | 2025-04-09 10:25 評(píng)論汽車圈生死時(shí)速仍在持續(xù)加快。 站在2025年，中國(guó)車市正在經(jīng)歷“冰火兩重天”： 新勢(shì)力中，理想、小米、鴻蒙智行、零跑等頭部新勢(shì)力持續(xù)領(lǐng)跑，理想去年銷量突破50萬(wàn)輛大關(guān)；而長(zhǎng)
智能汽車網(wǎng) | 2025-04-09 10:07 評(píng)論外界普遍認(rèn)為2024年小紅書(shū)收入迎來(lái)新一輪增長(zhǎng)，而到今年年初，作為獨(dú)立社交媒體，小紅書(shū)由于整個(gè)社區(qū)產(chǎn)品形態(tài)，受時(shí)下AI和出海這兩個(gè)行業(yè)大趨勢(shì)作用，正在面臨新一輪的多方磨合阻力。 市場(chǎng)愿意相信2024
通信 | 2025-04-09 09:37 評(píng)論新眸原創(chuàng)·作者 | 桑明強(qiáng)當(dāng)全球科技巨頭為AI大模型瘋狂加碼GPU算力時(shí)，一家頭部券商公司卻公開(kāi)訴苦：費(fèi)力搭建的GPU集群，利用率卻始終卡在30%，算力空轉(zhuǎn)導(dǎo)致每月僅電費(fèi)就是一筆不小的開(kāi)銷，核心瓶頸竟然是一塊“看不見(jiàn)的短板”：存儲(chǔ)帶寬
電子工程 | 2025-04-08 17:42 評(píng)論2025年，宇樹(shù)科技人形機(jī)器人已不止一次破圈，先上春晚扭秧歌，后直播帶貨“5分鐘賣出128萬(wàn)”。 正當(dāng)宇樹(shù)科技火遍海內(nèi)外，帶火了整個(gè)人形機(jī)器人賽道時(shí)，日前，金沙江創(chuàng)投主管
人工智能 | 2025-04-08 16:24 評(píng)論此番動(dòng)蕩，是特朗普關(guān)稅政策帶來(lái)的市場(chǎng)影響和“避險(xiǎn)情緒”，是系統(tǒng)性恐慌導(dǎo)致板塊下跌。 文 / NE-SALON新能薈 4月7日，全球金融市
太陽(yáng)能光伏 | 2025-04-08 16:19 評(píng)論文|恒心 來(lái)源|博望財(cái)經(jīng) “果鏈三巨頭”之一的藍(lán)思科技擬通過(guò)“A+H”雙上市模式開(kāi)啟新征程。 作為消費(fèi)電子領(lǐng)域的巨頭，藍(lán)思科技赴港上市無(wú)疑引起了資本市場(chǎng)的廣泛關(guān)注
人工智能 | 2025-04-08 15:48 評(píng)論想象一下，未來(lái)的窗戶不僅能透光，還能發(fā)電；汽車天窗不再只是裝飾，而是移動(dòng)的充電站；甚至你的手機(jī)殼，都能在陽(yáng)光下默默為設(shè)備續(xù)航……這一切，正隨著鈣鈦礦太陽(yáng)電池的崛起，從科幻走向現(xiàn)實(shí)
儲(chǔ)能 | 2025-04-08 15:17 評(píng)論想象一下：在比頭發(fā)絲還細(xì)的金屬線上跳"激光芭蕾"，每一微米的精準(zhǔn)落點(diǎn)都能讓太陽(yáng)能電池多轉(zhuǎn)化一度電。這就是TOPCon金屬化工藝正在創(chuàng)造的奇跡——它不僅是效率躍升的“最后一公里”，更是能源創(chuàng)新的一次進(jìn)步
新材料 | 2025-04-08 15:15 評(píng)論芝能智芯出品 美國(guó)全面關(guān)稅政策雖對(duì)部分半導(dǎo)體進(jìn)口實(shí)施豁免，但對(duì)GPU、芯片制造設(shè)備及相關(guān)電子產(chǎn)品的高關(guān)稅威脅著美國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)的復(fù)興，關(guān)稅漏洞帶來(lái)的問(wèn)題遠(yuǎn)超預(yù)期。 半導(dǎo)體供應(yīng)鏈的復(fù)雜性使得成本上升、供應(yīng)鏈混亂及盟友報(bào)復(fù)性關(guān)稅的風(fēng)險(xiǎn)加劇，可能削弱美國(guó)在全球芯片市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力
電子工程 | 2025-04-08 14:12 評(píng)論2025年3月，日本新車市場(chǎng)銷量同比增長(zhǎng)10.7%至499,745輛，受益于去年同期低基數(shù)效應(yīng)，第一季度累計(jì)銷量增長(zhǎng)13.6%至1,285,351輛。 ● 品牌競(jìng)爭(zhēng)中，豐田以29.1%
新能源汽車 | 2025-04-08 14:04 評(píng)論站在2025年人工智能的"奇點(diǎn)時(shí)刻"，當(dāng)通用大模型以不可阻擋之勢(shì)重構(gòu)各行各業(yè)，大華股份交出的這份"智能答卷"不僅是一家企業(yè)的技術(shù)宣言，更是整個(gè)智慧物聯(lián)行業(yè)向認(rèn)知智能躍遷的縮影。作為深耕視頻物聯(lián)領(lǐng)域二十
人工智能 | 2025-04-08 13:55 評(píng)論美國(guó)又雙叒加征關(guān)稅了，這一次，中國(guó)“反擊”了，同樣對(duì)美國(guó)的進(jìn)口商品加征關(guān)稅！
本文系基于公開(kāi)資料撰寫(xiě)，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議 近期以來(lái)，因受大市調(diào)整及風(fēng)險(xiǎn)偏好收斂等因素沖擊，人形機(jī)器人板塊陷入持續(xù)回調(diào)。尤其是此前被瘋狂爆炒、估值一度超120倍的相關(guān)龍頭回撤跌幅超40%，比如長(zhǎng)盛軸承、兆威機(jī)電、漢威科技等
人工智能 | 2025-04-08 11:11 評(píng)論
