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夏普進軍智能家電有戲嗎?

【藍科技綜述】曾經(jīng)輝煌的夏普,高光時,夏普是液晶電視當之無愧的老大,手持全球近十萬件專利,全球市占率超過五成;如今,夏普早已不復當年之勇,被索尼、三星、海信、TCL遠遠甩開。2021年全球電視出貨量僅550萬,還不足三星的零頭

智能家居 | 2022-04-11 16:39 評論

在“價值體系”的構建上,智己汽車還需要向BBA學習?

近日,智己汽車正式公布了首款車型智己L7的量產(chǎn)首發(fā)車型——智己L7 Pro售價為40.88萬元,智己汽車官網(wǎng)顯示,當前下訂,將從五月起開始交付。天眼查APP信息顯示,智己汽車科技有限公司成立于2020年12月25日,智己汽車則是由上汽集團與阿里巴巴、張江高科聯(lián)合打造的高端電動汽車品牌

新能源汽車 | 2022-04-11 16:28 評論

以北京冬奧會為起點,豐田開啟在華新事業(yè)

以北京冬奧會為起點,豐田開啟在華新事業(yè)作者 | 沈天香編輯 | 李國政出品 | 幫寧工作室(gbngzs)2022年4月8日10時30分,人民大會堂一片歡騰,北京冬奧會冬殘奧會總結表彰大會在這里隆重舉行

新能源汽車 | 2022-04-11 16:25 評論

江淮“代工”的是與非

人們慣用“存在即合理”這一說法來粉飾那些不盡如人意的事情。對于走過技術換市場的中國汽車工業(yè)而言,有些車企蛻變成長為全球化汽車企業(yè),有些則在新格局下徹底變成代工廠。針對江淮汽車這些年的變化,批評的聲音不絕于耳,但最終我們?nèi)孕枰鹬厥袌?/span>

新能源汽車 | 2022-04-11 16:18 評論

從比亞迪年報看比亞迪為什么不錯

比亞迪確實是國內(nèi)值得研究的一個企業(yè),從1995年開始一直做電池的比亞迪,2003年收購了陜西的秦川汽車,進入汽車領域,加入中國汽車2.0 山寨時代。2005年,比亞迪第一款汽車面世,比亞迪F3,開啟了在“山寨”和嘲諷中的起步

鋰電 | 2022-04-11 15:56 評論

比亞迪按下燃油車停止鍵,切換電動汽車快進鍵

隨著比亞迪在4月3日正式官宣,于3月起停止燃油汽車整車生產(chǎn),百年汽車工業(yè)迎來又一個拐點,此前各大車企陸續(xù)宣布停產(chǎn)、停售燃油車的日程,或許又將提前。比亞迪多年前就將電動汽車作為發(fā)展方向,當超級混動DM-i系統(tǒng)和刀片電池大獲成功之際,在王朝系列車型之后,海洋網(wǎng)的驅(qū)逐艦05和海豹將引領品牌向上

新能源汽車 | 2022-04-11 15:53 評論

大眾放手“世界第一”,應對汽車行業(yè)百年未有之大變局

從停產(chǎn)燃油車、縮減集團銷售規(guī)模的那一刻起,大眾已經(jīng)退出“成為全球銷量最高汽車制造商”這一排名的爭奪。就在4月6日,大眾集團CFO 特利茨(Arno Antlitz)表示,大眾將在2030年前放棄數(shù)十個內(nèi)燃機車型,并減少汽車的總體銷量,以集中精力生產(chǎn)利潤更高的奧迪、保時捷等高端汽車

新能源汽車 | 2022-04-11 15:47 評論

廣汽一季度累計銷量超60萬輛,“兩田”表現(xiàn)耀眼,埃安首破2萬

實現(xiàn)雙位數(shù)增長作者 | 陳婧涵排版 | 橘子洲頭圖片| 來源網(wǎng)絡,侵刪3月受各地疫情反撲和俄烏沖突的持續(xù)影響,汽車行業(yè)復蘇不及預期。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,預計3月份全口徑狹義乘用車同比下滑,整體市場處于不景氣區(qū)間

新能源汽車 | 2022-04-11 15:18 評論

“被迫”停產(chǎn),特斯拉能否在柏林復制“上海模式”?

柏林工廠的快速接棒,似乎緩解特斯拉對于部分產(chǎn)能的迫切需求。在當前疫情之下,大家看到的汽車類新聞中總是可以夾雜著停工停產(chǎn)。在上海臨港的特斯拉超級工廠也遭受了停工產(chǎn),這對于特斯拉而言是“致命”的。特別由于特斯拉上海超級工廠承擔著出口全球的重任,這一次停工將對其全球交付帶來巨大影響

新能源汽車 | 2022-04-11 15:16 評論

吉利3月銷量破10萬,新能源車型增長顯著,雷神混動將成殺手锏

關鍵是不要太保守作者 | 陳曦排版 | 橘子洲頭圖片| 來源網(wǎng)絡,侵刪4月7日晚間,吉利汽車發(fā)布了3月份的銷量數(shù)據(jù),共計銷售新車101,166輛,和去年同期基本持平,目前一季度累計銷售新車326,02

新能源汽車 | 2022-04-11 15:12 評論

推進《煤礦安全規(guī)程》新規(guī)落實,四相科技能做什么?

預防和遏制煤礦生產(chǎn)事故以人為本、安全生產(chǎn)是關鍵隨著煤礦智能化建設步伐不斷加快,堅持以人為本的基本原則,統(tǒng)籌安全與發(fā)展,積極利用新一代信息技術輔助傳統(tǒng)煤礦實現(xiàn)智慧轉型,健全煤礦安全生產(chǎn)管控體系,是推動煤礦產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)安全高質(zhì)量發(fā)展的必由之路

物聯(lián)網(wǎng) | 2022-04-11 15:04 評論

日產(chǎn)中國3月銷量8.79萬輛,同比下降32.6%,奇駿銷量依舊是謎

4月8日,日產(chǎn)中國公布了3月的銷量數(shù)據(jù),累計銷量87902輛,相比去年同期下降32.6%。其中,東風汽車有限公司乘用車事業(yè)板塊3月銷量為67910輛,相比去年同期下降33.5%。輕型商用車事業(yè)板塊3月銷量19992輛,同比下降29.5%

新能源汽車 | 2022-04-11 14:35 評論

再度起用空降高管,周航能救曹操出行嗎?

"危機倒逼下的換帥,是一劑良藥嗎?"作者|白芨編輯|月見繼龔昕接任劉金良之后,曹操出行再度起用空降高管。2022年4月7日,易到用車創(chuàng)始人周航出任曹操出行董事長。截至目前,曹操出行未透露周航的負責事項,僅表示公司業(yè)務發(fā)展良好,公司未來將有業(yè)務方面的新進展

新能源汽車 | 2022-04-11 14:21 評論

突發(fā)!蔚來汽車宣布暫停整車生產(chǎn),釋放了什么信號?

對于國內(nèi)的汽車行業(yè)來說,當下絕對算是最為黑暗的時刻。自從進入2022年以來,國內(nèi)新能源車企接二連三的漲價,已經(jīng)讓很多即將購車的消費者叫苦不迭。但實際上,作為車企日子更難過。如若不然,也不可能頻繁地漲價

新能源汽車 | 2022-04-11 13:55 評論

汽車巨頭“瘋狂”變革,大眾放棄第一

導語Introduction這是大眾大象轉身背后的迫不得已。作者丨杜余鑫責編丨楊    晶編輯丨朱錦斌將100多款燃油車陣容減少60%;不在乎銷量和市場份額,更關注銷售質(zhì)量和利潤率

新能源汽車 | 2022-04-11 11:33 評論

豐田擁抱“純視覺”,是腦子一熱,還是老謀深算?

從更長遠的視角來看,車載激光雷達目前所采用的技術路線未必是車企最終的選擇,但卻是當下最好的選擇,同時我們也期待著科技發(fā)展的無限可能性。提到“成本”二字,有那么一家對于成本極其敏感的車企,或者說對于降成本極其迫切的車企,那就是不可一世的,號稱一車傳三代,百萬公里無大修,充滿工匠精神的豐田汽車

新能源汽車 | 2022-04-11 11:20 評論

官宣:謳歌告別中國市場!誰又會是下一個退出的豪華品牌?

謳歌,正式宣布將退出中國市場了。這黯然的結局,似乎也在大家的意料之內(nèi)。4月8日,廣汽本田正式官宣了:自2023年起,不再生產(chǎn)及銷售廣汽謳歌品牌現(xiàn)有產(chǎn)品,但廣汽本田的相關渠道還將繼續(xù)提供后續(xù)服務。廣汽謳歌相關的資源,將投入廣汽本田的電動化事業(yè)當中

新能源汽車 | 2022-04-11 09:52 評論

3月銷量大幅下跌,東風日產(chǎn)掉隊日系三強?

文魏無羨3月份對東風日產(chǎn)而言顯然不太友好。銷量數(shù)據(jù)顯示,2022年3月日產(chǎn)汽車中國區(qū)累計銷售新車87902輛,同比下滑32.6%,其中東風日產(chǎn)(含東風啟辰)共銷售新車6.7萬余輛,同比下滑幅度達到了3

新能源汽車 | 2022-04-11 09:27 評論

蔚來汽車宣布整車生產(chǎn)暫停!銷量持續(xù)低迷后再受考驗

此次整車生產(chǎn)暫停,將會讓銷售本已經(jīng)處于不利局面的蔚來汽車雪上加霜。路言 | 作者4月9日,蔚來汽車在其官方APP上表示,自3月份以來,因為波及全國的新冠肺炎疫情原因,公司位于吉林、上海、江蘇等多地的供應鏈合作伙伴陸續(xù)停產(chǎn),目前尚未恢復

新能源汽車 | 2022-04-10 10:54 評論

吉利汽車3月銷量公布:同比微增1%,領克下滑17%拖后腿

文金陵進入4月,吉利汽車率先公布了3月份銷量情況。從整體表現(xiàn)來看,吉利汽車3月表現(xiàn)不錯,在車市存量競爭和整體缺芯的大背景下,其月銷量達到了101166 輛,同比增幅約1%,雖然這樣的銷量不及比亞迪的10.4萬余輛,但是在自主品牌中也可以大概率取得亞軍的地位了

新能源汽車 | 2022-04-10 10:20 評論
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