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趕在DeepSeek之前,群核科技沖刺港股

文源 | 源媒匯 作者 | 謝春生 編輯 | 蘇淮 家居行業(yè)最大第三方要IPO了。 近日,作為與深度求索(DeepSeek)、宇樹科技等并稱為“杭州六小龍”的Manyc

人工智能 | 2025-02-18 09:10 評(píng)論

北汽藍(lán)谷更名,極狐能否挑起改命重任?

“改名容易改命難”。 逆天改命,對(duì)于普通人來說是遙不可及的事情,一般只能出現(xiàn)在百億票房之中。 改名對(duì)于普通人來說也是一件大事,需要提出合理的申請(qǐng)才能變更,對(duì)于企業(yè)來說,改名雖然限制更少一些,但也有許多不便,特別是對(duì)于上市企業(yè)來說,更是影響重大

新能源汽車 | 2025-02-17 14:32 評(píng)論

90億估值的縱目科技“爆雷” 曾三次折戟IPO做錯(cuò)了什么

被時(shí)代浪潮拍在沙灘上。 《投資者網(wǎng)》韓宜珈 年關(guān)剛過,智能駕駛領(lǐng)域便傳出了“爆雷”消息。 據(jù)報(bào)道,年后復(fù)工沒幾天,2月8日,縱目科技員工就收到行政通知:將在當(dāng)天18點(diǎn)后斷電封樓,員工須在此之前取走私物或辦理離職證明

人工智能 | 2025-02-17 08:54 評(píng)論

力帆,成為過去式

征戰(zhàn)市場(chǎng)數(shù)十年,傳奇商人尹明善一手創(chuàng)立的力帆,將從資本市場(chǎng)被抹去印記。昨日,力帆科技宣布,將從2月18日起,更名為千里科技。曾經(jīng)的“民營汽車第一股”,經(jīng)歷了破產(chǎn)重整后,又涅槃重生

新能源汽車 | 2025-02-14 11:41 評(píng)論

寧王赴港

如果想一直“遙遙領(lǐng)先”甚至更上一層樓,寧德時(shí)代的動(dòng)作還需要再快一點(diǎn)。 寧王又“悶”聲干了一件大事。 2025年2月11日,寧德時(shí)代正式向香港聯(lián)合交易

鋰電 | 2025-02-14 11:38 評(píng)論

縱目大潰敗,一次不體面的散伙

智駕開年第一滴血 ” 作者|劉雅杰 編輯|秦章勇 智能駕駛火熱普及之際,一位老將卻倒下了。 新年開工第四天,縱目科技的員工收到了一則辦公樓封樓通知,當(dāng)天18:00開始斷電封樓,700多名員工無班可上,幾乎是原地離職

人工智能 | 2025-02-13 14:01 評(píng)論

中芯國際四季報(bào):不只是下個(gè)“臺(tái)積電”

圖文 | 躺姐 11日下午,AH兩地上市的芯片晶圓代工企業(yè)中芯國際,發(fā)布了自己的四季度財(cái)務(wù)報(bào)告。先看這次大超預(yù)期的業(yè)績指引,就足以證明公司近期的走勢(shì)非虛,市場(chǎng)對(duì)公司的期待并不過分: 預(yù)計(jì)202

電子工程 | 2025-02-12 16:15 評(píng)論

斷電封樓、CEO失聯(lián)?縱目科技引爆2025年智駕第一顆雷

“眼看他起朱樓,眼看他宴賓客,眼看他樓塌了”。近日,智能駕駛領(lǐng)域的明星企業(yè)——縱目科技爆雷,讓網(wǎng)友唏噓不已。 1.縱目科技斷電封樓、創(chuàng)始人失聯(lián)? 據(jù)

智能汽車網(wǎng) | 2025-02-12 14:22 評(píng)論

縱目之殤,從自動(dòng)駕駛明星到經(jīng)營危機(jī)

本文來源:智車科技    近日,關(guān)于自動(dòng)駕駛明星企業(yè)縱目科技深陷經(jīng)營危機(jī),創(chuàng)始人唐銳失聯(lián)的消息,震動(dòng)了整個(gè)智駕行業(yè)。這家曾獲聯(lián)想、小米等巨頭注資、估值超90億元的本土Tier 1供應(yīng)商,如今深陷欠薪、停擺、高管集體離職的泥潭

人工智能 | 2025-02-12 13:41 評(píng)論

扣非凈利8年虧損138億!江淮汽車“豪賭”尊界能否破局

巨虧下艱難轉(zhuǎn)型,江淮汽車(600418.SH)靠尊界能翻身嗎? 主筆|張欣然 從2017年開始,江淮汽車扣非凈利潤持續(xù)虧損,2024年預(yù)計(jì)再虧27.4億元左右,至此過去八年時(shí)間合計(jì)虧損138億元

新能源汽車 | 2025-02-12 09:13 評(píng)論

為何拆分?霍尼韋爾能否復(fù)制GE的成功

前言: 2024年標(biāo)志著AI技術(shù)從研究實(shí)驗(yàn)階段向主流商業(yè)應(yīng)用的轉(zhuǎn)變,而2025年預(yù)計(jì)將見證其在工業(yè)領(lǐng)域引發(fā)廣泛而深遠(yuǎn)的變革。 盡管AI技術(shù)尚未達(dá)到完全成熟階段,但其發(fā)展已達(dá)到足以輔助實(shí)現(xiàn)工業(yè)領(lǐng)域三大核心目標(biāo)的水平

電子工程 | 2025-02-11 10:56 評(píng)論

閃崩50%!智駕芯片第一股,怎么了?

■  哪吒帶火的千億盲盒巨頭,被困在“博彩”爭議中 ■  賬號(hào)封禁!汪小菲宣布與張?zhí)m斷絕所有關(guān)系!還質(zhì)問周受資:憑什么封我號(hào) 來源

人工智能 | 2025-02-11 09:40 評(píng)論

東風(fēng)長安籌劃重組,或成中國車企新霸主

TEAM 作者:大眾侃車 張娜 排版:芋泥麻薯 圖片:來源于網(wǎng)絡(luò),侵刪 千城數(shù)智(效果營銷智能機(jī)構(gòu))出品 繼中國重工吸收合并中國船舶、中國保變電氣同中國電氣裝備的業(yè)務(wù)整合后,央國企并購重組的風(fēng)吹到了汽車界

新能源汽車 | 2025-02-10 13:42 評(píng)論

ARM:AI 助力業(yè)績達(dá)標(biāo),高估值仍是 “甜蜜負(fù)擔(dān)”

ARM(ARM.O)于北京時(shí)間 2025 年 2 月 6 日上午的美股盤后發(fā)布了 2025 年第三季度財(cái)報(bào)(截止 2024 年 12 月),要點(diǎn)如下: 一、整體業(yè)績:收入&利潤,都在增長。A

人工智能 | 2025-02-10 10:44 評(píng)論

XEO推出VR產(chǎn)品,歌爾要再造一個(gè)PICO?

在CES 2025上,歌爾旗下的品牌XEO展示了沉浸式娛樂座艙XEO POD和PCVR頭顯產(chǎn)品XEO BIG。讓人好奇XEO是個(gè)什么樣的品牌,于是深挖相關(guān)信息,發(fā)現(xiàn)一些有趣的事情。本期的銳評(píng),我們就此展開討論

VR | 2025-02-07 15:28 評(píng)論

三巨頭搶走45%,車市1月開局即沖刺

作者 | 甄 瑤 編輯 | 李國政 出品 | 幫寧工作室(gbngzs) 2月5日,春節(jié)假期后復(fù)工首日,汽車圈便掀起波瀾。 &n

新能源汽車 | 2025-02-07 09:45 評(píng)論

本田日產(chǎn)合并生變

編譯 | 楊玉科 編輯 | 葛幫寧出品 | 幫寧工作室(gbngzs) 本田要“吞并”日產(chǎn),日產(chǎn)卻“不玩了”

新能源汽車 | 2025-02-06 13:48 評(píng)論

保時(shí)捷新年第一刀,革去元老級(jí)CFO和銷售主管

豪華車日子不好過 ” 作者|王磊 劉雅杰 編輯|秦章勇 剛過完年,保時(shí)捷又要搞事情,開年第一刀刺向了高層領(lǐng)導(dǎo)。 兩名即將離職的董事會(huì)成員分別是首席財(cái)務(wù)官(CFO)Lutz Meschke和首席銷售官(COO)Detlef von Platen

新能源汽車 | 2025-02-05 17:23 評(píng)論

扭虧為盈,張近東帶著蘇寧易購復(fù)活了?

出品|華博商業(yè)評(píng)論 2024年1月20日晚間,蘇寧易購發(fā)布了2024年度業(yè)績預(yù)告,公司預(yù)計(jì)去年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤5-7億元,實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。值得關(guān)注的是,這是蘇寧易購自2020 年以來首次實(shí)現(xiàn)全年盈利

智能家居 | 2025-01-31 13:55 評(píng)論

寶馬折戟中國市場(chǎng),銷量同比跌幅13.4%,為何還要與奔馳和奧迪爭第一?

撰稿 | 多客 來源 | 貝多財(cái)經(jīng) 在中國農(nóng)歷新年即將來臨之際,作為老牌外資車企豪華品牌BBA趕了個(gè)早集,于近日紛紛在各自線上官方渠道重磅公布了2024年年度銷量數(shù)據(jù),一時(shí)迎來市場(chǎng)廣泛關(guān)注。 但

新能源汽車 | 2025-01-21 10:41 評(píng)論
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