余承東的“造車(chē)夢(mèng)”再度受挫？在華為“甩賣(mài)”問(wèn)界品牌之前的兩個(gè)月，就有接近華為高層的消息人士稱(chēng)，公司內(nèi)部進(jìn)一步明確了智選車(chē)的業(yè)務(wù)邊界，并加以規(guī)范。這意
新能源汽車(chē) | 2024-07-08 09:45 評(píng)論快科技7月7日消息，三星電子在2024年第二季度的財(cái)報(bào)中交出了一份令人矚目的成績(jī)單，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)1452.2%，達(dá)到驚人的10.4萬(wàn)億韓元，遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期。 有半導(dǎo)體行業(yè)資深人士認(rèn)為，三星電子第二季度營(yíng)收利潤(rùn)漲幅如此夸張的主要原因是去年存儲(chǔ)器價(jià)格處于低谷
通信 | 2024-07-08 09:34 評(píng)論IPO申報(bào)受理兩年后，廣州明美新能源股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：明美新能）IPO申請(qǐng)文件中，記錄的財(cái)務(wù)資料在3月31日過(guò)有效期，今年5月10日更新提交相關(guān)財(cái)務(wù)資料。 不過(guò)公司目前在深交所審核信息
鋰電 | 2024-07-08 09:22 評(píng)論作者｜薛星星編輯｜蔣澆 封面｜Unsplash 距離滴滴出行那起失敗的上市之路 3 年之后，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)們終于在 2024 年的夏天叩開(kāi)了港交所的大門(mén)。自年初開(kāi)始，包括如祺出行、嘀嗒出行以及曹操出行在內(nèi)的三家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)先后向港股遞交招股書(shū)
物聯(lián)網(wǎng) | 2024-07-05 15:33 評(píng)論趕碳號(hào)越來(lái)越意識(shí)到，光伏大洗牌，其實(shí)并不是一場(chǎng)淘汰賽，更像是一場(chǎng)拉鋸戰(zhàn)——每一家小企業(yè)的背后，都站著一個(gè)強(qiáng)大的地方政府。沒(méi)有一個(gè)地方會(huì)容忍自己辛辛苦苦扶持的光伏企業(yè)爛尾，哪怕真金白銀的補(bǔ)貼也在所不惜
太陽(yáng)能光伏 | 2024-07-05 15:17 評(píng)論過(guò)去的一年，小鵬汽車(chē)歷經(jīng)銷(xiāo)量跌漲、人事變動(dòng)、內(nèi)部變革的痛苦，最終獲得百億虧損。進(jìn)入2024年后，價(jià)格戰(zhàn)硝煙彌漫，讓市場(chǎng)內(nèi)卷急劇加重，各大品牌車(chē)型降價(jià)已經(jīng)成為常態(tài)，這讓市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈也更難以突圍
新能源汽車(chē) | 2024-07-05 14:57 評(píng)論外媒引述知名投行摩根士丹利的分析指出，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在等待超過(guò)半年時(shí)間之后，再度大舉采購(gòu)NVIDIA的AI芯片，即使它的定制芯片性能較弱，但是仍然以生態(tài)等方面的優(yōu)勢(shì)贏得了中國(guó)企業(yè)的高度認(rèn)可。
通信 | 2024-07-05 14:43 評(píng)論全國(guó)首單民企新能源公募REITs上線，背后站著的甘肅老板資歷深厚。 7月3日，特變電工（600089.SH)發(fā)公告稱(chēng)，公司通過(guò)子公司新特能源（1799.HK）控股的基礎(chǔ)設(shè)施公
太陽(yáng)能光伏 | 2024-07-05 10:52 評(píng)論北京時(shí)間 7 月 4 日，中國(guó)境內(nèi)上市企業(yè)“VIE+CDR 第一股”（熟悉資本市場(chǎng)的都知道這意味著什么）——九號(hào)公司（689009.SH）創(chuàng)始人兼 CE
新能源汽車(chē) | 2024-07-05 09:49 評(píng)論創(chuàng)新藥企向資本市場(chǎng)講述“從零到一”的故事，似乎已是常態(tài)。 近日，又有一家創(chuàng)新藥企啟動(dòng)IPO。據(jù)了解，科望醫(yī)藥已正式向港交所遞交招股說(shuō)明書(shū)，擬主板掛牌上市，中信證券擔(dān)任獨(dú)家保薦人
醫(yī)療科技 | 2024-07-05 09:38 評(píng)論出品 | 創(chuàng)業(yè)最前線 作者 | 段楠楠 編輯 | 蛋總 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 在科技日益發(fā)展的今天，智能駕駛從概念變成現(xiàn)實(shí)，智能駕駛市場(chǎng)規(guī)模也在逐步擴(kuò)大。 在此背景下，智能駕
新能源汽車(chē) | 2024-07-05 09:16 評(píng)論產(chǎn)投研結(jié)合，大模型賽道中第一步落后的騰訊能追上嗎？ 近日，據(jù)雷峰網(wǎng)消息，騰訊AI Lab實(shí)驗(yàn)室主任張正友將不再擔(dān)任實(shí)驗(yàn)室主任一職位，由騰訊集團(tuán)副總裁蔣杰接任，但張正友將繼續(xù)擔(dān)任騰訊Robotics X 實(shí)驗(yàn)室主任
通信 | 2024-07-04 16:46 評(píng)論未來(lái)進(jìn)行時(shí)。 這是中興通訊在2024MWC上海展的主題——區(qū)別于在西班牙巴塞羅那舉辦的MWC全球性展會(huì)，也就是“巴展”，MWC上海展也被業(yè)界稱(chēng)為&ld
通信 | 2024-07-04 15:10 評(píng)論北京時(shí)間 7 月 3 日，特斯拉于昨天美股盤(pán)前公布了 2024 年 Q2 的交付量，數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在 Q2生產(chǎn)了 41.1 萬(wàn)輛，交付了 44.4萬(wàn)輛。 這超過(guò)了分析師預(yù)期的 43.6 萬(wàn)輛，特斯拉股價(jià)也因此連續(xù)大漲，截止今天盤(pán)前，特斯拉三天漲幅20%左右，市值增加超過(guò) 1300 億美元
新能源汽車(chē) | 2024-07-04 10:38 評(píng)論通威股份的下跌仍在繼續(xù)，拐點(diǎn)還未到來(lái)。 截至7月3日收盤(pán)，通威股份股價(jià)報(bào)收17.92元/股，總市值僅為806.8億，同2020年的最高點(diǎn)64.1元/股相比，如今通威股份的股價(jià)已經(jīng)“膝蓋斬”，市值蒸發(fā)超過(guò)2000億
電子工程 | 2024-07-04 10:21 評(píng)論全文共9328字，閱讀大約需要31分鐘 文/瑞財(cái)經(jīng) 孫肅博 打開(kāi)鄧龍江的百度百科詞條，“中國(guó)工程院院士、電子科技大學(xué)校長(zhǎng)助理、四川省科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)副主席”的title映入眼簾
電子工程 | 2024-07-04 08:48 評(píng)論出品 | 創(chuàng)業(yè)最前線 作者 | 段楠楠 編輯 | 馮羽 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 “新國(guó)九條”發(fā)布后，A股終于等來(lái)了新規(guī)后首單。 6月20日，從事高端綠色
新材料 | 2024-07-03 11:47 評(píng)論前言： 交通運(yùn)輸部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前四個(gè)月，中國(guó)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的月均訂單量穩(wěn)定在9億單左右，相當(dāng)于日均訂單量約為3000萬(wàn)單。 在這一市場(chǎng)環(huán)境下，對(duì)于網(wǎng)約車(chē)行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)者而言，為了在激烈的存量競(jìng)爭(zhēng)中獲取更大的市場(chǎng)份額，他們必須儲(chǔ)備充足的[資源]
物聯(lián)網(wǎng) | 2024-07-03 09:22 評(píng)論作者：潘妍 出品：全球財(cái)說(shuō) 近日，上海萊士發(fā)布公告稱(chēng)，海爾集團(tuán)通過(guò)海盈康（青島）醫(yī)療科技有限公司以總價(jià)125億收購(gòu)上海萊士股東基立福所持有的上海萊士（002252. SZ）20%股份，并合計(jì)獲得26.58%的表決權(quán)
醫(yī)療科技 | 2024-07-02 15:39 評(píng)論撰文 | 吳坤諺 編輯 | 吳先之 “我們?cè)谟冕斸攩?/span>
通信 | 2024-07-02 15:12 評(píng)論
