四川發(fā)布政策大禮包，全力沖刺GDP第五省

出品｜華博商業(yè)評論 今年上半年，四川省實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值達29463.3億元，同比增長5.4%，這一增速不僅高于全國平均水平0.4個百分點，更延續(xù)了自2023年前三季度以來持續(xù)領(lǐng)跑全國的勢頭。

事關(guān)新能源公交車和電池更新，交通部再次發(fā)文

在此前已經(jīng)明確了補貼標準和資金來源后，9月24日交通運輸部、國家發(fā)展改革委、財政部再次聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進一步做好新能源城市公交車及動力電池更新工作的補充通知》，通過明確的補貼標準、支持車輛類型、申請人條件以及詳細的操作流程，為新能源城市公交車及動力電池的更新工作提供了全面的指導(dǎo)和支持

新能源車年檢新規(guī)，壓力來了也有新機遇

該來的總會來，不會琢磨你是不是愿意。新能源汽車年檢新貴來了，明年3月1日開始實施。好家伙，汽車圈最近熱鬧了，最新消息說，新能源汽車也要年檢了。真是稀罕了，說的好像現(xiàn)在都不年檢一樣。不都是新車六年免檢，第6年開始年檢，6-10年是兩年一檢，10-15年是一年一檢

美國對中國光伏再加關(guān)稅！影響究竟有多大？

眾議院在爭議中通過生物安全法草案，對藥明影響幾何？

9月9日，美國國會眾議院歷經(jīng)夏休回來，就立即安排了包括《生物安全法案》草案（H.R.8333）在內(nèi)的一系列立法投票。生物安全法草案以306票支持、81票反對在眾議院通過，但70%的支持率讓它成為了同批

權(quán)威報告：儲能電站滲透率僅為1%，寧德時代、上能電氣、高特電子、長園電氣拔得頭籌

上半年，電化學(xué)儲能運行情況同比有所提升，日均運行小時由4.17h提升至4.27h，日均利用小時由2.16h提升至2.55h，日均等效充放電次數(shù)由0.58次提升至0.63次。

就業(yè)風暴“山雨欲來”，美國真要衰退了？

作為這段時間美股交易最宏觀的宏觀變量，上周終于揭曉了了最新的就業(yè)數(shù)據(jù)。然而正是這個數(shù)，讓市場開始慌了：美國進入要進入Hard landing模式了？就業(yè)形勢快速向下，供給側(cè)還是需求側(cè)導(dǎo)致的？就業(yè)結(jié)構(gòu)信號也在變差嗎？ 但是海豚君看下來，整體感覺沒必要聽風就是雨，方寸大亂

首個VOCs走航監(jiān)測車團體標準發(fā)布：引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

隨著環(huán)境保護意識的日益增強，揮發(fā)性有機物（VOCs）的精準監(jiān)測與控制成為治氣攻堅戰(zhàn)中的重要一環(huán)。近年來，VOCs走航監(jiān)測車以其快速、靈活的監(jiān)測優(yōu)勢，在各地環(huán)境監(jiān)測中扮演著越來越重要的角色。然而，如何科學(xué)、系統(tǒng)地評價這些高科技走航車的性能，確保其滿足業(yè)務(wù)需求并引領(lǐng)未來發(fā)展方向，一直是業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點

工信部就能耗新標征求意見，燃油車的未來更難了？

日前，工信部官網(wǎng)公布了《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》等兩項強制性國家標準的征求意見稿，其中受到廣泛關(guān)注的是新的油耗標準。征求意見稿提出到2030年我國乘用車燃料消耗量3.3L/100km的目標（電量消耗量按熱值折算為燃料消耗量）

必看！光伏項目建檔立卡全解析，從政策到實施

9月3日，國家能源局發(fā)布《關(guān)于2024年7月全國新增建檔立卡新能源發(fā)電項目情況的公告》，2024年7月，全國新增建檔立卡新能源發(fā)電（不含戶用光伏）項目共4647個，其中風電項目82個，光伏發(fā)電

最高補貼30萬元，地方政府借國補力推公交車換新

在國家層面出臺以舊換新新能源城市公交車每輛車平均補貼8萬元的政策后，各地也都積極響應(yīng)，不過大多都是直接參照國家補貼的標準執(zhí)行，但近期青海省的相關(guān)政策直接把補貼拉滿了，單車最高補貼可達30萬元，這在全國都處于前列，甚至交通運輸部官網(wǎng)都對該消息做了專題報道

多項車輛信息安全標準發(fā)布，對自動駕駛發(fā)展有何影響？

汽車行業(yè)技術(shù)發(fā)展迅猛，智能化進程加速，高級輔助駕駛等功能也逐漸在中低端車型上搭載，汽車智能化時代已然到來。每當聊到智能汽車時，都會有一個跳不過去的話題，那就是信息安全。不同于傳統(tǒng)汽車依賴機械和電子系統(tǒng)

拜登任期即將結(jié)束，《芯片法案》效果如何？

?兩年前，美國總統(tǒng)拜登簽署了《芯片和科學(xué)法案》（CHIPS and Science Act，簡稱《芯片法案》），旨在重建美國在半導(dǎo)體制造領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位，支撐全球供應(yīng)鏈，并加強國家和經(jīng)濟安全如今拜登任期即將結(jié)束，而在他的任期內(nèi)極力推動和落地了《芯片法案》

還不換掉你的“破車”，留著過年嗎？

導(dǎo)語 Introduction 汽車以舊換新政策除了刺激市場之外，還深遠影響了國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型與升級。 作者丨李思佳 責編丨李思佳 編輯丨何增榮 “才4個月的時間，汽車以舊換新政策的補貼直接翻倍了

有新變化！工信部剛剛發(fā)布了廢舊動力電池管理新文件

工信部發(fā)布的《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（2024年本）》征求意見稿，在完善動力電池回收利用行業(yè)的管理體系方面邁出了重要一步。 為加強新能源汽

藥品反壟斷指南公開征求意見；默沙東終止PD-1/TIGIT復(fù)方一線肺癌III期研究

默沙東再遭打擊。 8月8日，默沙東宣布，根據(jù)獨立數(shù)據(jù)監(jiān)測委員會的建議，將終止III期KeyVibe-008研究。該研究旨在評估PD-1抑制劑與TIGIT抑制劑的復(fù)方制劑聯(lián)合化療，與阿替利珠單抗聯(lián)合化療一線治療廣泛期小細胞肺癌的療效和安全性

消費稅改革，汽車業(yè)翹首以盼

業(yè)界普遍認為，消費稅是新一輪財稅改革的重點，而汽車行業(yè)已具備征收環(huán)節(jié)推后及與地方分稅的條件，并有望在“消費稅征收環(huán)節(jié)后移并穩(wěn)步下劃地方”后獲益。 多年來汽車行業(yè)一直翹首以盼的消費稅改革或?qū)⒂瓉硇逻M展

新能源汽車以舊換新《實施細則》詳解，換車or換電池哪個對公交企業(yè)更有利？

前言：根據(jù)交通部最新發(fā)布的政策原文，將給予城市公交企業(yè)更新新能源城市公交車及更換動力電池定額補貼。對更新新能源城市公交車的，每輛車平均補貼8萬元；對更換動力電池的，每輛車補貼4.2萬元。 換車還

直接發(fā)錢！上海全鏈條支持生物醫(yī)藥細則都說了什么

繼國務(wù)院審議通過《全鏈條支持創(chuàng)新藥發(fā)展實施方案》之后，地方政府再次跟進，出臺本地相關(guān)扶持意見。 7月30日，上海市政府印發(fā)了《關(guān)于支持生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)全鏈條創(chuàng)新發(fā)展的若干意見》（以下簡稱“《

杭州重磅AI新政發(fā)布，最高貼息1000萬！每年發(fā)2.5億元算力券

編輯：Yuki | ID：YukiYuki1108 為了搶抓人工智能的黃金機會，杭州在7月23日推出了《支持人工智能全產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》（以下簡稱《措施》），旨在通過實施“人工智能+”行動，打造全國領(lǐng)先的AI產(chǎn)業(yè)高地